Audi RS6

Im Jahr 2000 eingefuhrt, RS6 - das ist nicht tuning. Immerhin arbeitete die Maschine im Werk Ingenieure und Konstrukteure aus der "native"-Einheit Quattro. Supercar erschien in zwei Formen: als Limousine und Kombi. Die Wahl der Karosserievarianten - eine Frage des Geschmacks, aber der Wagen zieht nicht nur provokante Mischung aus "Shed" Layout und der leistungsstarke Motor, aber ausgewogenes Design. Blackened Kuhlergrill und am hinteren Sto?fanger, die Auspuffrohre und falsche minimale Verkleidung an Turen und Schwellern, visuell eine Absenkung des Wagens leicht: Au?en hat geringe Veranderungen erfahren. Familiar-V8-Motor von 4,2 Liter Twin-Turbo zusatzlichen Druck. Dies fuhrt nicht nur an die Macht zu 450 PS zu steigern, sondern auch eine wirklich fantastische Drehmoment von 560 Nm bei 1950 U / min. Das Auto beschleunigt von null auf hundert Kilometern pro Stunde in 4,9 Sekunden, bis 200 - in 18 Sekunden. Funf-Schritt-"Automatik"-Funktion mit manueller Modus tiptronic, der Audi A8 6.0 und kann in die Fahrweise des Fahrers angepasst werden ausgeliehen. Drive - quattro mit Sperrdifferenzial Torsen. Um zu "zahmen" Bi-Turbo-V-formige "acht", unter der Haube des Audi RS6, Designer peretryahnuli Bremsanlage durch die Einfuhrung einer speziellen Rennsport hier die Mechanismen der Durchmesser 365 mm vorn und 335 installiert - auf die Hinterrader . Und die Scheiben wurden spezielle, Bi-Metall-gelegt: sie sind aus Aluminium und die Oberflachenreibung der Stahl. Dieses "Sandwich" ist nicht nur leichter - es ist viel besser gekuhlt schnell wieder ihre Reibungseigenschaften. Innere des Wagens ist nicht signifikant verandert, um A6 verglichen - es ist immer noch eine reich bestuckte "Avant" mit minimal "Features rock ': Recaro-Sitze mit Logo, schwarz wie die Nacht, Instrumententafel mit Tachometer, digitalisiert auf 310 Stundenkilometer, die Platten auf den Schwellen und das Lenkrad mit der gleichen Inschrift «RS6». Traditional-Taste am Lenkrad Getriebe ersetzt den original Schlussel der Blutenblatter mit Zeichen + und "-". Wir sitzen hinter dem Lenkrad Gas pedal "ereski." - Als ob nichts Ungewohnliches geschehen war, und das Auto ist mit einer Geschwindigkeit von zwanzig Metern pro Sekunde. Gesamtgewicht von 1.650 kg nur abgeholt und flog davon. Fuhlen Sie sich Besonderheiten Turbo ist praktisch unmoglich - keine Verzogerungen, keine "turboyamy." Erstens, dieses Schema Wurde Biturbo - zwei kleine Turbolader, die jeweils "powered" Abgas wird aus dem "halben» V-formigen Achtzylinder und hat weniger Verzogerung als ein turbo gro?er. Daher geht Vier-Liter-Biturbomotor zum "Regal" maximales Drehmoment bei 2000 U / min - und "halt" seinen bis 5600 U / min. Und zweitens hilft auf "Automatik". Wenn Sie auf jeden Gasmotor Drehmomentwandler klicken Sie ermoglicht es Ihnen, sofort abschalten und ein halbes Tausend hoher. Und von dort nach turbozony Steinwurf entfernt ... Als Ergebnis wird der Motor fast immer in der Lage, die Oberflache mit einem Maximum an Traktion zu geben. Das Auto ist vollig abwesend Wunsch, "in eine Kurve gehen", sogar ein Sportwagen mit charakteristischen spetspodveskoy. System DRS (Dynamic Ride Control), wurde zuerst von "six" verwendet, funktioniert mechanisch, ohne Elektronik. Ol aus dem zentralen Distributor von fast sofort in die Seite derer Racks, die anfallig fur Roll sind uberholt. Das Auto ist buchstablich auf der Stra?e. Im Jahr 2003 schlug Tuning Studio AutoSpecCentre Audi Taganka Chip-Tuning fur den RS6. Erhohter Druck Turbine und ein modifiziertes Programm des Motors erhoht sich die Leistung der Vollzeit-V8 von 450 bis 505 PS Max. Drehmoment jetzt wachst bei hoheren Drehzahlen, aber er war mehr - 620 Nm im Bereich von 2.500-5.000 U / min. Im April startete die Quattro GmbH, eine Tochtergesellschaft von Audi, die "zweite Reihe eresok" - sport Anderung RS6-Motor 480 PS Motorleistung RS6 Plus von 30 PS (480 PS) gesteigert. Das maximale Drehmoment von 560 Nm liegt im Bereich der Entwicklung von 1950 bis 6000 U / min (400 U / min im Vergleich mit dem RS6). Das Geheimnis der erweiterten Funktionen - eine neue elektronische Motorsteuergerat. Um fur die erhohte Motorleistung zu kompensieren, installiert Experten quattro GmbH fur den Ladeluftkuhler zwei zusatzlichen Kuhlkorper. Dynamisches Verhalten RS6 plus haben keine Gleicher unter Klassenkameraden: Beschleunigung 0 bis 100 Stundenkilometer in nur 4,6 Sekunden. Speed?? Von 200 Stundenkilometer dem Auto erreicht nur 17,3 Sekunden. Audi RS6 Plus-Modell kommt mit einem gelochten Bremsscheiben Perforation sichtbar ist in die Zwischenraume zwischen den Speichen 19-Zoll-Aluminium-Gussrader. Kaufer von Audi RS6 Plus kann auch fur Ihren Sportwagen Sportfahrwerk bestellt werden. Das Verhalten der Stra?e und ihre Sensibilitat fur die Sportfahrwerk sind noch dynamischer, indem Dampfer und eine steifere Konfiguration von Federn / Sto?dampfer und weniger Bodenfreiheit (10 mm weniger als der RS6). Sportfahrwerk fur RS6 Plus ist eine kostenlose Option. Mattschwarz Auspuffrohre oval - Optimierung von hinten Druck auf die Sport-Abgasanlage. Es ist dieses System muss Freisetzung das Auto eine leistungsfahige und edel klingende seinem Achtzylinder-Motor. Au?erhalb der perfekte sportliche Audi RS6 Plus-betonte der Mangel an Chrom und Innenraum - Aluminium-Pedale. Das neue Prinzip der Montage ist einer der Vorteile der Anderung. Das Basispaket umfasst den Audi RS6 Plus-Sitze mit schwarzem Leder und dekorative Kohlefaser-Einlagen. Zusatzlich zu den Standard-Au?enfarben fur Ihre RS6 Kunde kann wahlen, eine der kostenlosen Paket-Design: Blau, Silber oder Schwarz / Cognac. Blau-Paket enthalt eine spezielle Farbe Bodypainting Sprint Blue (Sprint Perleffekt), gepolsterte Sitze in schwarzem Leder mit silbernen Akzenten zentralen Alcantara. Blaue Fasern in die Kohlefaser-Einsatze sind mit der Wagenfarbe kombiniert. Anderung der Audi RS6 Plus Service Silver - ein spezielles Gremium Farbe Silber (metallic silver) und schwarze Ledersitze mit schwarzen Einsatzen. Der Kontrast ist von mattem Aluminium-Einsatze in den Trimm erreicht. Ausstattungspaket Black / Cognac besonders hochwertig wirkt. Exklusive Wagenfarbe Ebony Black (Ebony Black, Pearl) ist in Harmonie mit Dekoreinlagen in der Kabine, mit Klavierlack uberzogen. Cognac-Ledersitze mit schwarzer Polsterung Akzente sind in einem bestimmten Stil der Innenraum angeordnet. Jedes Auto ist Audi RS6 Plus mit eigener Seriennummer. Wie von Designern aus Ingolstadt konzipiert, betont die Einzigartigkeit des Wagens. Die letzten drei Ziffern sind auf einer speziellen Platte auf der Mittelkonsole platziert. Bestellungen fur diese Modifikation wird nur auf der Ruckseite des Avant akzeptiert werden.