Stra?en der gro?en Stadte in den letzten Jahren zunehmend mit extravaganten Hybriden auf vier Radern gefullt, ausgestattet mit einem unvergesslichen Auftritt. Trotz der bescheidenen Leistung ihrer Motoren, und manchmal "unbescheiden" tseny.Chem als attraktive Beispiele fur ahnliche Konstruktion Phantasie, die per Definition nicht in der Lage, der Besitzer noch das Prestige und Respekt auf der Stra?e hinzufugen? Versuchen Sie, das Beispiel des neuen Audi Audi A2.Klassifitsiruetsya Monovolume als OLA verstehen, aber es "hangt davon ab, wie du aussiehst." In dem Profil - eine erstaunliche Ahnlichkeit mit dem vielseitigen schragheck, A4 und A3; volles Gesicht - von der Sportcoupe TT. Bekennende im Stil des Eklektizismus, Audi noch nicht entwickelt eine klare Vision fur die Umsetzung der sein "Baby" in unterversorgten Marktsegments. Sein Trumpf - eine Symbiose aus wirtschaftlichen, kompakt und dynamisch leichte Fahrzeuge mit Kapazitaten und erweiterten Funktionen von einem kleinen LKW-Wagen. A2 Standard auszustatten Benzin 4-Zylinder-Motor von 1389 cm3 und Kompressor-3-Zylinder-Dieselmotor (TDI) in 1422 cm3. So der neue Audi, urteilen einige der Eigenschaften, ist unwahrscheinlich, dass nur ein Spa? mashinkoy.Pervoe als A2 das Auge zieht bleiben - eine "kosmische" stromlinienformigen Korper: Wenn die Maschine entstand am Fahrzeug aus Vertretern der au?erirdischen Zivilisationen basieren. Auf der "Giebel" Auto - made in der Luftfahrt Stilelement falshradiatornoy Gitter. Dies ist nicht nur ein Design Verfeinerung: Kunststoff "Visier" kann die Flussigkeit in den Tank, Scheibenwaschanlage, Frostschutz fullen und fullen Sie das Auto mit Ol, um ihr Niveau zu uberprufen, ohne sich unter der Haube. Sie selbst ist demontiert, wenn notig durch "otschelkivaniya" fiksatorov.O der Zugehorigkeit zur A2 Luft-und Raumfahrt Aluminium-Rahmen zeigt die Welt Korpers. Curb Fahrzeuggewicht - 1020 kg, und 250 von ihnen - aus reinem Aluminium. Die Verwendung von Leichtmetall und eine gunstige Auswirkung auf die Kapazitat Maschine (470 kg) und Treibstoff ("Benzin" A2 verbraucht 6 Liter, "Diesel" -. 4, SW l pro 100 km) "Passenger" fit macht es angenehm, in einem schon gearbeiteten anatomischen Sitzen sitzen. Der Korper selbst ist die naturlichste Position in den Fahrersitz, mit gut entwickelten Seiten-und Lordosenstutze unterstutzt. Wirkt sich auch auf gut gewahlte Abstand zwischen den Vordersitzen und Kissen der Decke (955-1000 mm). Allerdings sitzt auf einem Stuhl und sah die Welt durch eine Windschutzscheibe, stellt die rhetorische Frage: was ist besser, gute Sicht vom Fahrersitz Standort oder ein fortgeschrittenes Sicherheitssystem, das Expansion Saulen erforderlich? Wahrend das Gehirn ist ein Urteil zu Gunsten der Sicherheit, zu realisieren Finger durchaus angenehm, gute Verarbeitung zu trimmen. Vor den Augen des Fahrers - eine Kombination aus zwei gro?en und zwei kleinen Gerate: Tachometer, Drehzahlmesser, Kuhlmitteltemperatur-Sensor und Fullstandssensor. Die Zifferblatter sind mit Intarsien kunstvoll extravagante Chromringe in Harmonie mit der hellen roten Zeiger. Edles, ergonomische und Starkungsmittel. Aber es immer angenehm sein, diese "Tonic", von dem in der langen Reise angenehmer fur die Augen? In