ECCE MOBILEAvtomobil Audi S5 Zweifel an der Eignung Vermarkter von Ingolstadt. Meiner Meinung nach, es totet die beiden Modelle - und der R8 und TT. Uber dieses Modell kann nicht mit rauchigen cutesy gesagt werden: "Sie hat keinen Platz in diesem Land." Unsinn. Genau diese Maschine - sehr sogar fur dieses Land. Das ist genau der Audi R8 hat keinen Platz in unserer unvergleichlichen Raum. Das zeigt, Verkaufsstatistiken. Das neue Coupe A5/S5 - real, unglaublich cooles Auto. Von allen Projekten Audi heute - es ist die beste. In jedem anderen oder andere Weise, es musorinka, Fehler, Defekte ideologischen (zB Audi A4 - es ist alles fur mich unverstandlich Maschine, weder das eine noch das). Dies gilt auch fur in einem atemberaubenden Design. Aus kunstlerischer Sicht eher langweiligen Audi Autos, aber S5 - komplette Mortalitat. Der Mann, der dieses Auto gebaut wurde, sollte sich ein Ritterschlag, den Titel Ehrenburger, eine Bronzebuste in seiner Heimat, personlichen Stern am Himmel, die ewige Respect ... Eine solche Maschine ist in vollem Hackfleisch, wie ich ... Und ich, wie ich schon sagte, gibt es - na ja, alles, alles! - Das kann nur kommen, bis heute. Leder, MMI, eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, 500-Watt-Audiosystem von Bang & Olufsen, elektromechanische Parkbremse, die den magischen Schlussel, der nicht nur die Turen offnet, sondern speichert auch Informationen uber die Laufleistung und die technischen Probleme, die dynamische Federung mit vier Varianten der Dampfer, Assist System Side, das wird Sie warnen, dass die hintere einen gro?en LKW, die beabsichtigen, in voller Geschwindigkeit fallen Sie in den Arsch ... Word hat sie alle. Au?er einem. Ich glaube nicht, In-Car-Stimme zu kontrollieren. Von diesem eleganten Moglichkeit, die ich abgelehnt. Weil ich die Kontrolle uber Funktionen der Maschine in deutscher Sprache angeboten. Nur in deutscher Sprache. Selbst die englische Version aus irgendeinem Grund war es nicht. So Audi S5 in voller Hackfleisch, glaube ich, sollte auf jeden Weltausstellung gesetzt werden, "Confessions of a Shopaholic Zukunft" als ein Beispiel konsumeristskogo Gluck. Eine Person sollte an dieser Maschine sehen und zu verstehen - je weniger er will nicht! Fur weniger als meine S5, haben Autohersteller feine Ausstattung. Heute Autofahrer Alptraum, wie sie wollen. Die Maschine, die er in der Werbung sah, ist anders als die eine, die in der Kabine steht, wie der Dildo aus der Sowchose FunFactory Karotten. Er brachte etwas Geld in der Faust, und er verlangt mehr. Er sagte: "Das bist du in das Basismodell zu sitzen. Ich mag es nicht? Zu verstehen. Und jetzt wollen wir mal sehen, dass Sie gerne mehr in meinem Auto sehen? Built-in Telefon? Bar mit eingelegtem? IPod? TV ... Es kostet Sie so viel und so viel mehr. "Es sollte nicht sein. Idealerweise sollte der Kaufer nicht uber die Tatsache, dass es etwas fehlt in der Auto Puzzle. Es sollte von allem genug sein. BULLET-Dura. FSI - MOLODETsMashina einzigartigen, naturlich, nicht nur als Fullung. Fullen Sie? Bestellung kann alles sein, wie Sie mochten und was Sie wollen. Aber es ist nicht der Punkt. Das passiert manchmal oft - lassen Sie mich fur eine Analogie in der Moskauer Gastronomie Kugel aussehen - das wird ein Restaurant auf den ersten zu bauen, und dann erst versuchen, Schublade seiner Kuche. Im Fall des Audi S5 Verfasser vergessen Sie nicht, um eine vollstandige Fullung ausgezeichnete Auto befestigen. Optionen ohne Gewicht der Konstruktion, nicht auf ihren Gewichtsverlust hinzu, nicht gegen die Proportionen sind nicht iskorezhili es. Audi S5 - es ist ein Wunder. Mit einem Auto kann man tun was du willst. Wollen Sie - Sie einen Sportler, Sie wollen Ruhe, willst du ein Madchen wollen einen Mann. Dieses Auto soll als Leitfaden fur die moderne Industrie zu dienen. Er hat eine Gewichtsverteilung, dass er im Grunde nicht brauchen eine moderne Komfortelektronik. Electronics oft verstecken ihre Sunden, diejenigen, die korrekt berechnet die Geometrie des Korpers. In S5 - all in aktuelle Informationen. Lange-Breite-Hohe, aerodynamische Eigenschaften, die