"Fur Fahrzeuge mit Rost im Jahr 1985 keine Rolle, naturlich, wenn vor Ihnen", Audi-100 "!" - Das kann in deutschen Zeitschriften gefunden werden, wenn es um Autos geht. In der Tat, das einzige, was der Besitzer eines gut getragen "Audi-100" storen konnen, Spuren, die sie von Kieselsteine ??am vorderen Ende, aber sie sind einfach zu malen. Im Allgemeinen, der Korper, "Audi-100" ist lobenswert. Er, wie bereits erwahnt, komfortabel und geraumig. Kofferraumvolumen 570 l einverstanden sind, ist beeindruckend, und die Maschine laden - 550 kg - oft ubertrifft sogar die "Universalien" von anderen Modellen. Salon ist geraumig: Fahrer und Beifahrer eines gro?en Wachstum nicht sto?en den Kopf in die Decke. Sofern eine Menge Taschen fur alle Arten von kleinen Dingen, fugt aber hinzu, um ihre gro?en russischen Stil "Handschuh." Bau von Innenraum-Komfort und Harmonie, au?er vielleicht ein Lichtschalter, thront an der Lenksaule. Slischkom nicht "cool", aber schon. Das Auto mit dem Lenkservo ist einfach zu verwalten. Aber wenn Sie ein Modell anzubieten, ohne dass harte Arbeit auf dem Parkplatz. Lichter in der Hohe verstellt sind sehr gut in der Dunkelheit. Es ist wahr, dass der Airbag in einem alten "hundert" Du wirst nicht finden - es ist nur fur das nachste Modell im Dezember 1990 installiert, aber das ABS ist es auf jede Anderung der "Audi 100", und auf Modelle der die gleiche "Turbo" und "Quattro" ist es in serienma?iger Ausstattung. "Weben" ist anders an die legendare Stabilitat durchgefuhrt hat und auch in den Ecken. Fahrkomfort fur die Fahrgaste und den Fahrer - auf der Ebene der Europaischen Mittelklasse-Autos. "Palette" Motor ist ziemlich reich: 70 bis 220 Liter. mit. aber schon 90-starken Vier-uberraschend in Harmonie mit dem Korper "Audi-100" und ist sehr zuverlassig, nicht zu vergessen die 136-starken Funfzylinder-, das macht das Auto ziemlich ernst und kraftvoll, geeignet fur Fahrten auf Autobahnen fur lange Strecken. Diesel-Motoren - das ist eine eigene Seite in der Geschichte der "Audi-100". Im Mai 1990, auf einer solchen Maschine einen Rekord fur Wirtschaft: 1800 km vom Roten Platz in Moskau vor dem Brandenburger Tor in Berlin, "Weben" broke "auf einem einzigen Tank", mit einem durchschnittlichen Verbrauch betrug 3,75 Liter pro 100 Kilometer. Spater auf einer speziellen Ubersicht uber die gleiche Lange des Wagens zeigte eine durchschnittliche Geschwindigkeit uber 210 km / h. Dies wurde als eine atemberaubende Kombination aus Effizienz-und High-Speed-Performance fur Dieselmotoren zu sehen! Ebenso beeindruckend die Leistung Diesel-Pkw gewann zuerst eine Firma "Audi", mit Benzin-Direkteinspritzung. Und nun das andere. Wer ein gebrauchtes ein Hundertel Modell zu kaufen, ist es wichtig zu wissen, wie zuverlassig der Motor. Was hier zu sagen? Sehr zuverlassig. Noch etwas sollten Sie wissen. Mit Burnout Zylinderkopfdichtung, wie bekannt ist, ist uberhitzt. Dies kann darauf zuruckzufuhren sein, Wasserpumpe Ausfall des Lufters TH, defekte Pumpe Antriebsriemen. So das Interesse der Zustand dieser Teile. Es kommt vor, dass der Motor mit einer Schicht von Ol bedeckt ist. Dies deutet darauf hin Mangel Ventildeckeldichtungen. Obwohl das Design und Material stetig verbessert, Olleck eher die Regel als die Ausnahme. Wie bei jedem Front-Antrieb Auto fahren Gelenke, oder vielmehr ihre Schutzhullen, - einen wurdigen Gegenstand der Aufmerksamkeit des Besitzers. Wenn die Zeit, um die Lucke bemerken, die gemeinsame noch gerettet werden kann, schnell Inbetriebnahme einer neuen Liner und fullen mit frischem Ol. Ansonsten mussen die auf die gesamte Website zu ersetzen, und er, wenn proprietare, sehr teuer: zum Beispiel die Service-Station "Audi" in Moskau, ist ein Laufwerk im Wert von rund 3,5 Millionen Rubel. Niemand wird verhindern, dass der Antrieb einen gebrauchten kaufen, aber wo ist die Garantie, dass er fur eine weitere Service wird fit sein, wenn du nicht wei?t, seinen Weg? Ein weiteres Problem kann in der Wartezeit im Zusammenhang mit der Hinterradnabe Lager liegen. Daher besondere Aufmerksamkeit - spielen die hinteren Rader! Ersetzen Sie defekte Lager auf Zeit, nicht warten, bis es zusammenbricht und packte fest an der Welle. Und noch etwas. Auf dem heimischen Benzin-Elektro-Zapfsaulen konnen beginnen, Rauschen mit der Inbetriebnahme zu machen - als Folge von