Diesel Wahnsinn

Rezept des Auto ca. 12-mal einfacher, das Wort "Ingolstadt" zu verstehen: Nehmen Sie das Flaggschiff SUV, auf ein neues, leistungsstarkes und sogar ein Dieselmotor gesetzt, gefullt mit Elektronik, LED vertuschen, Body-Kit, Chrom Abdeckung auf der Au?enseite, Kleid aus Leder, Holz und Carbon innen und prasentieren sie alle als etwas Einzigartiges und enthullt neue Horizonte. Zweifellos waren die wichtigsten Ideologen der Audi Q7 V12 TDI-Vermarkter. Advances Diesel-Prototypen in Le Mans beeindruckte viele, und die Deutschen sind stark verpflichtet, ihre Gestaltung, um die Massen zu bringen. Es stellte sich heraus, mussen wir zugeben, brillant, zuerst in Paris 2006 wurde eine konzeptionelle Version gezeigt wird, dann im Marz dieses Jahres besuchte der Genfer Pre-Production-Sample. Und sehr bald, in der gleichen Paris, sehen wir eine komplett fertige Serienversion. Marketers argumentieren, dass die wichtigsten Stolz der Auto - Motor - eine direkte Beziehung mit dem "Herz" des militarischen Prototypen hat. Aber diese schlauen Trick, nicht mehr. Sie haben gemeinsam, au?er dass die Menge der "Topf". Die Motoren sind mit unterschiedlichen Brennstoffen betrieben werden unterschiedliche Volumen, und der Sturz Zylinder unterscheidet sich deutlich - 60 ° in die Serien-und 90 ° in der Rennversion. Dennoch Vorsprung Firmenslogan durch Technik («Vorsprung durch Technik") ist relevant in vollen Zugen. Mit sechs Litern Autofahrer geschafft, die 500 PS zu entfernen, zu erreichen 83.4-Liter in Kraft. Fur Diesel-Motor ist ein gro?er, erstaunlich, erstaunlich Figur! Weiter: das Drehmoment ist umso beeindruckender - 1.000 Newtonmeter in der Fahrer im Intervall von 1750 bis 3250 U / min. In der Praxis bedeutet dies eine extrem Spa? beginnt - von 5,5 bis 100 km / h Zur selben Zeit die Deutschen behaupten, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch 11,3 Liter pro 100 Kilometer ist. Zustimmen, fur eine gro?e Crossover mit der Dynamik eines Supersportwagens ist verschwindend gering. Als Audi do it? Die ehrliche Antwort lautet: hollische Mischung aus verschiedenen Glocken und Trillerpfeifen. Die Arbeit fur das Gemeinwohl in Zusatzlich zu 12-Zylinder zwei getrennten Einspritzsystem, zwei Turbinen mit variabler Geometrie, die Schaffung unglaublichen Druck von 2.700 bar. Kraftstoff gelangt in den Zylinder durch eine speziell entwickelte Piezo-Druck von 2000 bar. Jede Duse hat 8 Locher 0,12 mm im Durchmesser jeder, und Steuerungssystem erlaubt es, Kraftstoff funfmal pro Zyklus zu injizieren, und der Eingriff zwischen intervavy Injektoren kann zu mehreren Millisekunden betragen. In Echtzeit, sich vorzustellen, all diese technischen Orgie einfach unmoglich. Throw in einer Dual-Abgasanlage mit Warmeruckgewinnung der Abgase und Hightech-Materialien (nur ein Vermiculargraphit - Wurm-ahnliche - die Graphit), und die Arbeit ... ein wahrer Teufel, nicht weniger. High-Tech nicht nur im Motor zu finden. Arbeite hart und Entwickler Gang. Fur diese Maschine produziert eine erweiterte Version von "Machine» tiptronic, entworfen, um eine Lawine von Drehmoment zu senden. Es ist ein proprietares System und die quattro, die unter normalen Bedingungen Drehmoment verteilen kann bei einem Verhaltnis von 40: 60, was dem Auto einen sportlichen Unterton in der Regierung. Bewundernswert und Federung - Luft ist es, Doppelquerlenker vorne und hinten. Es verfugt uber drei Modi der Steifigkeit und funf Punkte fur die Hohe, und wenn der Besitzer denkt an Ladung im Kofferraum des Schwerpunktes (zB Sacke Zement), dem Heck um 71 mm abgesenkt werden, um den Komfort zu erhohen. Naturlich, die Heckklappe angehoben und abgesenkt Elektromotoren. Als Teil des Innenraums, um sich etwas einfallen lassen, wie spannend Schopfer gescheitert. Alle auf hohem Niveau erwartet werden. Potenzielle Kaufer werden sicherlich uber die geraumige Kabine mit hervorragender Ergonomie und makelloses Finish zu horen. Innen und poliertem Aluminium und Kohlefaser und Holz. Angenehm zu beruhren und Matten Matten sind selbstverstandlich. Die Sitze, die vier, funf, sechs oder sieben werden konnen, sind leicht und elektrisch beheizt. Klimaautomatik, wie es sein sollte, zu trennen. Standard-Ausrustung der Maschine enthalt alles, was fur einen sorglosen Existenz des modernen Menschen benotigt: ein Leder-Multifunktionslenkrad, Dachreling, klappbare Au?enspiegel, DVD-Navigations-, Audio Bose c CD-Wechsler, Bluetooth, Alarmanlage und Reifendruckuberwachung. Wenn jemand, und das scheint nicht ausreichend, bot er eine Reihe von Optionen. Die Liste enthalt die straffe Haut und das zentrale Instrumententafel, Panoramadach, der Anschluss fur den iPod, Bang & Olufsen Musikanlage und Fuhrungen in den Kofferraum fur eine einfache Beladung. Ebenfalls optional sind vier aktive Sicherheitssysteme: adaptive cruise control System, das die sichere Distanz verhindert, dass das Auto vor, das Tracking-System zur Kennzeichnung und Parkplatz Ruckfahrkamera. Das hat, ist, dass Audi Q7 V12 TDI gedreht - eine verruckte Wesen Vermarkter. Kaum einer von denen, die bereits wieder eingeschrieben sind, konnen sie schlussig erklaren, warum er ein solches Auto ist. Dennoch haben Handler in Deutschland bereits begonnen die Bestellungen. Preise furious "Lokomotive Terrain" ab 136.000 €. Die ersten Maschinen werden die Gastgeber am Ende dieses Jahres zu finden. Um Art Monster SVEDENIYuOsazhivat genannte Carbon-Keramik-Bremsen entluftet. Bremssattel vorne haben acht Kolben so weit, und hinten - 4. Standardma?ig hat die geplante 20-Zoll-Rader in zwei Versionen, aber Sie die "Rollen" auf bolshe.Turbodizel Zoll V12 kann allzu viel gemein mit dem Motor 3,0 V6 TDI. Zum Beispiel, Bohrung 83 mm und 91,4 mm Hub sind die gleichen. Die alteren "Bruder" die Designer entfernt die beiden Zylinder von 17 mm, als eine atemberaubende compact - V12 hat eine Lange von 684 mm, fur eine Gesamtmenge von 166 mm langer als der V8 TDI.