Der Status quo - offensichtlich nicht eine Situation, mit der Johan de Nisshen (Johan de Nysschen) zugeordnet werden soll. Weniger als 18 Monate, Johan bewusst rasshevelival Audi Amerika. Executive Vice President, geburtig aus Sudafrika - nicht mit der Idee, uber die Audi auf dem riesigen US-Markt zufrieden. In Europa ist die deutsche Abteilung in dieser Phase auf Augenhohe mit Konkurrenten wie Mercedes-Benz und BMW. In den USA ist das Unternehmen nicht auf diesem Niveau, Verkauf nur ein Drittel des Volumens verkauft werden, konnen Autos. Die Interviews wurden in Northern New Jersey, wo die Journalisten die Gelegenheit, ein neues Modell des Q7, der erste Sportwagen Unternehmen rentabel Test gegeben wurden durchgefuhrt - und scheinen nicht wie angegeben begeistert Nisshen. Nach Angaben der Journalistin, ist 46-jahrige CEO voller Ideen uber die Entwicklung und das Wachstum des Unternehmens. Stellen Sie sich ein Interview mit einem Journalisten Projekt THECARCONNECTION und CEO von Audi America Johan de Nisshen. THECARCONNECTION: Abgeschlossene eine Reihe von Auto Audi? Planen Sie fur die Vollendung des Off-Road-Fahrzeugen oder anderen Modelle haben? Johan de Nisshen: Nein, das ist das Auto Anzahl von Audi noch nicht abgeschlossen - wir werden um ihn zu fullen. Da der Nachschub wird ein neues Modell SUV, moglicherweise sogar zwei seiner Modelle. Daruber hinaus wird es mehr Sportwagen sein - Modelle zwischen TT und dem neuen S8. Die Tatsache, dass wir von der Produktion-basierte Plattform zu bewegen, um die Produktion Block gibt uns mehr Flexibilitat und die Fahigkeit, Derivate des Autos zu produzieren. Wenn man sich das Konzept von 2006 Stra?e Jet, auf der Auto Show in Detroit, leicht erhoht und mit einem kleinen Footprint vorgestellt aussehen - dann konnen wir beurteilen, dass wir im Sinn haben die Worte des Derivate des Autos.
Freitag, 30. Dezember 2011
Audi A2
Vor vier Jahren nach der Mercedes A-Klasse, wurde klar, dass eine Kleinigkeit paunchy und herzlich willkommen in den anstandiges Auto nach Hause. Audi - ein anstandiges Haus, um die Steifigkeit, die alle auf ihre eigene Soliditat fixiert. Unter dem Deckmantel der Audi A2 ist keine Spur von Frivolitat inharenten Kinder. Andere wollen mit einigen dort Marienkafer, Frosche und andere su?e Unsinn vergleichen - dieses Kind "audioznaya" Soliditat und Praet. Wo immer eine Maschine gehort der Gro?e eines "Zaporozhets" Grundfarbe war schwarz lackiert Habitus der chlenovoza. Und andere Farben sind frohlich Bereich A2 kann nicht aufgerufen werden - alles in einem konservativ-beruhigenden Farben gekleidet. Boring, ehrlich gesagt. Nutro auch als Erwachsene. Der Mann auf der A2 peresevshy gro?e Audi, konnte man nicht bemerkt, die zu andern. Erstens, weil es eine Menge von den Gro?en ubernommen - zum Beispiel, Corporate chetyrehspitsevy Lenkrad (sehr einfach in sich selbst, und sogar mit einer vollstandigen Palette von Anpassungen Rake: rauf und runter und hin und her), Paddle-Schalter, Armaturenbrett und auch solche stilvolle Details, wie samovydvigayuschiesya Inhaber auf der Mittelkonsole. Zweitens, weil die Kabine ist sehr geraumig. Vier Menschen in mehr als komfortabel, funf von ihnen - ganz gut, wenn der hintere Fahrer ist nicht sehr breit in den Knochen. "Au?erhalb eines kleinen, in einem gro?en" - das Prinzip, die einst die Grundlage der Entwicklung von Stadt-Auto-Format, in dem A2 einfach brillant umgesetzt. Die Maschine ist solide, komfortabel und bequem. Das ist nur mit dem Handschuhfach hat ungerade. War durchaus moglich, damit es nicht so distrofichno-tiny, wenn nicht die Spitze des Torpedos wurde fur ein Gerat mit einem Regal Handlauf abgeflacht.
Audi A8 L 4.2 quattro
Heute Morgen habe ich auch in besonderer Weise gekleidet: nachdem alle so tun, als einen personlichen Fahrer eines gewissen hypothetischen big boss werden. Kurze Lederjacke Fahrer vorsichtig die Hose gebugelt, sind bequeme Schuhe stark und gleichzeitig. Nur die Kappe, wie vorgeschrieben von den burgerlichen Normen nicht zu tragen. Wir mogen es gemacht wurde. Vielleicht, weil der personliche Fahrer will auch die Maschine Master manchmal scheinen, zumindest auf dem Weg in die Garage? Um den Arbeitsplatz auszustatten. Wie kann es bequem! Und sie sagen, dass dieses Auto nur fur den Chef auf dem Rucksitz ... Ja, alles ist fur mich der Fahrer! Ergonomie und setzen verschiedene "Luxus des Lebens" ist viel besser als im Auto "fur den Chef hinter dem Lenkrad" - der neue Audi A6. Anpassungen der Stuhl ist mehr, einen Aschenbecher an seinem Platz ist, die kommen, und nicht unter dem Ellenbogen, und im Allgemeinen als etwas geraumiger. Es ist klar, dass die hohere Klasse Auto, aber so viel Aufmerksamkeit auf die Fahrer? .. Nein, es ist schon naturlich. Und ein beheiztes Achterbahn fur ihn, und kleine TV On-Board-Computer sehen und Musik horen wieder, ohne sich mit dem Chef: lokalisieren Sound Audiosystem in der Position des Fahrers (gibt es eine solche Funktion), und macht Spa?. Aber der Chef dahinter wird langweilig. Nein, das ist viel, um den Komfort Ebene etwas anderes - es ist schon zu viel. Platz fur die "Couch" - das Meer. Selbst die schonsten Top-Manager so bequem, ihre Gliedma?en statt. Stuhle, naturlich durch Servo geregelt - Sie konnen sich selbst organisieren Sofa Chaise, und Sie konnen zu bauen und so etwas wie ein Buro Lieblings-Ledersessel.