Bei allen vier

Podsuropilo Ich fahre Audi A6 quattro, die in russischer Sprache bedeutet "Allrad-Antrieb." Typisch, ich muss sagen, PKW-Winterreifen. Besonders die neuen Modelljahr 2005. Schamen Sie sich nicht, denke ich, in ein Auto nach einer gro?en Firmenfeiern gerendert werden. Doch 60 000 $ oder mehr. Im Winter konnen Sie eine russische mussen, ich meine, es sei denn, schnell zu fahren? In erster Linie naturlich, dass das Fahrzeug in Ordnung ist, dann - so warm und gemutlich war es schlie?lich zu einem Stau, die viel gro?er im Winter als im Sommer, es war langweilig. Was ist eine rasante Fahrt in A6 quattro alles in Ordnung - die Geschwindigkeit von mehr als 240 km / h. Um "Hunderter" - Acht-etwas Sekunden. Der Motor ist jedoch von der vorherigen Generation - ein Drei-Liter. Die eine, die ihren Platz in Europa hat - mit Direkteinspritzung, und damit auch uns, bis Sie zu liefern. Diese Unmittelbarkeit ist sehr empfindlich auf die Qualitat Kraftstoff und Benzin in Russland gefunden sehr vielfaltig. Es ist eine Schande, dass die beste uns zur Verfugung, aber man muss aus diesem Gefuhl zu entkommen und mit nur gut zufrieden sein. Und das Drei-Liter-"sechs" ist wirklich gut, und wenn Sie das Geld zu zahlen, dann ist diese Option mag fur den A6 optimal ist nicht so teuer wie ein V8, und einige schneller als die "root" von 2,4 Litern. Mit dem gleichen Motor mit einer Geschichte von Reduzierung der Kosten fur Wartung und Reparatur - nicht unbedingt Geld, mehr Zeit mit Warten auf Teile, zum Beispiel. Das einzige, was: klingt wie der Motor nicht so cool wie es ein Hurrikan Schubkarre sollte. Offenbar ist dies bereits nicht mehr zu reparieren ist - sogar die unwahrscheinlichsten Komplexe definitiv mate, wenn diese erreicht das Niveau der Wohlstand, den er kaufen kann sich einen neuen A6, wird das System der Abgas-Endrohr Durchmesser mit einem Eimer zu verwohnen. Nun, uber die Distanz. Ehemalige "a-six" in verschiedenen Gro?en wurden - ein wenig gro?er, ein bisschen weniger, je nach Version werden neue alles die gleiche Gro?e haben, und die Rader sind von der geographischen Mitte des Wagens angeordnet, so muss er Widerstand auf die Idee? erinnert der japanischen Hocker Hohe von 15 cm. Und ich beachten, ich bin stolz darauf, wie. Die meisten rutschig, broken "Kamaz" turn in der Nahe des Ferienhaus A6 ruhig nahm die Geschwindigkeit von 110 km / h. Wir sind ein wenig au?erhalb von Moskau poissledovali Stra?e zwischen Kiew und Kaluga Stra?e: das Auto passt gut in alle psevdonemetskie Kurven, Kurven und Hugel Tyagunov. Bei Audi gibt es einige besonders aktive ESP, die nichts zu befurchten lasst. Ich habe ausdrucklich genannt in den Abend auf der Ubungsplatz einer Fahrschule und versuchte, put "a-six" in der Bank. Es stellt sich heraus, das ist auch ohne Deaktivierung ESP moglich, aber daruber hinaus beangstigend, aber, und schon: eine chemisch modifizierte gelbe und braune Blatter wirbeln stieg in den blauen Himmel und allmahlich mit staubigen schwarzen Kasten abgedeckt ... Wahrend all dies erledigt ist, dachte ich, aber es ist gut fur mich als fuhren oder nicht wirklich? Und nicht, sich mit sich selbst zu kommen. Auf der einen Seite, gut, das Auto sicher und sicher ist: jeder Rentner kommt von ihrer Freude in das Fahren auf der anderen Seite - einige es ist wirklich sehr stur und unabhangig in ihrer Ruhe, schien der Fahrer die Emotionen weg in Baumwolle Wolle und sogar ungestume Ruck mit einer Ampel verursacht nicht das geringste Vergnugen. Und eine junge Frau sagte in dem Erscheinen des neuen Audi Mangel an Extravaganz. Behauptet der Hersteller steigen "Raffgier" und "muskulos" bemerkte sie waren nicht sauber, aber in einem Kunststoff-Baum - sehr sogar. Aber die Polsterleder wie - strich, lachelte. Mercedes E320. Mercedes E320 mit Allrad trasmissiey 4Matic - deutsche Designer angemessene Antwort auf diejenigen, die noch Zweifel an der Fahigkeit der Heckantrieb Fahrzeuge ertragen die Schwierigkeiten des russischen Winters, mit der Hilflosigkeit der Stadtwerke gekoppelt. Einstellbare elektronische Allradantrieb (das ist der Computer entscheidet, was an den Vorderradern Last) sollte fur zusatzliche Stabilitat E320 auf rutschigem oder verschneiten Stra?en sorgen. Und dies trotz der Tatsache, dass die Aussetzung und aerodynamischen Eigenschaften des neuen E320 alle gleich ", mersedesovskimi." Fur eine Beschreibung, wie dieses Auto halt die Stra?e ganz fit die Phrase "tot in seinem Titel." Verwechseln Fahrt mit "Mercedes" ist unmoglich, mit allem: das Gefuhl, dass er auf die Stra?e war verklebt und schieben Sie es so schwer wie Sie werfen ein Sumo-Ringer. Naturlich Allradantrieb gewisse Opfer forderte. In erster Linie betroffen Beschleunigung Fahigkeiten - eine Maschine macht alles langsam und vorsichtig, als sa?en in den Salon, John Paul II. Im Sport-Modus das Auto startet, ist kaum schneller. Kurz gesagt, wie "do" an einer Ampel "funf" BMW oder A6, vergessen konnen. Aber ist es wichtig, "Mercedes", dass sie glatt und komfortable Fahrt gewinnt? Zumal, Geschwindigkeitsuberschreitungen, herauszufinden: der 320. hat eine riesige Reserve von Kraft und Geschwindigkeit. Overboard - alle in die Risse und Flecken auf, die Shelepihinskogo Brucke. Auf dem Tacho - 140 kmh, "Maschine" ist noch nicht zu den hoheren Gang, und in der Kabine umgeschaltet - nur ein leises Gerausch des Motors. Und immer die gleichen sicheren Griff und exzellentes Handling. Vielleicht ist es nur eine optische Tauschung, sondern einen neuen Korper E320 scheint ein wenig weniger als sein Vorganger. Das Auto sieht leichter, kompakter und schneller, ohne dabei das charakteristische "Mercedes" Soliditat. Im Inneren gibt es auch eine Veranderung und Veranderung zum Besseren. Im Allgemeinen, Komfort und Ergonomie, "Mercedes" traditionell zu besetzen. Die guten Eigenschaften in die E320 kann festgestellt werden, zum Beispiel, vollelektronisch Fahrersitz aus gesteuert (bis zur Einstellung der Kopfstutze), und separate Klimaregelung nicht nur fur die Front, sondern auch fur die Fondpassagiere. Lenkrad in vier Richtungen mit Hilfe der Elektronik, so finden eine bequeme Position ist ganz einfach. Einige "mersedesovskie" Chips sind die gleichen wie die der vor vielen Jahren. Nur die Lichter und Scheibenwischer (neue E320 auf der rechten Seite des Lenkrads ist noch keine Steuerhebel) gehoren, ist alles das gleiche linke Pedal Auto die Handbremse setzen. In der Bewertung von Moskau pontov neuen E320 muss irgendwo in den spaten zuerst gefunden werden - zu Beginn der zweiten zehn, nachgiebig zu anderen deutschen Fahrzeuge der hoheren Klassen, "Jaguar" und verschiedene "Ferrari" und andere teure Autos und Sport. Aus irgendeinem Grund, wie E320 modischen Jungen aus wohlhabenden Familien, die Frauen von erfolgreichen Unternehmern und begeisterte alle lieb und hellen Vertretern der sudlichen Diaspora. E320 ist leicht, den Parkplatz des Clubs