Position des Motors, das Volumen der Kabine, im Kofferraum - all ausgewogene hervorragend. Audi S5 entspricht meiner Vorstellung von dem Ideal einer modernen Auto, weil es auf der einen Seite ist -? Go-Kart. So zuversichtlich, hinter dem Lenkrad, fuhlte ich mich nur auf die Sportwagen-Schlacht. Aber der S5 sind viel weicher, ohne verschwitzt Gesa? und Bandscheibendegeneration. Da auf der anderen Seite S5 - es ist eine Limousine. Ich erinnere mich vor zehn Jahren waren wir uber den Polarkreis fliegen neue Generation von "Sechser" Audi testen. Ich mochte das Auto dann mit einem 3-Liter-Motor und Antrieb quattro. Aber ich erinnere mich, dass der Schwanz sie noch ein wenig zagulival. Offenbar gibt ein wenig langer, als Sie eine Datenbank benotigen. Nichts wie die S5 wird nicht beobachtet. Sie sind gerade dabei, als eine Stra?enbahn. Auf Schienen. Es spielt keine Rolle: 5 kmh oder 240 km / h. In dem Turn oder auf der Linie. S5-Motor mit 4.2 FSI - eine Kugel. Lustige Audi Vermarkter hoffen, dass das Maximum fur diese Maschine - der Motor des 3 Liter, und die meisten mit Version 1,8 Liter ist. Aber wenn die Ingenieure gesehen, was passiert an der Karosserie, dann sofort schob ihn ein Maximum von Pferden unter der Haube. Passiert zwei Mal billiger als R8, wenn auch nicht weniger todlich. S5 in seiner jetzigen Form kann sehr angemessenen Umgang mit Porsche. Es ist fast ready to race Maschine. Ihr Weg zu den GT3, die es sicherlich in Kurze. Urteilen Sie selbst: "Hundred" mit S5 eingegeben in 5,1 Sekunden. Zwei "hundert" - in 19 Sekunden. Super. Aber der Motor Ich bewundere nicht nur das Pferd Agilitat. FSI - eine komplexe und intelligente Einheit. Es braucht Zeit zum Aussortieren seiner Arbeit. Ich wurde sagen, dass der Fahrer gelehrt werden sollte, um diesen Motor zu verwenden. Ab, wie gut Sie es lernen, hangt von der Art und Weise, und die Gro?e Ihrer finanziellen Belastung. FSI kann 11 bis 28 Liter pro hundert absorbieren. Much, naturlich abhangig von Fahrweise, die den Computer, als ob es sich schreibt in den Speicher. Ich ritt den Q7 hat ein paar tausend Meilen, und scheint durch den Charakter des Motors zu sehen. Ich habe gelernt, es wirtschaftlich fahren, habe ich gelernt, schnell zu fahren. Ich habe gelernt, es zu spielen. Zum Beispiel bei seinen Q7 fuhr ich eine "Festplatte"-Algorithmus mit wechselnden podrulnyh Blutenblatter - das Auto wird von einem, zwei, drei abgesenkt, halt einen Transfer so viel wie gesagt. Auf mein Auto konnte ich im dritten Gang und fliegen wie eine Kanone, schaltet nicht. Interessant ist, dass der A5/S5, bot auch bei manueller Fahrer einen Hinweis: Das Display zeigt die aktuelle Anzahl von Ubertragungs-und die Anzahl der Transfer, die empfohlen, fur den Wald von Kraftstoffverbrauch und Sicherheit fur den Motor gehen, ist . Es ist klar, dass die Person den Kauf S-line-, Bildungs-Programm nicht benotigt wird. Ihm fehlte Erfahrung. Zwar ist es nicht genug erfahrene Fahrer. Alle an der Maschine gehen, rollte alle bis auf die Ebene der durchschnittliche Amerikaner mit einem durchschnittlichen IQ, das ist genug nur fur einen bestimmten Grad der Komplexitat des Problems. Mein Freund lebt in Amerika, die im Wesentlichen den Kauf ist seine "Mercedes" ausschlie?lich auf den Griff. Auf dem stumpfen Frage: "Warum?" Er antwortete unverblumt, dass der beste Schutz gegen Diebstahl. Negros, die oft an seinem Auto ubergegriffen, in der Lage, Glasbruch in den Raum bekommen, in der Nahe des Drahtes, aber nicht in der Lage, die "Mechanik" zu verstehen. Sie werden durch die so komplexe Sache verwirrt. "Fuck, diese Schubkarre drei Pedale, was zu tun ist? Welche Art von Presse? "Audi S5 ist nicht fur die Schwarzen. Aber nicht fur Blondinen und fragte sich, was der Unterschied zwischen diesen beiden Handys. Und die Tatsache, dass einer von ihnen - MP3-Player und die anderen - die Kamera. Dies ist nicht eine Maschine fur die Bewohner des Rublevo Himmelfahrt Autobahn, obwohl es sehr schon ist. Dies ist eine Maschine fur schwere und Sportler. Wie hei? und freundlichen Gru?en.
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