Schwarz Arzt

Erste Eindrucke sind nicht zufrieden: am Rande der Zahnlucke und grauen Asphalt Khodynsky Bereich, wo es bereits ab sind verdorrt Dickicht von Unkraut, gab es eine normal aussehende Limousine Audi A8 und peretaptyvalsya durch einen starken Wind zerzaust Redaktion Fotografen. Wie gesagt, das Auto war schwarz, und schlugen rund um das Auto, ich fuhlte mich ein unwiderstehlicher Wunsch nach Veranderung der Situation ein weiteres Mal ... aber was das Etikett auf dem Kofferraumdeckel geflasht - «6.0 quattro»? Komm schon, komm schon, und an der vorderen Tur seitlichen Zierleisten? Das ist richtig - «W12»! Schlucken Sie diese Informationen als erste Tasse Kaffee am Morgen, ich fuhlte mich frischer und sorgfaltig in das Fahrzeug schaut. Auf der einen Seite, alles in Ordnung - auf einen Korper war es ein gewohnliches Limousine A8, nicht einmal auf 130 mm Lange platziert. Aber die Rader sind die gleichen wie die S8: surreal leuchtenden matte - Aluminium 18-Zoll-, Low-Profile-Reifen mit sehr breiten 245/45. Aber der Korper scheint gepflanzt nicht so niedrig, dass "Eske." Neugier analysiert mehr und mehr, zumal eine rauberische Schnabel schwarz Auto aggressiv wurde durch eine Reihe von beabstandeten kreisformigen Spuren auf dem Asphalt der orangen Kegeln ausgerichtet. Wegen des schlechten Wetters "Khodynka" wurde nemnogolyudnom, und in meinem rechten Arm fuhlte sich gut an Gewicht Zundschlussel. Zweifel zu setzen, war nicht dort wieder am Samstag und die Basis ist nicht mehr lange, dann das Lenkrad. Das Offnen der Tur, ich konnte nicht helfen, wieder erinnerte sich an die alten, freundlich und sehr aufmerksam Arzt, der einmal auf die Herausforderung mit einem Lederkoffer kam. In der Leder und Wildleder Interieur Dammerung silberglanzenden Metall "Arzt das Instrument" - Aluminium-Zierteile Details W12. Jetzt heilen! Bereits erleichtert das Register vor der offenen Tur von drei festen Positionen, wahrend die weit schleudern es fast 90 ° erlaubt. So sehr bequem zu sitzen, und wenn daruber hinaus jemand freundlicherweise slam schloss die Tur hinter dir, du sehr gut, weil, wie es schien, "Closer" ist eine solche Arbeit gesetzt, und schlie?en Sie die Tur zum ersten Mal von innen unserer Team konnte nicht jeder sein ... Einmal hinter dem Steuer des ersten A8, so scheint es, dass es ein wenig eng. Aber spater, wenn der Zug in verschiedenen Modi, klar wird, dass dieser ohne Grund getan wird: in einer gemutlichen und gemessen Fahrweise ein gewisses Unbehagen nicht zu dem Punkt, die Kontrolle zu verlieren entspannen und mit der aktiven - Sie werden die gesamte mobilisieren "innen und au?en." Stellen Sie das Lenkrad und Sitzverstellung Multilevel scheinen 99% der anthropometrischen Parameter der Bevolkerung des Erdballs. Nehmen Sie nicht so, wie Sie es gewohnt sind - es ist einfach unmoglich, zumal der Sitz die individuellen Einstellungen der vier Fahrer erinnert. Einfugen der Schlussel in der Zundung, Sie "erleben"-Farbbildschirm, der zwischen dem Tacho und Drehzahlmesser befindet. Jetzt, durch Drucken des Rotary Switch und imitiert die Arbeit der "Maus" (befindet sich unter dem Deckel auf der Mittelkonsole), konnen Sie aus vier Programmen wahlen. Zum Beispiel, die Fahrweise, bei der die oberen Rand des Bildschirms zeigt die Frequenz der Radio-und Temperatur-Einstellungen "uber Bord". Am unteren Rand zeigt die durchschnittliche und maximale Kraftstoffverbrauch und Entfernungsangabe, die in diesen Modi konnen Sie uberwinden (was fur ein Segen, dass diese Zahlen nicht die redaktionelle Buchhalter gesehen!). Es bleibt fur jeden Satz personlichen Mikroklima in der Kabine - und Sie konnen die Stra?e zu schlagen. Der Algorithmus ist einfach und die Einstellungen zu beachten, au?er fur ungewohnliche Zeichen auf den Tasten andern die Richtung der Luftstromung. Ich