Kleine fashionista

"Machen Sie eine kleine Mode-Audi, nicht wie A3, - strenge Auto fehlt Ausdruck, wahrend meine Klassenkameraden, wie der Alfa Romeo 147, besonders in dieser Hinsicht nicht bescheiden ist. Und es war nicht wie CT - catchy, aber unpraktisch und teuer Spielzeug! "In der Diskussion der Bosse und Designer trat Vermarkter. Diese Leute sind sehr liebevoll gro?en Zahlen in den Vertrieb Rankings, haben beschlossen - der Mann, der ein Auto in den Geist des Audi TT will, aber nicht leisten konnen, diese sollten nicht aus dem Salon, ohne den Kauf des Audi. Audi Metroproject, oder, am wahrscheinlichsten in der Zukunft nannte ein Novum sein, Audi A1, nur fur die Kaufer geschaffen. Das Auto sollte eine Art urbane "Wiesel" und gleichzeitig ein gutes Gefuhl auf den Highway zu au?ern. An dieser klar darauf hin, den Namen des Konzepts, Metroproject (wortlich aus dem Englischen - "das Projekt fur die Stadt und Vororte"). Aber es gibt noch einen wichtigen Punkt - das ist der Kaufer hat genug Argumente fur die neue zu finden, also nicht in einem nahe gelegenen Salon BMW 1-Serie zu kaufen ... Wie viel wurde man? Also der erste interessante Tatsache - die Deutschen am liebsten ihre neuen Produkte von zu Hause weg zu zeigen. Chinesischen Automesse Konzept war glucklich mit einem Audi Cross Coupe quattro ist jetzt die Wende der aufgehenden Sonne - es war fur die Prasentation von Tokyo Audi Metroproject quattro gewahlt. Warum - ist klar: in Japan schatzen High-Tech, aber ihre Neuheit ist nicht beleidigt. Naturlich ist die erste nennenswerte postscript quattro concept in den Titel. Hier liegt die Hauptnachrichten - Experten von Audi ernsthaft in "Okologisierung" der Maschine beschaftigt, und Allrad-Hybrid-Modell .... Es sieht so aus - ein 1,4-Liter-TFSI-Motor mit 150 PS und treibt die Front, und ein Elektromotor 30 kW bzw. die Hinterrader. Es war kein Scherz - beim Beschleunigen elektrische Traktion kann auf die Hinterrader ubertragen bis zu 200 Nm Drehmoment! Bewundern Sie die Lithium-Ionen-Batterie-Elektrofahrzeuge "Herz" kann ein Fenster in den Boden des Rumpfes werden. Allerdings uberleben, wenn all diese Pracht zum Serienmodell - noch eine Frage. So weit, verspricht der Hybrid-Audi Metroproject quattro auf 100 Stundenkilometer in 7,8 Sekunden beschleunigen und erreichen Geschwindigkeiten von 201 km / h. Daruber hinaus kann die Maschine uberhaupt, ohne den Benziner zu bewegen, drehte sich auf dem Elektro-Auto in der Zeit - der Bereich ist genug fur 100 Kilometer. Alles im Sinne der Fursorge fur die Umwelt und den Geldbeutel Besitzer! In Aussehen Metroproject Quattro viele Funktionen der solidesten und damit teurer Pendants. Die Ruckleuchten "Hauser" haben sich zu einem Markenzeichen der letzten Jahre, Audi, sowie eine riesige "Schild" Kuhlergrill. Nun, keine B-Saule zeigt deutlich, dass ein Teil der kompakten erlischt in den Dokumenten der Montagelinie markiert Cabriolet. Metroproject Gro?e entspricht der Definition von "compact" full - Lange der Maschine 3910 mm (4239 mm gegenuber dem BMW 1-Serie Dreiturer). Aber beeindruckend fur diese Gro?e Radstand - 2460 mm - lasst keinen Zweifel: Der kleine Audi steht fest auf seinen vier "Beine". Die Breite des Konzepts - 1,75 m, Hohe - 1,4 m. Salon Audi keine Uberraschungen. Wenn der Innenraum nicht kopiert den Innenraum Metroproject TT, dann sicherlich Hinweise auf - es ist sicher. Das gleiche auf der ganzen Fahrerplatz gebaut, abgeschragte am unteren Rand des Rades, "Untertassen" Drehzahlmesser und Tacho. Hinten sitzen die Passagiere in den einzelnen Platzen, und die Kontrolle an Multimedia-Notebook mit einem abnehmbaren Gerat, das in den Boden des Tunnels verborgen ist gegeben. Dieses Handy und mp3-Player und ein Navigator - Mobile "Gadget" ist mit vielen Funktionen gesteuert. Dieses Gerat steuert und Sicherheitssysteme, so dass Sie zu offnen und starten Sie das Auto und unter anderem, den Eigentumer informieren, ist alles in Ordnung mit dem Auto auf dem Parkplatz. . Palter deutschen Entwickler, beschreibt das Konzept der Audi Metroproject «einfache und konsistente" Wenn die meisten der geplanten an die Fordertechnik kommt, die neue "verwohnen Einheit" der Audi viel Blut bedeutenden Rivalen - Welche Art von Einfachheit! Vor allem Bayern, die selbstbewusst genug, um das Segment der Premium-Kompaktklasse und kaum aufgeben fuhlen.