Mit einem Zwinkern

C, die in S6 konkurrieren? Naturlich mit dem gleichen Gegner wie vor - BMW M5 und Mercedes-Benz E 55 AMG. Allerdings stellte Vergleich der Zahlen gegen das neue Modell Audi. Engine - der schwachste unter den drei Konkurrenten, Dynamik - die bescheidene (wenn es uberhaupt sinnvoll, uber jede Bescheidenheit zu sprechen). In der Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer langsamer als die Konkurrenz S6 eine halbe Sekunde! Aber die Audi im Shop traditionellen Trumpf in Form von Allrad-Antrieb, die weder der rivalisierenden nicht ruhmen kann. Es ist erwahnenswert, dass die S-Version von Audi traditionell im Laufe der Zeit sollte noch grassiert RS ubersetzen. Und hier, denke ich, werden die Teilnehmer zuruckgelassen werden, weil "eine bescheidene» S6 fast atmen sie in den Kopf. Aber warum raten - warten, uvidim.Ne weniger interessant, die S6 und S8 vergleichen - guter Motor ist der gleiche. Same, produziert aber unterschiedliche Eigenschaften. Um die Befehlskette, die Version des 10-Zylinder-V-formige Einheit (ausgestattet mit einem Ruckruf, ein proprietares-Direkteinspritzung FSI) fur eine jungere Modell leicht erwurgt zu halten. Mit dem gleichen Hubraum gibt genau 30 "Pferde" weniger. Daher S6 langsamer als die S8, wenn auch nur um ein Zehntel der sekundy.Teper Aussehen. Die Schopfer gab der Au?enseite S6 Funktionen, zielsicher finden das Auto in einem Bach wird. Home - LED Begrenzungsleuchten an der Unterseite des vorderen Sto?fangers. Garland Licht sieht sehr original (aber gleichzeitig nicht protzig), erzeugt eine starke Wirkung. S6 wird genau wissen. By the way, wenn es um Touren kommt, zeigen die Dioden in der Ruck-und Unterseite fonaryah.Po - aerodynamische Rock. Unter der Blinker - icons V10. Wahrend der spektakularen Doppel-Balken Rader (19 Zoll, Bereifung 265/35) lauern leistungsfahige Bremssattel mit Logo S6. Ubrigens, die Stahl-Bremsscheiben - ist modisch Keramik fur die jungeren "Eski" nicht einmal als hinter der vielleicht ein beredtes Zeugnis fur das Potenzial des Autos optsii.Vid angeboten. Vier gro?e Auspuff, so scheint es, sind bereit, Waben konfiguriert Nachbarn flussabwarts hinter einander links Klang. Die Suspension wird keine Offenbarung. Stand verstarkten Federn und Dampfern, aber die Fahrt ist nicht betroffen. Um es klar, was zu erwarten ist, klaren die Macher der Maschine - wird steifer als die Fabrik-Version von den ublichen Sport-A6. Transmission - ist bekannt aus anderen Modellen der 6-Schritt S6 Tiptronic.Interer unauffallig, aber sehr wohl Hinweise auf eine sportliche Stimmung Auto. Das erste, was ins Auge fallt - der neue Sitz mit einer starken Seitenhalt und integrierten Kopfstutzen. Gerade Rennsport Eimer! Ich erinnere mich nicht, dass die Maschinen in dieser Klasse Sitze installiert sind. Drei-Speichen-Lenkrad mit kleinem Nennwert Platte links und genaht wei?en Faden geschmuckt. Wahrend aus poliertem Aluminium und Carbon. Auch kruglyashi Kontrolle MMI-System aus Metall. Speedometer markiert bis zu 300 km / h. Sport Asthetik! Bleibt zu sagen, dass in den Salons der europaischen Kfz-Handler wird in diesem Fruhjahr sein. Sobald er nach Russland kommt, ist noch unbekannt. Angesichts der Beliebtheit von Audi S in unserem Land, wurde vorschlagen, es ist unwahrscheinlich, dass die Verzogerung waren erheblich.