Sommer-Version

Ich bin nicht allzu langer Zeit die Entscheidung, was Korper sollte in den Audi TT, die ich hatte, um zu testen - Sie konnen das Coupe und Roadster zu nehmen. Naturlich fiel die Wahl auf den offenen Wagen - im Sommer, nachdem alle. Seine Rolle wurde von vielen Jahren Erfahrung mit dem Gig gespielt, "Moskwitsch 400/420A": die Differenz - 50 Jahre, und war neugierig, zu vergleichen oschuscheniya.Rodster metallic black gemalt wurde, so ungeliebten Fotografen. Dealer Mitarbeiter freundlich prasentiert das Hauptmerkmal des Autos - ein automatisches Faltzelt. In der Nahe des zentralen Spiegel am Windschutzscheibenrahmen hat einen besonderen Griff. Wenn es Dreh-Kipp, eine Lucke zwischen dem Rahmen und dem eigentlichen Rahmen Markise Fenster. Das mit der linken Hand erledigt ist, auf dem Drei-Wege-rechten Maustaste auf den Tunnel, um die Ubertragung, und - es werde Licht! Tent links in den Sitz, um genau zu sein - fur eine beeindruckende Rohr, das Ihren Kopf retten wird, wenn das Auto rollt uber. Und hinter ihnen lauert eine gleitende Klarsichtscheibe, die Entwurfe verhindert in der abgesenkten Tent Tur und hob Glaser (!) - Sah aus erster Hand. Der umgekehrte Vorgang ist genauso einfach, erfordert nur wenig nach vorne und unten bewegt den Griff an der Markise und drehen Sie es, wenn die Markise Kante beruhrt den Glasrahmen. So kombinierte er-streckte, fest, und das Auto davor wie ein deutscher Helm. Ubersicht schlimmer, aber in der Kabine schafft eine intime Atmosphare. Audi Concert mit Bose Akustik-Sound sehr gut - Wichtige Rolle in dieser Angelegenheit ist auch audioustanovka gebrandmarkt. Orientieren sich im Raum zu Panorama-Au?enspiegel mit elektrischer und optimale Krummung von Oberflachen zu helfen. Still, einer der wichtigsten Vorteile von offenen Gewassern - eine Gelegenheit, um loszuwerden, kleine Heckscheibe! Keynote Innenraum - Aluminium, die alle mehr oder weniger rund umgibt. Alu-Rader sind auf dem Mitteltunnel in der Nahe der Basis der Schalthebel in der Mitte des Lenkrades mit Airbag, Luftleitbleche an den vier Klimaanlage, einer Heizung am Regler (die Intensitat seiner Arbeit hangt von der Anzahl der beleuchteten LEDs ausgestattet ). Daruber hinaus schmuckt Aluminium den Hals des Behalters, ist es naturlich, das sich offnet aus dem Salon. Ein seltener Fall von modernen Autodesign: Mittelkonsole (im allgemeinen Sprachgebrauch - "Bart") ist in der Tat eine Konsole, dh hervorstehende her auf der Ruckseite eingestellt. Auf beiden Seiten an den Mitteltunnel sind zwei diagonal raskosiny geburstetem Aluminium, entworfen, um die Steifigkeit des gesamten Innenraums hinzuzufugen - sowohl optisch als auch praktisch. Auf raskosinah haben Einsatze aus weichem Material - im Falle eines Kontakts mit den Fu?en in steilen virazhah.Pora Fahrer in den Weg - wieder einmal entfernen das "Dach". Wir haben ein kleines Gepack Fall an einen angeschlossenen Markise und fixieren Sie sie rastet in offene Turen. Ubrigens ist dies der Fall und "Moskwitsch"-Gig: Eine gro?e Tasche, Snap-on Lederriemen ... Sitze mit bequemen Kopfstutzen und Seitenflugel nehmen uns als Familie. Alle Schalter sind auf der Hand, das Lenkrad, mit grau-grunem Leder und Wildleder uberzogen - ist uber jedes Lob erhaben. Visibility lasst jedoch zu wunschen ubrig, und eine hohe Gurtellinie vermittelt ein Gefuhl, dass Sie in tiefe vanne.Bolshe sitzt alles, was ich gerne mit erhobenem Glas Tur zu gehen - bleibt eine Art von einem isolierten Raum, und doch gibt es keine Hindernisse fur die Sonne und Luft. Der Larm des entgegenkommenden Luftstrom praktisch nicht auf 90-100 km / h. Muhe Umzug unter dem angenehme Musik - nahm ich mit einem einschlagigen Fall einer Kassette mit Kunst Bleyki.Vnimanie Stra?e ist auf dem Audi TT konzentriert, und mit diesem konnen Sie bis zu Unfug - gut Motor und Getriebe Optionen fehlen. Die rote Zone auf dem Drehzahlmesser beginnt nach 6600 U / min. Das dritte Getriebe ist in der Lage, uber das Auto eine gute Beschleunigung auf 130 Stundenkilometer zu kommunizieren, mit der Einbeziehung des vierten Gang weiterhin mit der gleichen Intensitat zunehmen. Ich interessierte mich in mehreren dynamischen Fahrkomfort und nur im Laufe der Zeit erkannte, dass die obigen vierten nicht abgelenkt wird. Shame - ein Sechs-Gang! Dies bedeutet, dass der 20-Ventil 1,8-Liter-Motor in dieser Version der Maschine mit Turbolader gibt keine 150 und 180 "Pferde". Das ist, wo diese Verspieltheit, und zusammen mit kompromissloser Bass-Sound perfekt Produktion abgestimmt. Motortuning und Fahrwerk sowie der russischen Stra?enverhaltnissen angepasst. ABS erinnerte sich nur einmal - bei einer Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometer, wenn ich stark abgebremst "in der Halfte" ... Im Schatten des Anhangers mit dem Radar sind die Huter der Stra?e um. Das Gerat ist in unsere Richtung Ziel - DPS. "Verfugt uber ein Gestell gemacht" vermutete sie von bosen Absichten, Kachus in neutral bei 80 km / h. Polizisten, die zu Vorwegnahme der gunstigen Wechselkurs Einnahmen auf Banknoten blau zu sein scheint. Lenkrad auf der rechten Spur naher an die Mitarbeiter, und 10 Meter mit einem anstandigen peregazovkoy dritten und lassen Sie die Inspektoren nur eine Staubwolke. Der Austausch fand nie statt, denn jetzt und dann ... gibt es umgesturzte Baume - arbeitete ein Hurrikan, aber die regen ausgewaschen dem Asphalt sehr gut, und es ist Zeit, sich auf die Fahrzeug-Handling zu uberprufen. Zweifel an der Wahl der Route Nr.: Volokolamskoe Lieblings-Autobahn, kurvenreiche und hugelige, daruber hinaus hat es vor kurzem eine frische Schicht - in vielen Bereichen, bis es keine Markup ... 39 km zum Istra "give up" nach 28 Minuten, ohne Stress oder Mudigkeit. Ich trinke Tee in das Dorf und wieder Velyaminovo Behandlungszimmer, in Anbetracht der Qualitat der Verarbeitung und Design bewundern "Drum und Dran." Audi TT bis langfristigen wirtschaftlichen Erfolg ist dem Untergang geweiht, aber wenn etwas zu einem Ornament Sammlungen. Allerdings mochte ich, dass Zifferblatter in der Instrumententafel hinzu und wurde sie personlicher. Allerdings ist es eine Frage des Geschmacks. Ansonsten ist alles in Ordnung. Wendigkeit und Handling auf die Bedurfnisse der meisten Autofahrer, die gleiche Weise konnen wir empfehlen die entsprechende Abstimmung. In Russland, kostet es relativ kostengunstig, und die Qualitat ist nicht schlechter als nemetskomu.Audi TT ist gut geeignet fur den taglichen Gebrauch, aber es ist noch ein zweites oder drittes Auto. Au?ergewohnliche Optik ist ein Grund fur die nicht kommen, um fur ein Geschaftstreffen TT. Aber auch in anderen Situationen wird der Besitzer als ein Mann von Geschmack und zumutbar Nonkonformist Element in haraktere.Obratnaya Stra?e scheint kurzer wahrgenommen werden. In den Lautsprechern singt Bill Haley - ruhig gehen fehl, was zu einem Treffen mit der Verkehrspolizei. Penalty - die aktuelle Ausgabe der "Motor". Glaser sind weggelassen, das Licht der Xenon-Scheinwerfer Stiche Dammerung, auf dem Tacho - 150 km / h. .. Schrumpfkopf zum nachsten Posten des DPS Inspektor hockt. Zum Abschied verkundet er: "Lasst uns nicht einfach Mutze wegblasen - das und schauen, den Turm tragen werden".