La donna e mobile

Sommer zaubert Gedanken hei?en Valencia nur im Urlaub. Am Nachmittag Siesta, Nachtbars und Diskotheken. Vielleicht ist deshalb Audi beschlossen, ihre neuen Q5 SUV mit einem Index in dieser Stadt zu prasentieren. "Ku-fifth" ist ideal fur Urlaub und Reisen. Die Vertrautheit mit einem Crossover kommt im Gesetz des Genres - auf dem Flughafen von Valencia. Au?erlich sieht das Auto wie ein gespannter Sportler. Es ist kein Ubergewicht, und im wortlichen Sinn: die Motorhaube, Kofferraumdeckel und ein gro?er Teil der Aufhangung sind aus Aluminium gefertigt. LED-Leuchten fur "Augenbrauen" verleihen dem Fahrzeug eine etwas Stirnrunzeln Erscheinungsbild, das auch den Weg fur den hei?en spanischen Macho uberzeugt. Dachlinie abgesenkt intelligent und ist mit einem Fach, sportliches Auto fugt, zumindest nach au?en hin verbunden. Zusatzlich konnen Sie zwei Satze von trim - S-line fur diejenigen, die einen Blick von Schnelligkeit Auto und Off-Road-Stil mit einem 19-Zoll-Rader fur Offroad-Fans Laufwerk hinzufugen mochten. Q5, im Gegensatz zu vielen meiner Mitschuler, scheint es mehr als drau?en. Ich mochte den Designern fur eine au?ergewohnlich komfortable Fahrersitz danken. Es hat eine Reihe von Anpassungen, die wichtig bei langen Fahrten ist. Automobilhersteller, insbesondere deutsche, in der Regel nicht bewusst, dass ihre Autos nicht nur durch hohe Vertreter und der Burger kontrolliert werden, aber feine junge Dame wie mich. Zwischen den Vordersitzen ist eine Achterbahn, die auf beiden Kuhlen und Heizen bei Getranken ausgefuhrt werden konnen. Die Rucksitzlehnen fach mit der Remote-Laufwerk, das im Kofferraum befindet. Das Frachtaufkommen stieg um fast das Dreifache, von 540 bis 1560 Liter. Und wenn Sie den Beifahrersitz mit klappbarer Ruckenlehne um, wird das Auto zu stopfen und Snowboard und Surfbrett werden. Ein gro?es Plus Q5 - in der Kabine vielen Taschen, Getrankehalter und andere Retikulum, die auch eine Menge Dinge haben ein Auto, um ermoglicht. Und unter dem Kofferraumboden ist ein zusatzliches Buro. Im Allgemeinen, wie der Winnie the Pooh, kann es bringen, was Sie wollen. Wenn Sie an Stelle plotzlich enden, konnen einige Dinge in den Kofferraum von der Spitze (separat erhaltlich) gestellt werden. Eine Besonderheit - ein System der Anerkennung von Ladung auf dem Dach, und so verlagert sich der Schwerpunkt des Autos auf. Von allen Optionen fur den Innenausbau ist besonders gut in schwarz gehaltene Innenraum mit Kevlar und Aluminium. Kida Chip im Schlussel-Inhaber, klicken Sie auf Remote-Funktion identifizieren Sie die Taste "Start". - Nur nicht fur rasteryash. Die wichtigste Sache zu erinnern, wo genau in der Kabine Sie es verlassen haben. Wir verlassen den Parkplatz, gefuhrt durch den Navigator, der jetzt in der Lage ist, um die Strecke in der "Vogelperspektive" zu zeigen und, in einigen Stadten, lokale Attraktionen, die einen Besuch wert sind. By the way, nach Moskau, diese Funktion ist bereits vorhanden. Am Kreisverkehr, von denen es in der Nahe von Valencia reichlich, fand eine erhebliche Unannehmlichkeiten fur mich. Unter Kollegen war ich am meisten von subtilen Aufbau und die Leitung meinen Augen, im Gegensatz zu Marker fur mehrere Satelliten, ist streng gegenuber den gro?en "Nudel" Au?enspiegel. Der Spiegel selbst ist ausgezeichnet, aber am Eingang der Kreuzung schlie?t eng an meine ganze linke Seite. Wie es sich fur ein Auto fur einen aktiven Zeitvertreib, der "Ku-funften" Feature permanenten Allradantrieb quattro mit der Verteilung in das Verhaltnis von ruckwarts / vorwarts 60 bis 40. Die Vorderachse Audi-Ingenieure haben uns fur eine bessere Gewichtsverteilung der Masse entlang der Achsen, die Q5 gewinnen in den Komfort und die Dynamik erlaubt verschoben. "Je steiler die SUV, den nachsten Lauf des Traktors" - sagt das Sprichwort. Angesichts der Merkmale des Q5 - Clearance von 200 mm, fast wie in "erwachsenen" Unterfahrschutz System, die Moglichkeit, bis 31 Grad klettern und waten bis zur Halfte - zu haben, um herkommliche Traktor fur eine lange Zeit ausgefuhrt werden. Fashion Trend der letzten Zeit - bis Autos fur die "Blondinen" zu machen - war in den Q5 wider. Zusatzlich zu den konventionellen Auto hat sich eine solche Klasse-System ESP ESP, das Crossover mit parking system Audi Parking System mit Ruckfahrkamera Erweiterte ausgestattet, Audi lane assist und Audi Side Assist, um das Auto in der Spur zu halten, und Adaptive Cruise Control, so dass eine gewisse Distanz zum direkten Loslegen Maschine zu halten. Verbesserte ABS-System ist in der Lage selbstandig zu erkennen, die Art der Berichterstattung und automatisch die Strategie der Hemmung. Vor der vollstandigen Auto-Pilot fehlt nur ein paar Kleinigkeiten. Q5 perfekt halt die Stra?e, fahren viele Begnadigungen Mangel ist es nicht verwunderlich, dass mit so vielen Nebenanlagen. Auch mit dem ESP ausgeschaltet Auto sofort nimmt das unvorsichtige Fahrer, der eine scharfe Manover wie begeht "Elchtest". Allerdings volles Vertrauen in die Maschine nicht auftreten, moglicherweise aufgrund der Tatsache, dass Lenkung ist nicht ganz adaquat zu vermitteln die Situation auf der Stra?e - fast fuhlt sich nicht das Wachstum Bemuhungen auf dem Lenker. Aber die Rocky-Mountain-Terrain-Crossover bewegt sich sehr selbstbewusst. Die maximal mogliche Erholung wir nicht angegriffen sind, sondern auch aus einer einfachen Fahrt auf einem steilen Hang, gespickt mit Steinen ganz im Stil der Jeep-Trial, jetzt ein echtes Vergnugen. Q5 kann drei Grund-und eine personliche Einstellung Option-Modus fahren und dementsprechend die Aussetzung. Der Unterschied zwischen "Sport" und "Komfort" auch wahrend der Fahrt auf dem Burgersteig ist nicht hoch. Aber der Unterschied in der Dynamik ist spurbar - - bei der Umstellung auf die "sportliche" Maschine startet viel schneller. Obwohl nicht so schnell wie erwartet. Trotz der beeindruckenden Volumen von Motor (Benzin 2.0 TFSI und 3.2 FSI, 2.0 und 3.0 Turbodiesel l), die Zahl der "Pferde" und Newtonmeter, das neue 7-Gang-Getriebe S-tronic, anstelle der DSG, leicht " denkt ", wenn Sie wechseln. Offensichtlich spart der Motor und Kraftstoff, verlor aber in der Zerstreuung. Auf die Frage, was bevorzugt - oder die Kosten Dynamik, Ingenieure, Audi, ohne zu zogern, antwortete: ". Wirtschaft" Bisher war die temperamentvolle der "Ku-Funftel" Dreiliter-Auto mit Dieselmotor. 3.0 TDI V6 mit 240 PS und verbraucht etwa 7,5 Liter pro hundert Kilometer. Und wenn Sie mit den Einstellungen spielen, dann hier spurt man die sehr sportlich, auf denen so viel in einer Pressemitteilung von Audi gesagt wird. In Antwort auf meine Beschwerde an die trage Reaktion der Box, wenn Sie das Gaspedal Projektleiter, verantwortlich fur die Entwicklung Q5 in der nachsten Generation zu einem sportlicheren Q5 erstellen versprochen. Live - zu sehen. Nach Angaben des Herstellers, Audi eher in die entgegengesetzte Richtung - fur die sparsamste Audi verspricht bald (in der Mitte des nachsten Jahres), um ein Auto mit einem etwas "gedampft" Motor 2.0 TFSI 177 PS in Q5 Version, ideal und Hektik der Stra?en der Stadt und werden nicht auf unseren Stra?en nicht ist nicht zu glatt. Eine beeindruckende Bodenfreiheit und eine relativ geringe Gro?e sowie Systeme erheblich erleichtern Parkplatz. Ich denke, der Q5 wird meist Hit in den schonen Halfte der Menschheit. Selbst wenn wir die oben genannten Vorteile verzichten, ist dies ein vollig neues Modell. Deshalb veraltet nicht so schnell. So der Mann, der ein Geschenk fur seine Freundin entschlie?t, nicht bald zu berappen wieder. Der Preis fur ein Auto in Russland ist es, die Ende August bekannt, in Deutschland das Auto mit einem Top-dizelnots "treshkots" wird uber 47 500 Euro kosten. Die erste Partie der Q5 wird in Moskau im November eintreffen, und die wichtigsten Umsatz wird im Dezember beginnen. Zunachst werden zwei Motoren zur Verfugung stehen - das Benzin 2.0 TFSI und 3.0 TDI. Dann wurden sie soll eine weitere, 2,0 TDI hinzuzufugen. Nach einer der Handler in Moskau, haben alle Interessenten bereits begonnen Schlange.