Nativblut

Im Gegensatz zu vielen anderen neuen und Russisch auf die Kanarischen Inseln, flog ich zum ersten Mal. Teneriffa - die gro?te der Kanarischen Inseln Inselkette - aus dem Fenster sah aus wie brennen in einer Pfanne Pfannkuchen Ocean: einige mehr - und vollig verkohlt. Audi hat sich entschieden, dieses Verhalten Probefahrt ein neues Cabrio A4. Seit zwei Jahren hatte sie keine 4 lokalen Maschine mit Abfahrt Dach. Wishing verwirren Frisuren boten lediglich den TT Roadster - im besten Fall fur zwei. Und jetzt konnen Sie es vier. "Basic» Audi A4 war fur mich kein Geheimnis. Ein Teil der Laufleistung von 20 000, die gegen die "Quartett", die uns besucht haben im letzten Jahr auf eine lange testen, und fiel auf mein Los laufen. Und der TT Roadster, war auch mir vertraut. Zumal es interessant zu erfahren, war - nach allem, die Deutschen immer Dinge tun, wenn nicht die Bedeutung, dann absichtlich - warum also berappen Audi und angetrieben Hunderte von schlampiger Journalisten auf Vulkanausbruche, die in einem Auto ohne Dach gekuhlt zu reiten, den gesamten Weltmarkt, die nicht mehr als 80 000 Einheiten? Briefing war von kurzer Dauer, kurze Kampf um die beste Farbe und einen starken Motor - und hier haben wir Audi A4 Cabrio: das edle rote Full-Size-Wagen mit einem 3-Liter-Motor, Schaltgetriebe auf einem 16-Zoll-Rader. Was uberrascht bei seinem Erscheinen? Glatte, glatte, abgerundete und elastisch, aber dennoch kraftvoll und sportlich - so, dass die ungewohnliche Harmonie der Gegensatze. Wir wollen es gewohnt sind, ist, dass rund und elastisch - es Sport-Korper eines Athleten und der Korper Sportwagen sollten scharfe Kanten haben. In den letzten Jahren hat eine Person weniger aufmerksamer als Erast Fandorin, setzte sich in der Pkw-Gruppe Volkswagen, nicht leicht zu erraten, wo er war: in den Audi, VW, Seat oder Skoda. Zwei-Komponenten-Kuhlergrill mit Chromapplikationen und 3-Komponenten-flache Scheinwerfer multireflektornye erinnern uns daran, dass gehort zu den Cabrio-Baureihe A4. Aber schon ein fluchtiger Untersuchung ausgeraumt Verdacht in den nachsten Klonen. Die Masse des feinen Designs in das Innere des Autos gab 100% Identitat. Auch die beiden Autos, die Sie auf die erste Kurve dieses Artikels - sind die gro?ten stilistischen Erfolg von Audi in den letzten Jahren - A4 Cabrio und TT Roadster. TT auf der Insel trafen wir uns zufallig wirklich, und ihre Engagements hatte fur die Zukunft verschoben werden. Aber wie gut war Cabrio auf der Stra?e Kanarienvogel - es ist schwer zu bemangeln etwas zu finden! Der erste Eindruck nach ein reinrassiger zundet eine niedrige Samt-Sound - eine konzertierte Anstrengung, Getriebe, und ein 3-Liter-Motor. Und auch auf dem Weg zum Auto von Ihnen ausgewahlten Flugbahn! Hier mussen wir sagen, dass der Burgermeister von Teneriffa, offenbar, wie Burgermeister Luschkow, ziemlich uber den Zustand der Stra?en betrifft. Daher sind sie sehr flach, markiert, aber oft schmal und manchmal nicht uber eine so wichtige Rolle, wie eine Bordsteinkante - fur geografischen Besonderheiten proleganiya. Reiten uber einen Abgrund an der Bergstra?e, ohne Schultern und keine Zaune - nichts fur schwache Nerven, besonders wenn es um die Eigenschaften der schnellen und leistungsstarken Autos verstehen will. Cabrio Fahrwerk, Lenkung macht, Traktion Eigenschaften von Reifen durfen Band-Pass mit einem sinkenden Herzen, aber mit voller Kontrolle uber die Situation, ohne unnotige quietschenden Reifen. Spater wurde uns gesagt, wie man solche Vereinfachung der Verwaltung erreicht haben. Der Schwerpunkt unter dem Gig auf 20 Millimeter auf der Limousine und Avant verglichen. Das Chassis ist so konfiguriert werden, aktiv zu reiten und ermoglicht des Sports cabrio Potenzial, aber den Komfort und die ruhige Fahrt keine postradali.Pyl hei?esten Treiber korrigiert die Flugbahn Stabilisierungssystem ESP als Serienausstattung. Electronics so erfolgreich und unauffallig unterstutzt den Fahrer in die Rotation, die die Illusion der vollstandigen Kontrolle uber jede Situation schafft! Die Hauptsache - daran erinnern, dass bei ESP hat eine Grenze, die noch beginnt entweder mit der Schulter oder brechen ... Spater erfuhren wir, dass, wenn das Dach angehoben, die Anzahl der Gepackstucke bis zu 315 Liter. Space "durch" load genug fur drei Paar Ski oder Snowboard! Ein Deflektor Reflexion der Wind, wenn nicht in Gebrauch ist, dank seiner ausgeklugelten Konstruktion nicht viel Platz im Kofferraum. Tankinhalt - 70 Liter. Eine Reihe von Schutzausrustung gehoren Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern Zeit fur alle Passagiere, sowie Full-Size Front-und Seitenairbags. Kopf und Thorax-Seitenairbags zum Schutz in die vordere Uberrollschutz sidenya.Pri schutzende Holz gebaut mit zwei mit Hilfe von Sensoren im Bruchteil einer Sekunde betatigt Verfugung gestellt wird, sie "schie?en", weil der Rucksitzlehnen. Zusammen mit dem Rahmen der Frontscheibe eine hohe Steifigkeit bieten sie den Passagieren und dem Fahrer eine zusatzliche Sicherheitsreserve. Ein weiches Dach mit elektrischem Antrieb offnet sich automatisch durch Drucken der Taste fur 30 Sekunden! Gewebte Spitze ist aus drei Schichten Material mit Latex-Beschichtung ermoglicht den Einsatz von Wandelanleihen und unter winterlichen Bedingungen. Integrierte Heckscheibe aus kratzfestem Glas und ist mit einer Heizung ausgestattet. Audi A4 Cabriolet - das erste Auto mit offenem Verdeck, die mit Schaltgetriebe "Multitronik." Es vereint die Vorteile der dynamischen und Kosten-Schaltgetriebe und dem Komfort einer Automatik ausgestattet ist. Daruber hinaus fugen Sie all diese Vorteile ein einzigartiges Gefuhl von glatten, stufenlose Beschleunigung. Liste der technischen Informationen konnte fortgesetzt werden. Aber die Antwort auf die Frage "Warum Audi so viel Gluck und kommen uber Hunderte von schlampiger Journalisten auf Vulkanausbruche, die in einem Auto ohne Dach gekuhlt zu reiten, den gesamten Weltmarkt nicht uberschreitet 80 000 Einheiten?" Wurde deutlich: "Um alle gelernt haben, dass wir konnen, und es ist nicht schlimmer als ... "Sie wissen, wer.