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Beachten Sie, dass fast alle Versionen des A3, abgesehen von einem 1,6-Liter-, Allrad-Getriebe mit quattro (in Kleinbuchstaben schreiben Sorge besteht Audi AG) ausgerustet werden konnen. Doch fur Autos in Europa popular Golf-Klasse, ist es an der Optionen aus dem mittleren Preissegment, die hochsten Verkaufszahlen. Dies bestimmt die Wahl des Autos fur den Test - mit einem Hubraum von 1,8 Liter und Automatik-Getriebe mit Frontantrieb. "Nun zugeschnitten, eng genaht", - das erste, was einem einfallt, wenn ich dieses kleine Auto sah kam. Farbe - Hellgrau metallic. 15-Zoll-Rader im Format in vsesezonki Michelin Kontakt, so dass auch mit einem Ausflug in den Schnee sollte keine Probleme geben. Allerdings werde ich in die andere Richtung, wo nach jedem Schneefall, nach dem Presse-Center der Stadtverwaltung, gehen sehr gut Innenarchitektur in der zuruckhaltenden und eleganten Farben "beschaftigt rund 8.000 Einheiten Schneepfluge.": Grau und blau. Dash-Linien sind glatt, ohne zu viel fertig, Ergonomie - die "yat", alles ist funktional, asthetisch ansprechend und komfortabel. Der linke Strich Gebiet vertraut ist mit der gleichen Armaturenbrett Tachometer und Drehzahlmesser. Zwei kleinere Einheit - Zeiger Kuhlmitteltemperatur und Tankinhalt. Die Skala des Tachometers bereits auf 260 Stundenkilometer digitalisiert, mit einem variablen Pitch - 10 und 20 km / h. Stock - offenbar fur Version S3. Es war ein Ort fur die elektronische Anzeige-stand-Schaltgetriebe, sondern mit bestimmten Kombinationen von Pflanzen der Fahrer und die Lenksaule ist ein Brett hinter den Vordersitzen Nabe baranki.Regulirovki mechanischen Anstrengungen auf die Griffe am besten, alle in deutscher Sprache grundlich getan, keine Schnickschnack. Mir gefiel die Innenbeleuchtung - getrennt fur Fahrer und Beifahrer, was sehr praktisch ist, wenn die Untersuchung der einzelnen Karten. Karten an der Tur ist geraumige Taschen. Aber das Handschuhfach Kapazitat ist nicht beeindruckt: ein wesentlicher Teil davon befindet sich der Beifahrer-Airbag. Zwischen den Geraten und eine Schachtel - Klimaanlage Offnungen, unter denen Radio Audi Chorus, das Steuergerat Klima-Steuergerat, ein kleines Fach fur Dokumente oder Bander und ein Aschenbecher mit Zigarettenanzunder gebrandmarkt werden. Rund um den roten Anzeige in der zentralen Zone des Torpedos - die erforderlichen Tasten in einem einzigen stile.Privlekatelno Blick Wahlhebel Automatikgetriebe hergestellt. Sein Bein, von einem bequemen Drehknopf gekront - verchromt, als in den siebziger Jahren. Pad an der Unterseite des Hebels mit runden Fenstern Anzeigemodus der Ubertragung ist aus Aluminium und funkelt schon gemacht. Die Fenster leuchten rot - in der Dunkelheit wie Flughafen Landelichter. Das Lenkrad ist mit Leder bezogen und verfugt uber einen angemessenen Querschnitt, aber die Schaltwippen sind zu nahe an ihn, mit der aktiven Lenkung viel Gelegenheit povklyuchat alles, was sie vklyuchaetsya.K Fall. Tune des Sitzes. Acht Zentimeter freier Raum - Sicherheitsgurt nicht uber den Kopf besorgt. Vpered.Stometrovka Nahe Showroom wie (verzeih mir, Veteranen) Die Stra?e des Lebens: flat arc Route verlauft zwischen dem mit Wasser gefullten Schlaglocher braun unbekannter Tiefe. Bei niedriger Geschwindigkeit fur schleicht dieser Feiertag dzhipera durch Fullung aus Eis und konzipiert, um ein Einfrieren der Reagenzien zu vermeiden. Die Karosserie nimmt himvanny und Lackierung kann nur mitfuhlen. None des Rades ist nicht in Schlaglocher gerutscht - dank rezine.Vybravshis auf Asphalt, gewinnt an Fahrt. Automatische arbeitet nahtlos, Schaltzeit nur durch eine kurze Vibration der Tachonadel bestimmt wird. Bewertung und weiterleiten an den Seiten - keine Kommentare vor der Sonne und das Licht uber dem Kopf an die spektrale Band am oberen Rand der Windschutzscheibe zu schutzen. Was steckt hinter der auch geschieht, ist durch den Salon und Seitenspiegel uberwacht. Zuletzt erhitzt, dass der Schnee sehr kstati.Shirokaya line Sporn Maschine nennt. Die Dynamik der Ausbreitung ist nicht Rakete, sondern die standige optische Lenkung perfekt in Harmonie mit der Wirkung der Bremsen. A3 in den Schnee sehr gut zu verlangsamen, losen die Aktivierung des ABS nicht, nur viel Stampfen auf die Bremse in eisigen einzuschalten. Element A3 - eine Stadt mit einem dichten Schwarm von Maschinen, dass sie leicht hinter der Website sebya.Na beurteilen Agilitat und vor allem Reverse verlassen konnen. Durch die Heckscheibe alles, was benotigt gesehen werden kann, den Bereich der "Hausmeister" gro? genug ist, und "back out", mit Blick auf seine rechte Schulter, kann sehr zuversichtlich. Kleinere Gro?e, engen Wenderadius, sehr wenig Aufwand fur die Arbeit des Lenkrads erforderlich - alle dazu beitragen, die clever manevrirovaniyu.Odnako fur alle der Spa? hat seinen Preis: Der durchschnittliche Verbrauch in der Stadt - innerhalb von elf Liter bleifrei, mindestens 95 -th. Doch wahrend der Wintermonate (neben - an einem Wochentag) fur 1800 und in Wurfel schneiden Maschine - durchaus akzeptabel. Wenn wir dieses hohe Niveau an Komfort, eine erhebliche Menge an Gepack und ein attraktives Aussehen, kann das Wissen, wie hoch priyatnym.Smerkaetsya betrachtet werden - na ja, versuchen Sie Licht-Equipment. Polycarbonat Hauptoptik von Licht mit gerippten Reflektor kann die Nacht zum Tag zu machen, und Nebelscheinwerfer in Frontspoiler - eine sehr dichte Schnee "durchtrennt". Ich will nicht auf die gemutliche Stube Auto verlassen, aber ein Datum abgelaufen ist. Fur diejenigen, die berappen konnen etwa 20.000 Dollar fur das Recht auf sein neben dem schonen Fraulein in mehr oder weniger langen Phase des Lebens - die richtige Wahl.