vorstellen, "Summer" oder First, Restaurant "Galerie" oder "Vanilla". Ihre Eigentumer - voller Besucher der Hauptstadt, "Vanity Fair". Es ist jedoch klar, dass dies nicht ein Grund, sich zu weigern, ein anderes Auto, einen neuen Mercedes E320 zu kaufen. Und am Ende schadet das E320 schamt sich nicht in der Offentlichkeit erscheinen. Das einzige, was zu beachten: in den Kreml oder im Wei?en Haus auf einer solchen Maschine zu mehr gehen. Das ist etwas, zu gehen, naturlich moglich, aber die Wirkung ist nicht das Gleiche. Die Bewohner dieser Gebiete bevorzugen die gro?en schwarzen Wagen, vorzugsweise gehautet und mit blinkenden Lichtern. Daruber hinaus wird der Schutz der Jeep neben dem E320 Blick etwas komisch. AUDI A6 Quattro. Gro?e, ein erfulltes und gluckliches bleiben in der Vermittlung neuer A6 in den Spiegel. Das Design zeichnet sich der Automobil-und Maschinenbau dachte nichts davon hat irgendeine Beziehung, sondern als mehr und mehr die Kontrolle uber die Maschine, um die Fahigkeit, den Sound-System fur eine bestimmte CD oder Radiosender anpassen reduziert, mussen wir testen, ob ein Teil mashiny . Ya sehr lange auf die Schaltflache und ruchechkah, durch die alle lokalen Audio-, videodelo gesteuert verstanden. Uberlegungen der Forschung nicht lesen Bedienungsanleitungen, sondern als die A6 sollten automatisiert werden, so dass, wahrend sie unter war mir nach Hause, um mich, ich die Art und Weise verstanden in dieser Angelegenheit - und herausgefunden. Selbst gelernt, in den Frequenzbereich von Ihren Lieblings-Radiosender zu horen! In der Sackgasse Ich habe nur den Wunsch, auf eine CD zu horen - nicht finden konnte eine Lucke, wo seinen Stock. Der Fall geholfen: Es kam mir der "Handschuh" zu offnen, und ich verzweifelt zasharil kleine Hand auf der Unterseite des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite. Keine Locher oder Haken sind nicht getappt. Es stellte sich heraus, "Handschuh" auf die Taste auf dem Bedienfeld neben dem TV-Bildschirm zu offnen, aber in der "Handschuhfach" zeigte Wechsler. Machen Rad - ein Entwurf eines neuen hallo "Gesicht" des neuen A6. Und es ist schon. MERCEDES E320. Silber Instrumententafel, zusammen mit Chrom-Akzenten auf dem Armaturenbrett und Turen konnen Sie verwenden bei der Beschreibung der Innen-E320 Begriff "modern design". Seine Elemente sind erfolgreich mit traditionellen reprasentativen Fahrzeuge Einsatze aus dunklem polierten Holz und Leder, die im E320 abgedeckt werden kombiniert ist nicht nur der Sitz und Lenkrad und Turen. Helle Farbe Silber glanzt nur auf dem Armaturenbrett. Licht Radio-Buttons und andere weiche, gedampfte. Als Ergebnis in der Dunkelheit in der Kabine zu einem Komfort wie zu Hause. Es ist nicht ausgeschlossen, dass andere Besitzer von E320 in der Nacht darauf nehmen nicht an seine Frau und Kinder zu wecken, auf dem Parkplatz mit einer Lieblings-CD und einfach im Auto zu sitzen mit dem mitgelieferten Abmessungen und Kassettenrekorder und Musik genie?en. Doch im Vergleich mit dem neuen A6 Armaturenbrett E320 ist noch armer. "Six", zum Beispiel von der A8 Multi-Media Interface ausgeliehen - ein System der "Integrated Management", das MMI-Terminal (direkt neben dem Griff Modi umschalten) und 6,5-Zoll-MMI-Bildschirm enthalt, konnen Sie fernsehen, einschlie?lich der Programme und die Nutzung des Navigationssystems. Wir haben nicht so etwas wie E320. Es gibt nur unter den Platten Abfahrt Buchse fur CD-Wechsler versteckt.