der Mitte des Armaturenbretts On-Board-Computer, der alle wichtigen Prozesse im Leben-Support-System avtomobilya.Uprugy Rad fallt bequem in die Handflache Monitore installiert ist, Sie begeistern mit ihren "goldenen Schnitt". Anpassen der fur eine Spalte, haben Sie zwei Anpassungen. Die kleine Scheibe in Chromkante, befindet sich im Zentrum des Volumens Lenkradnabe, speichert in den Eingeweiden des Airbags. In der Regel vor der Kabine gibt es vier eyrbega - zwei fur den Fahrer und die Paddel sind passazhira.Udobno Schalter, elektrische Fensterheber vorn und Au?enspiegel. Die Mittelkonsole wird durch die Anwesenheit eines stilvollen "zwei" Klimaanlage und Audiosystem sind von den besten Standards der Hersteller besonders bestarkt. Devices nutzlich, aber ihre einfache Handhabung - nicht bis zu par: People-Standard zu bauen, jedes Mal, wenn Sie wollen, damit das System musse "bow" ey.Posle langwierigen Prufung der Avantgarde-Innenraum hat einen Wunsch, den Schlaf zu wecken friedlich unter der Haube des Seins. Soft "Klick", die die Aufnahme der ersten Ubertragung markiert, unpratentios Manipulation gerillten Pedale (ubrigens eine sehr praktische), und die Tachonadel langsam schlich sich: 2000 ... 2500 ... Walmdach bei niedrigen Drehzahlen der Motor nicht spielen mochten Ihre gute Laune. Aber es lohnt sich ein leichter Tritt auf das Gaspedal spontan Motor bis zu 3000 min-1, wie ein Auto, wie eine Katze, die versehentlich auf den Schwanz getreten, mit einem charakteristischen kreischenden bricht nach vorn. (Leider nicht mit Hollywood rutschen. Dynamic Stability ESP werden es nicht zulassen). Dynamics deutlich abnimmt, nachdem 5000 rpm 1.Chetkie Reaktion von Elektron-hydraulische Servolenkung, temperamentvoll Beschleunigung, ausgezeichnete Bremsverhalten das Management von "Baby" zu machen, die wahre A2 udovolstvie.Na alle Zahnrader des Motors bietet hervorragende Flexibilitat. Komfortable Funfgang-Schaltgetriebe Getriebeubersetzung kann die Bewegung zu beschleunigen, dreht sich nicht der Motor bis zur Hochstgeschwindigkeit. Die gewunschte Ubertragung ist einfach, leicht, indem Sie darauf erzahlt von der Besatzung "zu bekampfen" Positionen. Buzz beschleunigen Dynamik, wie Sie auf die dritte und vierte im Vorbeigehen, im Bereich von 3000-4000 min-1 erhalten. Beschleunigung von 60 bis 100 Stundenkilometer auf dem vierten mit 11,6 hat. Im funften Gang den Motor beginnt zu "faul", wollte nicht das Auto von 80 bis 120 Stundenkilometer schneller als 18,8 sekundy.Otsutstvie beschleunigen mussen standig "hold" den Hebel kann der Fahrer die manuellen Aktionen zufallige durchzufuhren. Andern Sie die CD, zum Beispiel. By the way, Isolierung A2 - der besten nicht nur in der Kompaktklasse Monocab. Bei einer Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometer Eindringen von au?en Larm (68 dB) ist nicht gequalt von Ohr, und Sie konnen Musik horen, und das Gesprach vesti.Tormoza A2 - Scheibenbremse vorne und Trommelbremsen hinten. Eifersuchtig wacht uber die Sicherheit Elektronik - ABS und ein System, Bremskraft auf die Achsen verteilt. By the way, hier ist die letztere, wie ESP bekannt, ware weniger aufdringlich in ihrer Obhut. Und zu verlassen ihren Dienst, wenn Sie die Taste ausgeschaltet