Vier Quartale

Ich erinnere mich an die Jahre, als es noch keine "Vieren", und war Audi-80 - das Budget Auto des Autos mit den vier Ringen. Um Vermarkter drau?en schreien Sie nicht, egal, was klang "Ausreden" uber die Gro?e und Benzinverbrauch, aber das Auto kauften sie, wenn man nicht genug Geld fur eine komfortablere Audi A6-100. Absolut in die gleiche Richtung, bemerkte ich, bis vor kurzem, und A4 in all seinen Formen, in der Tat, im Jahr 1994 ersetzte die Audi-80. Wenn Sie den neuen A4 zu sehen, merkt man, dass die Ideologie hat sich dramatisch verandert. Ich wurde es absolut nicht wundern, wenn jetzt eine neue "vier" kosten wurde teurer A6 altere Schwester sein - nur weil es viel steiler ist. Mit Sicherheit sagen, die jetzt ahnelt der A4, ist es schwierig - die Jungs von Audi sind tropischen Drink aus den verschiedenen Design-Entscheidungen vermischt. Formal ist die Maschine auf der Grundlage der beworbenen A5 Coupe, aber ich personlich war schrecklich froh, dass der A4 nicht das gleiche geworden unnaturlich leckte der Vorderseite. Ich habe lange auf das Auto sah und dachte, den sie erinnert mich an die Seite. Oh nein, nicht funf BMW! Genau - es ist nur in der Audi-Design ahnliche Idee nicht realisieren und objektiv schones Auto, was die Bayern machen konnte. Wenn wir mit der vorherigen Generation A4 zu vergleichen, hat das Design wird noch akuter - wo entlang der Linien des Korpers, bevor es moglich war, wie ein Berg, auf den Papst zu reiten, kann jetzt geschnitten und Blutungen. Gehen Sie auf die vordere Sto?stange Rock hat attached "Giftzahne" leuchtet gescharft zur Seite, weshalb in der Dunkelheit neuen "vier" Ich war fast fur R8 ubernommen. Aber alle diese Innovationen blass, bevor die Anderungen im Inneren der Maschine. Wenn Sie die alte gelegt und die neue A4-Serie, dann im Gegensatz finden Sie die neuesten Koreanisch. In dem neuen Modell gibt es wenig Know-how - alle Entscheidungen werden von den bestehenden Audi genommen, aber die daraus resultierende Mischung ist sehr gut gelaufen, so gut. Design klare und einfache Installation - alles andere als quadratische Formen in der Kabine. Ein einziger Fall von Bier fur diejenigen, die auf die Benutzerfreundlichkeit gearbeitet - alles in einem erstaunlich nutzlich und praktisch. Manche Dinge sind nicht ohne weiteres ersichtlich: zum Beispiel die winzigen Lautstarkeregler, das jetzt getan getrennt von der Steuerungsebene Menufuhrung Computer Die gleichen Kontrollen werden nun von der Lufttemperatur gesteuert - Audi aktiv entledigt sich die Tasten in "krutilki." der Kabine, die modern zu sein scheinen, aber die gute alte Zeit "krutilki" - viel praktischer. Dies ist ein Beispiel, wenn gemacht, gegen die Wand Unbehagen, und ging zuruck. Aber die gro?te Fetisch - ein System, Keyless Go - Eroffnung Auto und den Motor starten ohne Schlussel. Selbst fur Leute, die den neuen A4 an der steilsten Konfiguration kann es sich leisten, diese Funktion mehr aus der Welt der Bentley Ledersofas mit einem afrikanischen Elefanten und Robotik Lexus, die in Ihrem Team fur ein Bier gehen kann. In der Tat, wer mochte nicht auf die Veranda zu verlassen und sich vor Erstaunen die Jungs die ganze Nacht durch Plane fur Hijacking Ihren Rechner gedacht, die Tur offnen, auch nicht unter