Der Schein trugt

So, die Wahl ist. "Audi-A4" fur $ 26 500 mit einem Zwei-Liter-Motor Leistung von 131 PS wird Widerstand gegen die "Mitsubishi Galant" kostet $ 28 000 mit einem V-formigen 2,5-Liter-"sechs" 170 "Pferde" ;. Der Geschmack und die Farbe ... Au?erlich "Audi-A4" sehr Integritat. Gebrauchte auf gro?eren Bruder Styling gab "vier" Schwerkraft und Seriositat, so dass es etwas kleiner Kopie des Senior Fellows. Er gewann ein Auto von dieser? Er wuchs wie - aber nicht interessanter geworden. Sorry, aber dieses ein allgemeiner Trend ist - bis Autos niedrigeren Ranges zu machen, wie es war, verkleinerte Kopien der teureren alle gleich modeley.Vnutri Corporate Solidaritat: Starke Polsterung, dicke, harte Sitze, hat bereits eine traditionelle Kombination von sich Instrumente, ein wenig argerlich Fulle von Figuren, und naturlich, Mittelkonsole, voller Glaser Konditionierung und "Vollblut"-Stereo. Im Allgemeinen ist der ursprungliche Besitzer des "Audi" unwahrscheinlich, dass die stilistische Neuartigkeit fuhlen, da sich hier: es sieht ein wenig teuer, aber traditionell. Wesentliche Anderungen - in der Kabine. Selbst bei Kenntnis der Veranderung der Proportionen, Sie zu uberraschen drehen den Kopf hier ungewohnlich geraumig. Das Recht Beifahrer "Au?enseiter", scheinen die Bereiche der Einstellung der Sitze und Lenkrad geradezu riesig, und der Raum um Sie herum kaum eingeschrankt. Nur eine starke zentrale Tunnel leicht schrankt die Freiheit zeigen, was Sie im Interesse der Allrad-Versionen Opfer entgegengebracht haben. Auf dem Rucksitz ist auch gut, aber es gibt keinen Sinn mehr Raum. Tief podshtampovki-Brunnen auf dem Boden zu seinen Fu?en halten Sie die Input-Output, an der Grenze der Freiraum fur die Knie und Kopf. Vielleicht fur eine sehr wahlerisch Passagiere werden hier nicht so viel. Aber der Stamm ist geraumig und komfortabel, sogar fur ein Auto dieser Klasse erwartet werden. "Mitsubishi Galant", ist vielleicht einer der wenigen unter den Massenproduktion konnte nicht nur deutlich gehort zu den namhaften Unternehmen, aber auch markante, aggressive Silhouette zu speichern. Rauberische Drop-Down-Haube, schmalen Schlitz Scheinwerfer, markante den vorderen Sto?fanger - dieses Auto ist wirklich Hingucker. Sharp, ist wie nach dem Schneiden eines erfahrenen Juwelier Form der Maschine nicht in Zweifel, in seiner High-Speed-Natur. Aber in eine volle Demokratie. Es ware, die strengen dunklen Raum scheint, wie in "Audi", sollte sich um aufzuholen. Aber nein! Nach dem Fahrersitz, Sie scheinen verteilt uber einen gro?en und Sessel und schauen Sie sich um einige Faulheit an den Seiten. Auf den ersten Blick gibt es nicht mehr Platz als die "Audi". Ob es mehr Hochsitz, oder etwas anderes, aber die Fahrer und Beifahrer, sogar ein wenig naher zu einander. Wie in "vier", werden sie von den machtigen getrennt und die zentralen Tunnel "in galantovski" trotzig kleben Handbremse. Nicht entfernen, nur nicht in die Gange zu bekommen. Chetyrehspitsevy Bagel ist deutlich gro?er in Gro?e, und passte sie leider nur Hohe. Mit einem Wort, sitzt in der "Mitsubishi" ist nicht so eng wie in "Audi", und vielleicht weniger bequem. Filz und die begrenzte Anzahl von Anpassungen (vor allem in der Hohe) und ergonomische Bedienelemente einigen Bereichen - wie z. B. die Gange zu gehen weit dalshe.Esli nicht auf Sport aufgehangt und nehmen "Galant" nur als ein Mittel Transportmittel, werden Sie sicherlich beeindrucken die "entspannend" eingerichtet, frohlich Licht wahlt, blinkt, wenn Sie den Zundschlussel drehen (by the way, Gerate sind besser lesen als die "Audi"). Es ist bequemer und scheint Klimaautomatik mit Farbdisplay zu blockieren. So fur den durchschnittlichen Verbraucher Arbeitsplatz erzeugt einen netten Eindruck. Generell Salon "Galant" ziemlich einfach zu bedienen und ... steht in krassem Gegensatz zu den schnellen Aussehen, was zu einer doppelten Wahrnehmung mashiny.A hier auf dem Rucksitz ist wirklich praktisch. Keine tiefen Nischen-Brunnen, liefern mehr in der Hohe, und die Vordersitze ein wenig weiter weg von den Knien. Trunk, "Galant" liegt in der Nahe in der Gro?e der "Audi". Nur uns im Stich gelassen Konfiguration der Offnung. So der Opposition wurde vorgezeichnet, sehen, was passiert dalshe.HARAKTER - Charakter ... "Audi-A4". Also denken Sie daran klingende Voice-Overs Kopelyan: "Die Natur der glatten, Nordic ..." Dies konnte eingeschrankt werden, wenn das Ausma? und die