denke, es ist verzeihlich - denn Perfektion Konditionierung ist unwahrscheinlich, dass der Operation in ihrer Arbeit wahrend der Fahrt benotigen. Eine direkte Luftstrom, wo es ist, nur auf der Instrumententafel sind sieben Controlled Defroster Luft in der Kabine, und vier separate (!) (!) - An der Windschutzscheibe Warme. Stellen Sie die Temperatur fur den linken und rechten Seite der Kabine, wahlen Sie eine der zwolf (!) Speed? Der Lufter und eine warme und freundliche Atmosphare voller Klimakomfort ist es, Ihnen wahrend der gesamten Reise zur Verfugung gestellt, und, sagen wir, Beschlagen kann immer in Vergessenheit geraten. Es ist schade, dass der regen nie aufgehort, und es war nicht moglich, die Decke Luke zu offnen. By the way, implantiert den Deckel Solarpanel, entworfen, um das Klima wahrend stoyanki.Estestvenno Feed zu bestimmen, mit dem Ohr, ob der Motor W12, - praktisch unmoglich. "Dead" Schweigen in der Kabine bleibt etwa bis zweitausend Umdrehungen. Wie fur die 6000. des Maximums, wenn es um alle 420 Pferden kommen, dann den Motor startet, um Tone Feuerballe F1-Sound - sehr ahnlich, und die Bremsen, ist ubrigens auch ein "definierbar" - vor allem bei der Simulation einer Notbremsung. Aber ich gestehe ehrlich, ich wei? nicht "gun" erobert, um Hunderte von funf-und kleine Sekunde zerstreuen. Won eine uberraschend solide alle Fahrzeugteile in den richtigen Modus und sinnvoll zu reiten. Hier erinnerte Audi tadellos ma?geschneiderten Anzug, der Versorgung mit dem ersten "Fusion" zu einer mit der Figur ist. Und diese Gefuhle, ich denke, im Grunde, und sind die meisten Marken von 200 000 ... Und nun zur Abwechslung wird auf den hinteren Sitzen zu bewegen. Ich kann nicht sagen, sehr viel, um sich zuruckzulehnen wohl - nicht zu vergessen, dass die Audi-Version im Laden Lange. Aber im Allgemeinen, naturlich, und in limousine geraumig genug. Und in einem geformten Headliner gab sogar eine Nische, die Erhohung der Hohe des Innenraums der Beifahrersitz. Rear Sofa radikal doppelt - mit zwei Kopfstutzen und zwei Satze von Sicherheitsgurten, breit und schwer Armlehne, in dessen Tiefen, sowie zwei Getrankehalter und ein Erste-Hilfe-Kit. Es ist merkwurdig, dass er in einer Nische war - einer faltbaren Ummantelung fur Skier oder andere lang-Lange, die mit ihnen in den Kofferraum des Eigentumers der A8 durchfuhren will. Mit sich selbst, ist der Stuhl so bequem wie vorne. Sie sind auch erhitzt, und die Bedienung erfolgt fast die gleichen Freiheitsgrade durchgefuhrt. Jedoch aus Grunden der Bequemlichkeit, passen diese Platze so gut wie keine seitliche Abstutzung, die deutlich mit der aktiven Fahrstil ist irritiert. Beleuchtung und Klima im Fond und in der Hohe. Luftversorgung erfolgt vier kontrollierten Defroster durchgefuhrt, und das Licht in der Dunkelheit bietet eine ganze "Kronleuchter" aus zwei Richtungen und einer der verstreuten Lichtquellen. Mag es nicht, von hinten nur eines: wenn die Vordersitze ein Mann den Anbau unter beiden Fu?en sein wird, er wird seinen Sitz in der niedrigsten Position fallen zu lassen. Zur gleichen Zeit die Lucke zwischen dem Boden und ein Kissen ist ein paar Zentimeter reduziert, und Fondpassagiere wird nirgends auf die Beine gestellt. Zwar gibt es einen Knopf auf der rechten Tur, die, wenn Sie vor Ihnen sitzt sofort in die vordere Position zu bewegen, aber, ach, in so engem Raum nicht uberleben wird nicht nur das Diminutiv Assistent, Wachmann und Teint der Besitzer mit dem beruhmten Peugeot 307 TV-Spot. Aber, mit gekreuzten Beinen, werden Sie uber den Fall und Unwohlsein, ein freundliches Wort pomyanuv aufmerksamen Arzt mit seiner Ledertasche zu vergessen, und vielleicht sogar seine Gesundheit trinken, und fuhlen Sie sich, als ob Sie gerade komplett habe die Situation nicht nur, sondern verandert in der Regel mein ganzes Leben