So warteten wir bis zum Fruhjahr, aber manchen ist es nicht sehr beeindruckend. Daruber hinaus ist das Wetter noch warm und trocken genug ist (und es will einfach nur schwimmen und 25 Grad, oder?), In die Stadt mit ihren Aufkommen hat sich Staus, die die mehr schlechte Stimmung und Reizbarkeit bedeutet erhohte, obwohl es sein sollte Gegenteil. Bitte Fahrer in einer solchen Situation konnte jeder Super-Federscheibe werden, zum Beispiel, cabrio, aber frisch topless-mobile - Audi A3 Cabrio - Versprechen nach Moskau bis in den Mai zu bringen. Wir haben beschlossen, diese Lucke zu fullen und nahm eine Probefahrt A3 aktualisiert wird. Farbe, naturlich, wurde ausgewahlt, rot - einer weiteren Ausgestaltung der Feder Protest und kann nicht sein. Eine Sehnsucht, stromen aus dem Gig, wurde beschlossen, das Auto mit einem Glasdach zu nehmen, oder genauer gesagt, mit zwei gro?en Turen. Sie besetzen rund 80% der Dachflache, und wenn Sie sie offnen, fullt das Sonnenlicht jeder Ecke des Salons: eine abgeschwachte Gebrauchtfahrzeuge werden nicht einmal steigen in Sotschi Taxifahrer. Verwirrt, aber das Management der Luke: um es zu offnen, Sie sehnen sich danach die Taste gedruckt halten - "Machine" als Fensteroffner, sehen vor, dass Sie werden mir zustimmen, ist es fur eine Maschine seltsam im Jahr 2008. Sind gemischte Zutaten in einen Mixer, stellt sich heraus, dass statt eines Apfels-Feder-Anlage, die Auswirkungen der Beriberi bekampfen sich explosive Molotow-Cocktail. Dies gilt sogar, bevor er das Auto klar - schwarz mit silbernen Dachreling vor dem Hintergrund einer leuchtend roten Korper wie sexy Brunette mit roten Nageln und einem roten kurzen Umhang. Aber das ist nur ein Vorspiel. Prasentation beginnt, wenn die Pflanze und beruhren Sie die Stra?e. Turbolader 1,8-Liter-Motor, so scheint es, niemand war uberrascht, nicht nur hier darf man nicht vergessen, dass der A3 - das leichteste Auto in eine Linie von Audi, au?er A2, und der Unterschied zum Beispiel zwischen dem Verhalten der A4 mit Dieser Motor, und "treshki" - genial. Nicht nur Aussehen, sondern auch Fahrweise und Geschwindigkeit der Maschine, als ob Protest gegen die langsame Ankunft des Fruhlings. Jeder Druck auf das Gas, unabhangig von der Geschwindigkeit, mit der Sie sich bewegen, ist die Beschleunigung auf der Ebene der "jetzt ein bisschen mehr, und kranke Fluggaste." Die Wirkung der Turbine in einem kleinen Motor eingestellt, die am besten bei so kleinen Motoren. Allerdings macht das Gros der Aggression Roboter DSG - jetzt mit A3 nur solche "automatische" ausgestattet. Fur diejenigen, die nicht verstehen: In der Tat ist es normal, Schaltgetriebe, sondern nur drucken Sie die Kupplung und die Gange Computer. Kein Ol gibt es schlau, Drehmomentwandler und andere sanfte Spa? fur Madchen. Transfer-Schalter mit diesen Mannern und Eisen-Gang, und es ist in Ordnung gibt. Als Ergebnis bekommt der Fahrer genau, was er immer wollte von einem manuellen Getriebe, war aber nicht zu fragen wagten. DSG manchmal sogar ziehen das Auto als wenn Sie abrupt sind Getriebe-and-Drop die Kupplung - es ist ein wenig seltsam, aber furchtbar aufregend. Die Scharfe ist besonders auffallig auf dem Tacho Nadel, anstatt zu Fu? entlang der Promenade macht schnelle Odessa Teleportation von einer Zone zur anderen Einwahl beim Schalten. Ingenieure aus Ingolshtata kannte das alles und schon gar nicht A3 oder ein Becherhalter (obwohl es vielleicht erwischt uns eine Kopie), die sich als seltsam, aber logisch, dass es nicht den Wunsch, vom Fahrer auf das Getrank scheint ausgestattet bewegen entspannenden Drinks. Go und einfach gehen. Fullen Sie die Cocktail funktionieren konnte off ESP (es ist vorhanden), aber es ist noch Druck nicht geben vollige Freiheit der Elektronik - in extremen Fallen, ein Computer wird immer noch die Kontrolle uber, auch wenn einige der "Drift" gehen wird. Einige Handwerker, die ubrigens so, weil dieser irritiert, dass sogar einige Sicherungen entfernt, um diese verdammte ESP zu deaktivieren. Aber wir haben sicher nicht - das Auto immer noch Verschluss. Das einzige, was dieses Auto fehlt ein konzeptionell - es ist alles Allradantrieb: hier ware er sehr nutzlich, um das Bild zu vollenden. Allerdings stellte die A3 Quattro nur in Verbindung mit einem Motor 3.2 Fsi (Wahnsinn des tapferen wir singen Herrlichkeit), und dann - das ist nicht wahr "Quattro" mit dem Differential Torsen, und mit der Kupplung Haldex. In der Regel ist es sehr bedauerlich, dass die wichtigste Zutat der Marke Audi mixin gescheitert, und so wollte.
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