Fernbedienung, einfaches Ziehen am Griff? Und, indem Sie auf den riesigen verchromten starten und klicken Sie auf Start, ahnlich wie ein Bedienfeld mit Atomwaffen? Die Verwirrung habe ich gerade eine Sache verursacht: Sie konnen das Auto und die altmodische Art und Weise mit einem Schlussel, der in einem improvisierten Zundung eingelegt wird gestartet, aber die Pflanze mit der Start-Taste deaktiviert ist. Fassen Sie die Bedeutung dieses Algorithmus, konnte ich nicht. Einen wunden Punkt letzten "vier" - Wir sollten auch uber die hinteren Raum gesagt werden. Jetzt kann es fit durchschnittliche Gro?e fur Erwachsene, nicht den Ruckgriff auf amputirovaniyu Gliedma?en werden: Wie in einer Pressemitteilung, dass hinter einem 3,6 cm mehr Platz war zu sagen. Anscheinend sie irgendwie einfach nicht in der Vergangenheit den Korper, sondern zu sagen, dass Michael Jordan als Passagier auf dem Rucksitz ist nun in der Lage, in absolute Entspannung gonnen, konnen Sie nicht. Nun, zumindest wird es warmer nun zuruck und der Herd. Kurz gesagt, ist das Leben immer besser in der Galerie. Als fur das Fahren wir eine Kopie des Tests wurde mit dem Motor 1.8 turbo zu 160-PS-Motor hat sich seit dem letzten Korper verandert "multitronike." - Geht so gut, gute Leistungscharakteristik des Augenblicks, er hat fast die gleiche wie die eines Drei-Liter-atmosfernika. Plus, in Verbindung mit dem neuen System zu unterstutzen Drive, die nicht die A4 rekrutiert, auch mit Frontantrieb Motor und ein Turbo 1,8-neuen "vier" ist wirklich ein Treiber `s Auto. Das Wesen dieses Systems besteht darin, dass der Fahrer die Wahl zwischen drei Optionen fur das Verhalten von Fahrzeugen (Comfort, Auto und Dynamic), je nachdem, welche Veranderung der Motor, Automatikgetriebe, Verwaltung, Abschreibungen und Amortisation gegeben ist. Dynamisch, zum Beispiel, kann ein Welpe Begeisterung auch in den Ruhestand. Zur gleichen Zeit fast vollstandig verschwindet Rolle in Kurven, halt die Drehzahl des Motors, so dass zu jedem Zeitpunkt konnte man ausziehen, und stand unter Schock, so scheint es, ist mit Blei gefullt. Liste der elektronische Know-how ist nicht beschrankt auf: eine neue Generation von ESP ist jetzt in der Lage, die schwingende Anhanger stabilisieren, bei hoher Luftfeuchtigkeit zu trocknen Scheiben mehrere kurzfristige Kompression Pads und sogar blinzelte Sie "Notbeleuchtung" wahrend der schweren Bremsen. Aber die Tatsache, dass Audi Motor 2.0 Turbo, der bereits eine Reihe von Auszeichnungen gewonnen hat aufgegeben - wirklich eine nationale Trauer. Wie auch immer, Geruchte uber die sie wollen aktiv. Ich wei? nicht, einer einzigen Person, die nicht mochten, dieses 200-kopfigen Kompromiss Quartet. Ich wei? nur, da? ihr Fehlen in der Aufstellung von Motoren haben einige potenzielle Kaufer des neuen A4 mit einer verlangerten Depressionen sturzte gierig. Ich mochte hoffen, dass es auf der Ebene der Geruchte bleiben. Es ist genau - Uber die gleiche Storung bei Fans der Marke bereits die Nachricht, dass die Version mit Allradantrieb Motor und einem 1,8 Turbo (eine der beliebtesten Konfiguration) ist jetzt verfugbar verursacht. Es bleibt die Hoffnung nur fur neue Dieselmotoren von Audi, die bald auf die A4 verkauft werden und in Russland (Zwei-und Drei-Liter), - sagen wir, mit purer Freude.