Mercedes hat eine Maschine geschaffen, die meisten, die unter die Definition eines SUV, da sie eine gemeinsame Sicht sein sollte. Und nannte es in ihrem Modell X5 reiche Tradition der aktiven, auch sportliches Fahren und Offroad-Performance ML.BMW kombiniert. Aber der Schwerpunkt in Richtung der ehemaligen verschoben. Die Kombination dieser Qualitaten in der Abkurzung SAV (Sport Activity Vehicle) versteckt. In diesem Jahr veroffentlichten sie ihr Off-Road-Fahrzeuge und Audi. In Aussehen dieses T-Modell A6, nur mit gro?eren Radern und extra Teller. Ist das wahr? Versuchen Sie zu verstehen. In Ingoldshtadte wissen viel uber Autos mit Allradantrieb. Noch vor 20 Jahren begann eine Karriere-Rad-Antrieb Audi, und seitdem ist die Zahl der Autos mit dem Prafix «quattro» im Titel des gerade aktualisiert. Dieses Jahr war es bereits rund 30% der Pipeline herab, von Audi. Aber wahrscheinlich ist das nicht genug. Zur Forderung der Allrad-Stil Modell wurde Allroad Quattro erstellt. Die Basis dafur war ausgezeichneten Ruf und eine gro?e Popularitat in Europa Wagen Audi A6 Avant gewonnen. Ursprunglich plante die Designer beschranken uns einfach eine Erhohung der Luft-und Einbau der Hinterachse Luftfederung mit variabler Steifigkeit, aber es wurde bedeuten, etwas, das bereits Wettbewerb zu schaffen. Es wurde beschlossen, im gro?en Stil zu betreiben. Suspension aktiv gemacht. Pneumatische Komponenten, in denen Luft unter Druck bis 1850 bar versorgt wird, machen es moglich, den Abstand des Fahrzeugs in eine breite Palette andern. Es gibt vier Optionen fur die Steuerung, die voll vertrauen die Automatisierung konnen oder aber auch das verlangte manuell. Dazu drucken Sie einfach eine entsprechende Taste auf der Vorderseite. Standard Bodenfreiheit betragt 192 mm. Es ist notwendig, um das Auto fur mehr als 80 Stundenkilometer zu zerstreuen, als das LCD-Display, platziert auf dem Armaturenbrett wird Informationen uber die Verringerung des Korpergewichts Hohe uber dem Boden bis 167 mm Display. Nach 120 Stundenkilometer der Prozess wird wiederholt, und die Maschine ist gegen die Stra?e gedruckt wird bereits bis zu 142 mm. Der umgekehrte Prozess tritt in den gleichen Modus bei niedrigeren Drehzahlen. Fur die Bewegung der Bahn mussen Sie die Bodenfreiheit verandern, bzw. in einem gro?en Weg. Nach dem Drucken der Verwaltung an der Vorderseite der Abstand erreicht 208 mm. Dies ist eine sehr beeindruckende Zahlen, wenn man bedenkt, dass solche legendaren Fahrzeuge wie Range Rover, das von nur 2 mm gro?er. Und die meisten der beliebten "SUV" - 200 mm. Die Ergebnisse machen sami.No deutlichen Anstieg der Bodenfreiheit beeinflusst eine Erhohung der Schwerpunkt Fahrzeuge und entsprechend auf ihre Stabilitat. Deshalb, wenn die Stellung des Korpers in den beiden hochsten Ebenen automatisch aktiviert Stabilitats-Programm ESP Allroad. Wenn notig, optimieren die Flugbahn ihres Wagens. Daruber hinaus tritt der erhohten Bodenfreiheit nur, wenn der Computer, die Analyse der Geschwindigkeit und Stabilitat des Fahrzeugs, halt es fur sicher. Aber es ist fur High-Speed-Fahren auf der Autobahn wichtig. Und auf einer schlechten Stra?e nicht schnell gehen. In den Schlamm, wird dieses schone Auto wirken etwas fremd, aber zu Hause fuhlen. Kredit fur das gilt nicht nur und nicht viel Bodenfreiheit als ein gutes Rad-Antrieb. In der Audi A6 Allroad quattro-Antrieb ist mit einem permanenten Allradantrieb eingesetzt. Als inter-Differenzialsperre sind Torsen verwendet. Dies ist eine vollig mechanische Vorrichtung hat mehrere Vorteile gegenuber viskomufty und Differentiale mit elektronischem Schloss, die im wesentlichen darauf - sofort ausgelost. Torsen basiert auf dem Prinzip der Schnecke auf. Beim Fahren auf Asphalt, verteilt es das Drehmoment zwischen den Achsen 50/50. Wenn Sie ein Rad Schlupf im Moment des "ubertragen", um die Rader der Achse, die den besten Grip im Verhaltnis 75/25.V eine Option auf den Allroad hat bietet Kletterausrustung, die "Kluft" der Gang Verhaltnisse von 1,54 mal. Downshift Taste auf der linken in Wahlhebel. Das Auto selbst wird von einem ziemlich schweren Offroad-gewahlt werden, oder es beginnt sich zu bewegen viel leichter mit einem schweren Anhanger. By the way, kann seine maximal zulassige Gewicht 2300 kg sein. Eine gute Versorgung mit Traktion bietet keine der beiden fur dieses Modell Motor zur Verfugung gestellt. Je machtiger - ein 2,7-Liter-Benziner mit zwei Turboladern, die jeweils mit einem separaten Ladeluftkuhler. Drehmoment an Off-Road, gro?e und stabil. Im Drehzahlbereich von 1800 bis 4500 U / min bleibt bei 350 Nm! Marketers Audi verspricht gro?en Erfolg auf dem nordamerikanischen Markt Autos mit diesem Motor. Aber die ukrainische Amateuren aktiver Lebensstil wird auch nicht passieren seine Anhanger vnimaniem.Dlya Dieselmotor ein 2,5-Liter-Turbodiesel V6 bietet. Dank Benzin-Direkteinspritzung und Turbinen seine Macht 180 PS und einem maximalen Drehmoment bei 1500 U / min erreicht und blieb unverandert bis 2500 U / min. Durch diese Auswahl interessanter Entscheidungen sehr einzigartige Auto. Allroad quattro sicherlich locken viele seiner rauen Au?eren. Diese Maschine kann eine hervorragende Erganzung zu dem Stil eines selbstbewussten und erfolgreichen Geschaftsmann, der liebt auch seine Familie besucht, um das Land werden.
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