Kontakt mit ihnen, Schmutz und Wasser aus unserem Kraftstoff. Die Erfahrung hat gezeigt, dass Larm kann sehr lange Reise, aber wenn die Pumpe "sprechen" mit offensichtlichen Mangeln, die Anderung der Ton, muss er ersetzt werden. Geeignete Wege und der "Mercedes", und von anderen Maschinen aus deutscher Herstellung. Das einzige, was die "Audi-100" subject to rust - ein Reflektor-Scheinwerfer. In Deutschland, kein Fahrzeug seit Beginn verdicken Reflektoren - nicht auf den Rost zu nennen - wird nicht passieren Inspektion. Selbst-Achtung-Treiber wird das letzte Mal zu ersetzen, da sie kostengunstig und einfach zu rukastomu Autofahrer den Fall selbst zu verarbeiten. Fast alle deutschen Autos 80er Lichter zusammenklappbar - Gehause, Glas und Reflektoren. In der Sammlung ist ziemlich teuer, aber erfordern haufig den Ersatz von Teilen, vor allem das Glas. Wenn sie beschadigt ist, als vorubergehende Ma?nahme kann es ratsam sein, den Riss (in der Leuchtenkorper, auch), farblose Silikon Mastix, es wird die Innenbeleuchtung sicher zu verhindern gegen Feuchtigkeit abzudichten. Ausfall - Sprechen uber die Ausbeutung von alten Autos, in der Regel in einer langen Liste von "wunden Punkte" fuhren. Fur die "Audi-100" Die Liste ist sehr kurz. Durch das oben, ist es schwierig, etwas hinzuzufugen. "Audi" bescheiden prosperierende im Schatten der Autoritaten wie der "Mercedes" und BMW hat ihren Autos zuruck in die 80er Jahre bewiesen, dass 90 kann auf Augenhohe mit den besten Herstellern in der Welt stehen. Kurze technische Beschreibung der "Audi-100" (1982-1989 Ausgabe.) Motor - Benziner mit Einspritzung, die Anzahl der Zylinder und Hubraum - 5, 1970 SMZ; Leistung - 115 PS. mit. Transmission - Manual (Option "Automatisch"). Drive - vor. Kofferraumvolumen - 570 Liter. Payload - 550 kg. Zeit auf 100 Stundenkilometer - 10,7 sec. Hochstgeschwindigkeit - 190 km / h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer - 8,9 Liter (Diesel Super A-98). Russische Verstand nannte die "Audi-100", "Hering" ist wohl eine charakteristische "glatte" Seite des Korpers. In der Tat, nicht mit eigenen russischen Fahrzeug dieser Klasse, warum nicht verteufeln andere! Endlich mal ein paar Tipps fur diejenigen, die "zu Gesicht" auf dieses Modell und beschlossen, einen gebrauchten kaufen "weben." Es ist besser, sich auf Fahrzeuge, die nach 1986 hergestellt bleiben. Fur Komfort sind hochwertige Verarbeitung und Gleiteigenschaften praktisch nicht schlechter als die modernsten. Eine Kopie der Servoverstarker ist vorzuziehen. Wie fur den Motor, die Experten von einem Moskauer Autowerkstatten, "Audi" nachdrucklich aufgefordert, "vier" und verweist auf die Tatsache, dass die Funf-Zylinder-Motoren ist manchmal unberechenbar, und deren Beseitigung fuhrt in der Regel ein hubsches Summchen . Hier, 570 Liter Platz. Die Firma "Audi" - einer der Pioniere der Allradantrieb Pkw-Registrierung. Wenn Sie sich leisten konnen, "Audi-Quattro", dann sollten Sie wissen: zaher und stetig auf rutschigem Untergrund sollte das Auto immer noch danach suchen! Aber regelma?ige, Front-Stick-Version ist sehr gut "halt" die Stra?e - vor allem dank der optimalen Belastung der Vorderachse (Layout - der Motor vor der Vorderachse). Fur diejenigen, die das Auto kaufen das Auto, die Anzeige oder in Showrooms in der GUS, um zu bestimmen, das Jahr ist nicht einfach. Sellers oft schuldig, dass subtrahiert ein paar Jahren, und es ist schwer zu uberprufen - manchmal in den Datenblattern statt Release wird eine kurze "deinstalliert Jahr." Lesen Sie in diesem Fall helfen zu einem gewissen Grad die Daten auf Monat und Jahr der Auftreten verschiedener Innovationen in Unternehmen. Jetzt: 9 / 82 - Beginn der Produktion "Audi-100" 7 / 83 - neuen Korper ", Awan" (Wagen-Typ) 11/83 - von der Produktion der 200-Serie beginnen mit einem Funfzylinder-Motor " turbo ", 11/84 - die Entstehung der Modelle" Quattro ", 9 / 85 - vollverzinkte Karosserie fur alle Modelle, 3 / 86 - neue Turbodiesel Kapazitat von 100 Litern. Mit, 1 / 88 -. Upgrade das Erscheinungsbild des Range, 6 / 89 - ein neues Modell mit einem V-6 Motor von 2,8 Liter. Die Kosten-Modell in Deutschland im Jahr 1989 etwa 10 250 Mark (der Preis fur ein neues Auto im Jahr 1989 belief sich auf 34.465 Mark an den damaligen Wechselkurs).
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