Aber die "Doppel-V-formige" Motor - nicht das einzige, was das neue Flaggschiff der Ingolstadter unterscheidet sich von fruheren Versionen von diesem Auto. Und wahrend alles andere nicht so sehr beeindruckend, wie das Kraftwerk, daruber stoit.Pervoe, dass verschiedene Auto zu seinem Vorganger zu erzahlen, sondern betont die Exklusivitat des Audi A8 W12, - ein neuer Kuhlergrill (bald wird dies in anderen erscheinen Modelle von Audi). Aufgeteilt in zwei Teilen, die durch eine Chrom-Umriss gerahmt, es erstreckt sich nun von der Motorhaube bis zur unteren Kante des Sto?fangers. Die Losung ist stark genug: Das Auto begann zu schauen sogar noch schlimmer als vorher. Verstarkt die Wahrnehmung in den glitzernden Weg eingeschrieben Typenschild W12.Dizaynery nicht geachtet und Kopf-Optik. Heute ist A8 das einzige Serienmaschine mit adaptive Scheinwerfer mit LED-Begrenzungsleuchten ausgestattet. Dank ihnen kann das Auto leicht zu erkennen, auch in der Nacht: Die Sterne der funf hellen LEDs belolunnyh in jede Lampe verpassen nevozmozhno.V Salon - die neue Multifunktions-Lenkrad und Alu-Insert, und in jeder anderen Hinsicht nach wie vor, wenn es ist naturlich "top"-Option. Charged to the maximum "acht" hat im Arsenal, aber nicht beschrankt auf, Fax, Kuhlschrank begrenzt, drei Flussigkristall-Displays, von denen zwei in die Ruckseite der vorderen Kopfstutzen und einem DVD-Player eingebaut werden, dass alle (ist oder sogar etwas mehr), als es jetzt ist mit Maschinen wie klassa.Nesmotrya auf eine so reiche Ausstattung, die sich auf dem Gebiet der? ausgestattet? Komfort, Audi A8 W12 in erster Linie Auto ist nicht fur die Fahrgaste, der Fahrer, weil nur die Fahrer kann spuren, wie gut die Arbeit superadaptivnaya Luftfederung, Allradantrieb, 6-Gang-Automatikgetriebe und ein leistungsfahiges dvigatel.V Tage-Test in Osterreich gegeben wurde, war das Wetter ungewohnlich schlecht. Piercing Wind und Schneeregen gezwungen, schnell zu springen in die Kabine. Langsam rollt das Parken auf den Stra?en von Salzburg Hotels. Trotz der enormen Leistung des Motors (Drehmoment 580 Nm), reagiert das Auto sehr sanft das Gaspedal getreten, so dass Sie leicht in die ublichen stadtischen rezhime.Vskore Stra?e bewegen betritt Autobahn. Befestigen Sie den Schwanz einer Spalte, in der zweiten Reihe lauft, und zehn Minuten spater ein Laufwerk offen zu starten, um zu schlafen. Ja, 120 mph - die Geschwindigkeit ist naturlich nicht fur diese Maschine. Aber hier ist Zeile expandiert nach Drei-Farben. Manover auf der linken Seite, kann das Gas entweichen zu einem gewissen Punkt mit einer beliebigen Geschwindigkeit otkaza.Dvigatel: 95% des Drehmoments zur Verfugung zwischen 2300 und 5300 min-1. Ehrlich gesagt, hatte das letzte Mal, ahnliche Gefuhle beim Test Mercedes-Benz S-Klasse-Motor mit Biturbo. Der Tacho ist auf der Skala lauft, wird die Landschaft in etwas diffuser wird, geschieht nur schwer erkennbar sind, und in das Auto und das Auto zum Zeitpunkt nichts. Auch fast gerauschlos, der Motor lauft, die gleiche sehr gute Handhabung, ausgelost das gleiche Vertrauen und pokoy.Na Erdruckleitungen 500 Meter vor der Kamera Blitz: einige der Nachbarn auf den Verkehrsfluss prischuchili fur die Beschleunigung. Es ist Zeit ottormazhivatsya. 230 Kilometer pro Stunde ist viel mehr als die erlaubten 130, und halten Sie sein Bild in der Polizeistation nicht will. Ein Blick in den Ruckspiegel, die Bremse auf den Boden treten. Ein paar Sekunden, und meine Geschwindigkeit ist genau das gleiche wie vseh.Nesmotrya die Tatsache, dass unter den Radern eines rutschigen Durcheinander, Stabilitat nicht fur einen Moment das Auto freigegeben au?er Kontrolle, Gewahrleistung der Sicherheit, auch wenn eine solche au?ergewohnliche Manover. By the way, ist sie sehr gut in seinem Job gut und auf schmalen Bergpfaden, so dass Sie ohne Angst auf ein Durcheinander von Schnee und Wasser uberholen zu gehen. Naturlich in nicht geringem Ma?e ist es ein Verdienst Frontantrieb, aber ohne Elektronik hat offensichtlich nicht so, dass jede bestatigte jetzt und dann blinkt auf dem Armaturenbrett Licht signalisiert, dass die Arbeit das System eingegeben stabilizatsii.Mashina wird mit zwei ausgestellt getan Karosserievarianten - regelma?ige und erweitert, und der A8 mit normalem Radstand bei den Handlern spater als die A8 L (- lange, lange L) erscheinen. Interessant ist, dass die dynamische Leistung beider Versionen fast keine razlichayutsya.V Russland A8 6.0 L auf den Markt kommt Ende Marz und Anfang April, und die Neuheit kann jetzt bestellt werden. A8 W12 6.0 L in der Basisversion kostet 163 642 Dollar. Dies ist der Preis der mit einer der modernsten Autos von heute.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen