Superszhigatel Fett

In den Prozess der Evolution vom Concept Car auf Serienfahrzeug, dieses Modell wurde von zwei Namen ersetzt. Der erste Name war Al2. Final - A2. Im Arabischen "Al" - so lautet der bestimmte Artikel. In Englisch, "A" -, ist ungewiss. In den Prozess der Konzeption Sorge Audi deutlich vorstellen, was er zu gebaren will - ein kleines, wirtschaftlich, sondern ein komfortables Auto. Das Ergebnis war etwas vage. Obwohl zweifellos elegant und wurzig. Skeleton in the Museum von Volkswagen in SHKAFUV Volsburge auf spezielle Waagen, hangen BEZMENOV Stolz Gruppe Audi - ASF (Audi Space Frame). Skeleton, Skelett-Modell A2 - Space Frame aus Aluminium gefertigt. Wie diese Struktur wiegt, ich ehrlich gesagt nicht erinnern. Aber nachdem verwendet ein paar Bier, wir leicht angehoben ihre drei - in der Tat, solche heroischen joy ride und diese primitive soll: das neue Auto ", ein leichtes, aber stark." ASF zu den externen Gehause aus eingestellt aus Kunststoff, die deutlich kleiner als die von konkurrierenden Modellen, und es hilft auch, "Fett zu verbrennen." Das Sprechen der Karosserieteile, sollte es ein amusanter Neuheit beachtet werden - die Motorhaube des A2 ist nicht geneigt, und angehoben. Ziehen Sie am Griff in die Kabine und begann zu offnen Kuhlergrill. Hinter ihm ist ein Mund go? Ol und Flussigkeiten fur die Scheibenwaschanlage sowie den Messstab. Nur provernuv zwei Clips, konnen Sie vollstandig zu entfernen der Haube - es wiegt maximal 5-8 kg. Als Folge zog "leer" Audi A2 nur 895 kg - es ist 150 Kilo leichter als alle anderen Fahrzeuge dieses zu bauen. Gut oder schlecht? Auf der einen Seite, gut - Gewichtsreduktion fuhrt zu einer verbesserten Kraftstoffverbrauch und Fahrdynamik. Auf der anderen - kein leichtes Auto so dicht "gedruckt", um den Asphalt, die keinen Einfluss auf die Handhabung. Hassliche UTENOKNa Stra?e A2 verhalt, na ja, nicht ganz so ruhmreichen Vertreter der Familie von Audi. Erstens macht es sich bemerkbar sehr straffe Federung und Kurz-Reisen. Offensichtlich nahmen die Designer Berucksichtigung der traurigen Erfahrung mit Elchen, fast ruiniert die einst Mercedes A-Klasse. In scharfen Kurven, wenn Sie in einem dichten stadtischen Strom A2 noch relativ stabil wieder aufzubauen, und bewegen Sie rund um die Stadt wie Anti-U-Boot im Zickzack leicht sein wurde, aber wir mussen sorgfaltig uberwachen die Geschwindigkeit. Zu starke Beschleunigung in der Twisted Wheel kann den Abriss Chuck Auto fuhren, und es muss "fangen" die schmerzhafte rulem.Vesma A2 reagiert auf alle Unregelma?igkeiten, ist das Vergnugen, die Verwaltung dieses "scharfe" Auto nur fur eine sehr glatte Stra?e. Und wenn das rechte Vorderrad die Geschwindigkeit Hit in kleinen und anscheinend nicht ein schreckliches Loch in der Savelovskaya Uberfuhrung der Vorderradaufhangung "samples", so dass wir versucht haben, meine Zunge etwas bringen und ruhig den ganzen Weg. 1,4-Liter-Motor - ein zweischneidiges Schwert. Auf der einen Seite, die 75 PS so freundlich, schnell zerstreuen das Auto von dieser Masse. Der Motor ist sehr sparsam, das ist attraktiv aktuellen Treibstoffpreise. Aber auch mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe sprintet A2 schleppend. Ungeduldige Fahrer ist standig gezwungen zu halten das Gaspedal bis zum Boden geschoben wird. Nicht in dieses Auto berauschende Gefuhl von "Power Reserve", die so charakteristisch fur die starkeren Audi ist. Unabhangig davon, welcher Kanal aktiviert ist, geht A2 bis an die Grenze, die durch einen eher storenden Larm im Inneren des Motors begleitet wird. AUDI A2 in MINIATYuREVnutrenny Innenraum ist auf den geschmuckten "schlechte Dinge, aber sauber." Zwar gibt es keine "armen kleinen" falsche Wort. Bescheiden. Dekorieren der Frontplatte und Turen sind aus Kunststoff eine gute dunkelgraue Farbe. In Verbindung mit anthrazit-schwarz-Elemente sieht alles duster fur einige kleine Auto. Eine Art Anspruch auf die Vertreter der Klasse. Aber die Vordersitze sind klar und mit einem Hauch von Sportlichkeit ahneln Spielzeug Recaro. Sie sind sehr ahnlich in Form und Fulle von Kissen seitliche Abstutzung fur die Produkte von namhaften Unternehmen. Nur durchgefuhrt diese Kissen sind nicht so prominent. Vordersitze einstellen nur zahm, aber es setzen das gleiche fur den Fahrer und Beifahrer: von vorne nach hinten und Hohe. Daher Probleme mit der Montage der A2 auf der Hohe (174 cm) ich nicht begegnet sind - ist auch das Lenkrad in zwei Ebenen verstellbar. Aber der gro?ere Fahrer werden kaum wohl fuhlen - der Raum zwischen dem Rad und der Sitz ist nicht genug. Daruber hinaus das rechte Bein standig reibt der Mitte-Panel, aber leider die Muhe all der Rest der A2 Audi.V diesem Audi. Block-Gerate im klassischen Stil - der runde Drehzahlmesser und Tachometer zur Anzeige der Informationen in der Mitte. Da der Bordcomputer in der A2 nicht vorhanden, dann die Anzeige wurde endgultig entzogen Temperatur "Au?enbordmotor" von Luft, und sofort nach dem Start - Informationen uber den Status von Fahrzeugsystemen. In der mittleren Tafel ist der "Gentleman-Set" - das Audio-System (kein CD-Wechsler) und ein Steuergerat Klimaanlage. Von anderen Annehmlichkeiten sind die Fenster zur vorderen Turen und elektrische Steuerung Ruckspiegel. Kurz gesagt, das Minimum, auf der Prasentation von Konzepten, eine Reihe von Annehmlichkeiten. Kleine Ventil, aber ... viel ernster in die Audi kam auf die Sicherheit der Insassen. In dieser Hinsicht ist A2 weit voraus Autos in seiner Klasse. Zusatzlich zu den ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBV auf A2 gesetzt abschaltbar Stabilisierungssystem ESP ASR. "AutoPilot" begru?t die Prasenz, aber sehr skeptisch, was die Notwendigkeit fur die Sperre. Und fand eine ganze Reihe von Airbags, einschlie?lich Seite, auf der Ruckbank versteckt. Vorderen Sicherheitsgurte sind hohenverstellbar und verfugen uber pyrotechnische Gurtstraffer. Alle diese Systeme erhohen die Kosten fur das Auto, aber der entscheidende Faktor beim Kauf sind nur im Ausland. Unsere Aufmerksamkeit auf sie, bis Sie zahlen. Obwohl zrya.Sredi mogliche Konkurrenten fur A2 in unserem Markt nur Mercedes A-Klasse gesehen werden. Dies ist das einzige Auto, das wie Audi den Preis und Verpackung aussieht. Aber wenn man weniger voreingenommen und bekommen nur herauskommen Verbraucher Features und Funktionen, finden wir viele Ahnlichkeiten mit sehr viel billiger mikrovenov Koreanisch und Japanisch. Und wenn Sie plotzlich anfangen, in Russland zu kaufen diese Autos, dann ist die letztere ist viel mehr shansov.Pervy Kopie Audi A2, die du vor dir siehst zum Verkauf fur $ 24.000 ist naturlich, den Trend. Alle neuen Produkte auf dem Markt in atemberaubendem Preise kommen hoher als die nachsten 15-20 Prozent. Wann wird der real, anstatt einzelne Lieferungen an Handler, wird der Preis mehr "Erde" sein. Eine weitere Frage, ob es in der Nachbarschaft von $ 14.000 werden? Unserer Meinung nach hat die einzige Neuheit der Audi eine gute Chance, unsere Marktposition als zuverlassiger kompakten Stadtautos gewinnen. Und nicht ein Symbol von Prestige mit den vier Ringen am Kuhlergrill.