Als ich den Mut hatte

Es ware gerne Whisky trinken, rauchen eine Zigarre oder schreiben Aufstehen in einem Rock - es sieht dem Teil stranno.Hotya ist Scots, auf der anderen Seite ... AUSSEN Auf den Punkt gebracht - es ist die ehrwurdige Kombi. Es ist viel mehr geneigt, schlanker und flexibler in Erscheinung als die vorherige Allroad, aber die Essenz bleibt das gleiche - es ist geraumig Auto fur diejenigen, die etwas in sie fit sind - ob es rosig Nachkommen Samlinge Blaufichten oder Sportgerat. Aber metroseksualizm immer noch nicht ein Fremder, um dieses Auto. Zubehor - auffallig, blendend, kraftvoll und doch elegant Gitter (es war so eine Uhr ist jetzt in Mode - massive, mit lakonischer Brillanz und chic), nicht minimalistischen Radern - to-Gussteil aus der Modeschopfer Audi angezogen dekorative Bluten, die eine einzigartige erstellen Foto-Disc (um fair zu sein zu erwahnen, dass in meinem Allroad eines der Blutenblatter gefehlt, obwohl das Auto war nur 2.000 Meilen - es scheint unmoglich Design). Und runden das Bild der Stahlschienen auf dem Dach der gleichen Farbe Schwellenwerte. Insgesamt ist das Auto schon. In seinen eigenen Weg. Diese Schonheit kann verstanden und geliebt zu werden, wenn man ihn besser kennen zu lernen. INTERERVnutri allen hochwertigen, konsequent und etwas asketisch. So unterliegen die Schranke in den Buros des Prasidenten und CEOs. So auf den ersten fuhlte ich mich, so gut wie neue Sekretarin zum ersten Mal durch den Teppich der Chef. Aber in der Regel die Sekretarin und schnell auf den Boss zu gewohnen, und der Teppich und Ledersofas - und ich gewohnte sich schnell an die seltsame Innenraum verwendet. Raised hoheren Sitz, bereinigt die Unterstutzung zuruck, zog das Lenkrad, einstellbar im Radio, Spiegel, und schon eine halbe Stunde spater mit Klimaanlage, Radio und einstellbarer Federung blind beherrscht. Alle die erogenen Zonen Allroad - Tasten, Joysticks und Controller - sind genau dort, wo sie fur eine Hand suchen, und die Verwaltung aller Prozesse des Lebens Fahrzeug ist sehr logisch. BAGAZhNIKMenya - ein einfaches Madchen vom Schlafbereich - fast die meisten in der Auto schuttelte Weise Beziehung mit der Fahrerseite Ablagefach: open Stamm-Taste auf der Fernbedienung oder eine Taste auf der Fahrertur, und schloss mit einem Knopf auf seinem Inneren. Aber jetzt bieten eine kurze Sitzung der Gruppe der Meditation: Herbst (Winter, Fruhling), wenn wir unter dem Motto drive "Schmutztank im Kampf nicht gesehen," und wir mussen die Hand der rutschigen, nassen, kalten Hauch, und Dort finden einen Stift. Beee ... Bravo, bravo, um den Machern Remote-Boot! ADJUSTMENT PODVESKIEto eigentlichen Thema, dude, wie wir in der Bronx zu sagen, ein Wohngebiet! Bodenfreiheit auf das Auto steigt um 60 mm, je nach Stra?enverhaltnissen. Auf der Strecke Moskau - Nischni Nowgorod, fuhr ich mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometer, halten die Eisen Bauch auf die Erde (Bodenfreiheit - 125 mm), und das Auto hartnackig hielt sich an den Asphalt, pflichtbewusst gehorcht dem Ruder und Tesha meine Renn-Ambitionen . Aber der Anblick der Rampe auf den See, drehte Allroad Minute in alle Gelandewagen (Bodenfreiheit - 185 mm) und uberwand Schlaglocher, tiefe Furchen und Locher ohne Unannehmlichkeiten fur den Fahrer und Beifahrer. Daruber hinaus Allroad leicht steigt auf den hochsten Grenzen, so ist es fast so einfach einen Parkplatz zu finden, wie jeder Kleinwagen. Kurz gesagt, wenn Sie wechseln oft den Asphalt auf den Stra?en der russischen Provinz, ist dieses Auto - was Sie brauchen! Oh, sage ich, wie man Telemarket ... SPOON DEGTYaTest Laufwerk scheint unfair, wenn zusammen mit den Vorteilen und Nutzen von Auto Journalist schrieb uber die Mangel. Aber im Fall der A6 Allroad quattro Absatz gewidmet, die Schwachstellen Auto, wird kurz sein. Wenn Sie eine Lizenz erwerben Sie uber die "tote Zone" gesprochen, und Sie vergessen Sie nicht Ihren Kopf in die Manover drehen, sind wir nicht mit der Uberprufung zufrieden. Und ich verwirrt das Bremspedal (nicht nur, weil sie standig Peering unter meinem Rock) Bremsen sind sehr empfindlich und unmittelbar auf Beruhrung reagieren, sondern um scharf bremsen an der Ampel, mussen wir hangen die Hinterbeine, als ob Sie in geben Ehe fur die ungeliebt. Nun, eine andere Charakterfehler Allroad: Langeweile. Monotone Erinnerung daran, dass wir Schnalle und fahren mussen, und Beifahrersitz Gurtel kann ruffle niemanden. VYVODZa Zeit meiner kurzen Bekanntschaft mit dem Audi A6 Allroad quattro ich radikal verandert ihre Einstellung zu diesem Macho. Anfangliche Skepsis und Unverstandnis warfen sich vor einem Gefuhl der Zuverlassigkeit, Komfort, Sicherheit und Vielseitigkeit eines Lebenspartners. Und doch, ob dieses Auto ist mein, wurde jedes Mal war ich uberrascht, in der Fruh aus dem Gebaude verlassen: Deshalb habe ich ein Kombi-Laufwerk? Und im Ruckblick auf die Seiten in der Suche nach einer hellen, charismatisch, Branding Maschine. Nein, der Besitzer und Fahrer von diesem schonen Auto ein Mann zu sein. Point.