bequeme tyagovity Motor "Audi" nicht uber zwei Merkmale werden - fun "Pickup" nach 4000 r / min und nicht weniger lustig, tiefe Stimme des Abgassystems. Vielleicht, diese trotzig ist eine Kombination, gibt es kaum entsprechende respektable Erscheinung, in erster Linie macht uberschatzen die gesammelte Erfahrung. Motor will drehen, erfreuen ihre brullen, ich will schnell Schaltanlagen - so funktioniert offensichtlich Feld. Und plotzlich uber die Gro?e und das Aussehen zu vergessen, "vier" verwandelt sich in ein fein gestimmtes Instrument, das nicht vertragt keine unnotigen Bewegungen und andere Provokationen dergotni. Und es unter diesen war die "gescharft" die Bremse auf der Hut auf den ersten zu wenig Muhe auf das Pedal, und verfugt uber eine relativ starre Aufhangung, Lenkung und reagiert upravlenie.Konechno, "Audi" ist nicht perfekt. Suspension gut zurecht mit den meisten Fahrbahnunebenheiten, aber die muden Wiederholung allzu detailliertes Profil der Stra?e. Clarity Lenkung verschlechternden schneller Kurvenfahrt durch eine Unebenheit auf der Seite des Aufbaus. Und doch ist all dies unterliegt auto-Speed-Fahren. Es ware eine Kleinigkeit erscheinen - den Hebel von Indikatoren, aber es wurde so, dass, sobald bezeichnet die Aufnahme von Blinker, du vier oder funf Blitze bekommen, stabil, ohne im Besitz des Hebels. Gewohnen Sie sich jetzt! Alles, was zu sagen, die emotionale Wahrnehmung des "Audi" ist. Babbitt ziemlich glatt Motorsound "riding" mit 900-1000 U / min, erhoht es den Larm, vor allem gegen eine gut gestaltete Aerodynamik und gerauscharmer Reifen. Vielleicht in diesem Fall ein wenig mehr als einen Uberschuss von Sportlichkeit scheint in der Natur der Maschine, nicht sehr herb mit dem Aussehen des Autos. Na ja, jedem das Seine ... In Bezug auf die mount "Mitsubishi Galant" - ist vor allem ein sehr temperamentvoller Motor, leicht demonstriert Uberlegenheit uber die weniger leistungsstarken Motor "Audi". Die Antwort des V-formigen "sechs" schnell, energisch, aber uberraschend weich. Wie ein Gummiband nimmt die "Mitsubishi" ist "Stempel" auf das Gaspedal. Es ist interessant, aber im Allgemeinen eine gute hohem Drehmoment (der Motor beschleunigt stetig von etwa 1000-1200 U / min) Motor, "Galant" liebt hohe Geschwindigkeiten, wirklich nach 4000 U / min wieder zu beleben. Noch unerwarteter seine Fahigkeit, "Spin" von etwa 7000 U / min, wahrend demonstrieren alle die gleiche sanfte aber kraftvolle Beschleunigung. "Galant" offenbar auf den Fahrer angefeuert, aber ganz anders, "Audi". Es gibt keinen Ton von der Umgebung - das Motorgerausch ist nur ein paar Hintergrundinformationen, gibt es keine Definition des Teufels Gangwechsel - im Gegenteil, ist es notwendig, "ist zu richten an", gearbeitet haben ziemlich rychagom.V allgemeinen " ; japanische "haben nicht das ruckartige militarischen Bereich" Befehl-und-Antwort "so charakteristisch fur" Deutsche ". Ganz im Gegenteil. Reaktionen Maschinen still - manchmal leider unscharf. So, die Bremsen, es akzeptabel bei niedrigen Drehzahlen ist, in einer extremen Situation eines plotzlichen "tupeyut." Reaktion auf das Lenkrad, verzeiht kleine Fehler, plotzlich Baumwolle scheinen, ist es notwendig, pointensivnee gehen. Anhanger spurbar komfortabler als die "Audi". Aber es gibt "shake" verfugt uber einen leistungsstarken Motor, als sofort beginnen, um die vertikale Aufbau des Korpers auf der Linie und in Kurven zu reizen. Auch die Auto svoenravnichat auf einer kurvenreichen Stra?e beginnt, anspruchsvolle, zu viel vnimaniya.S Begriffe der akustischen Komfort zu tun, "Galant" ist auch nicht ideal, aber kein Stimmrecht, wie sein Gegner. Der Larm von der Motor und die Auspuffanlage wirklich weniger, aber Wind pfeift bei hohen Geschwindigkeiten sind genug, und sie sind spurbar. Den ganzen Weg um das, was die sich als irrefuhrend ersten Eindrucke werden! Wer hatte anfangs angedeutet haben, dass der Sport appearance "Mipubisi-Galante" wird ruhig und komfortables Auto, das nicht sundigt "delay" auf der rechten Seite-of-town track, angefullt mit langen, geraden werden. Hier konnen Sie in vollen Zugen genie?en die "Herde" von 170 "Pferde", besonders wenn Sie nicht auf die gesamte ostalnogo.Vneshne respektablen Stamm "Audi A4", erschien plotzlich in Form von Auto-Provokateur, trotz respektabler Gro?e und moderate Motors kampft nicht prednaznachenie.Vot so! Sie nahmen und ihre Rolle verandert, indem die ersten Eindrucke auf den Kopf.