ist gerade nicht verfugbar ist? Serienma?ig auf A2 "Schuhe" Dimension 175/60R15N installiert Erhohung der Bremsweg bei 100 Stundenkilometer zu unzulassigen 42,4 (statt von 38,7 Metern mit einem breiteren "Gummi" und treibt auf diese Weise bei 16 Zoll). Auch die kleinen Rader nicht gut zurecht mit den aktiven Windungen, und bemuhen sich, ein Auto in das Auto zanos.Neplohoy fur diese Klasse von Drehmoment zu vereiteln (126 Nm) ermoglicht 75-jahrigen selektive ingolshtadtskim "Racer" freien Lauf. Beim Abwickeln der Motor bis zu 3800 min-1 A2 kann bis zu 173 km / h beschleunigt werden Milestone von 100 Stundenkilometer in 12 Sekunden zu uberwinden. Naturlich trugen zu dieser geringen Fahrzeuggewicht und der Aerodynamik gedacht kuzova.Odnako bei hohen Geschwindigkeiten das Auto fuhlt sich alarmierend Wankbewegungen auf gekrummten Bahnen, und wenn starke Windboen treiben auch Befurchtungen fur die Stabilitat des "Baby" auftreten. Gut abgestimmte Fahrwerk nimmt Fahrbahnunebenheiten hart, aber der Aufbau des Korpers und "Nicken" handeln utomlyayusche.Summiruem Erfahrung. Wenn Sie eine Kombination aus A2 Anliegen in das Auto mit originellem Design, Komfort, Effizienz und Umweltfreundlichkeit gesucht erstellen. Und noch mehr, in unserer Meinung, gelang es den Entwicklern. Insbesondere trifft die Abgasanlage Abgasanlage alle Anforderungen der Euro 4. Aber aus Grunden der Originalitat, hatte Erscheinungsbild eine gute Bewertung, Tankinhalt und den Komfort der Fondpassagiere zu opfern. Vorne Uberprufung durch massiven Pfeilern begrenzt ist, und die Anwendung der ursprunglichen Form der Heckscheibe, die Ingenieure, "unterzeichnet" durch die Tatsache, dass die Sicht nach hinten fur den Fahrer wird es schwierig. Die Situation wird durch den Mangel an sauberen Glas, das vor allem bei Regenwetter, und die Lenkung ohne den Begriff der, was los ist hinter seinen Abschied versucht verschlimmert nur praventiven Schutz vor Schmutz "zuruck." - Ein kleiner Spoiler dass fuhrt dekorativer funktsii.Otkrovenno "mikrolitrazhny" Kraftstofftank (34 Liter) wird Kraft Tankstellen der Audi A2 ofter als zu besuchen, zum Beispiel seine "Kollegen» Mercedes-Benz A-Klasse (54 Liter). Wie fur den Komfort der Fondpassagiere ist es eindeutig unzureichend. Formula Landung hier - "durchschnittlich einmal" Der Abstand zwischen dem Sitzpolster und die Decke ist auf der "Galerie" 935 mm. Wenn die Passagiere hinter drei Platz im Laderaum (390 Liter) bleibt nicht mehr als ein paar Koffer und Gurt. Beim Entfernen der hinteren Sitze lassen sich mit einer anderen Belastung von 750 Litern gefullt werden. Zwar ist es unwahrscheinlich, dass die A2 fur den Transport verwendet werden, zumal die relativ hohe Kante des Kofferraums ist unbequem beim Laden von schweren Gegenstanden. Aber unter dem Boden des Laderaums umsichtige Deutschen platziert kompakten Akku-Werkzeuge "Herz" des optionalen Navigationssystems und Reifenreparatur komplekt.V Serienausstattung, A2, beinhaltet neben den bereits erwahnten eyrbegov, ABS, ESP und andere moderne funktionale Gerate zentral Sperr-und 15-Zoll-Leichtmetallrader. Und doch - der Geist der Audi, Greenpeace und fordern die Freude an der Bewegung.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen