Im Vergleich mit "Klassenkameraden" solcher Konkurrenzmodelle wie der "Mercedes" und BMW, ist der Preis fur dieses Auto nicht zu hoch. Daher die stetige Nachfrage. Zum Beispiel, ein Auto im Jahr 1988 in die folgende Konfiguration: volle Power Accessories, Servolenkung, ABS, Radio, Mul-T-Lock, Auto, etc. konnen fur 9000 Dollar gekauft werden. Und der durchschnittliche Preis fur Autos aus verschiedenen Jahren der Freigabe sind wie folgt: 1985 bis 5, 5 Tausend $, 1987 - $ 7000, 1989 - 9500 $. Was ist das Geheimnis des Erfolgs "Audi-100" in unserem Markt? Dieses Modell verbindet die hervorragenden Dynamik und akuten Verwaltung, Wirtschaft, Komfort, eine gro?e Menge von Innenraum und Kofferraum (570 Liter!). Gleichzeitig ist das Auto zuverlassig und anspruchslos. Daruber hinaus, Ersatzteile fur "Audi" (relativ billig) bekommen viel leichter als der BMW oder der "Alfa Romeo". Die Geschichte des "Audi-100" begann mit einem Concept Car "Audi Forshungauto" Konturen, die fast vollstandig auf der 44. Stelle ubertragen wurden, was zu einem cW-Wert war - Sh = 0,3. Wirklich hervorragende Zahlen fur August 1982, wenn das Auto weg war der Fertigungslinie. Dank eines ausgeklugelten Form der aerodynamischen Wagen sieht immer noch modern und jung. Die Silhouette dieses Auto, im Gegensatz zu vielen der heutigen "Uberbleibsel", ist fur alle Zeit in Erinnerung. Im Juli 1983 auf der Grundlage von "weben" kommt mit einem Wagenkasten "Avant." Im September 1985 wurde der Korper zu mobilisieren beginnen. Im Januar 1988 wird in Teil-und Salon umgekehrt - Korper. Im November 1990 durch die 44. ersetzt kommt der Korper des C4. Es wird angenommen, dass der 44. Stelle auf dem Auto, sogar den ersten Jahren der Registrierung sollte sich nicht die Muhe der Besitzer. Auf den meisten Maschinen - starke Korrosionsschutz, sind Schilde in den Bogen der Rader, Kunststoff Schweller, etc. Viele verzinkt. Und doch ist der Besitzer selbst es vorziehen, Korrosion wieder machen, und es scheint Sinn zu machen, wenn Sie vorhaben, ein Auto im Winter zu betreiben sind. Die Anlage selbst hat eine Garantie gegen Durchrostung fur 10 Jahre. Einigen Studien zufolge Gebrauchtwagen, "Audi-100" - der unangefochtene Marktfuhrer in der Haltbarkeit. Naturlich, wenn das Auto in einen Unfall verwickelt war und zu verbessern Korper, Korrosion sofort "seinen Tribut fordern." Trotz der Tatsache, dass unter einem "Geflecht" ist fast nichts zu fangen auf - der Boden ist flach, alle Schlauche und Kabel gut geschutzt sind, Bodenfreiheit gro? genug und die Reifen "beschlagen" in den 14 - oder 15-Zoll-Rader, sollte man nicht vergessen, dass "Audi" noch ein Auto, anstatt Land Rover. Lassen Sie uns unter der Haube jetzt aussehen. Das Layout der Einheiten ist sehr dicht, und auf den ersten Blick scheint es, dass es einfach nicht halten Sie Ihren Arm. Auf der einen Seite schafft die Reparatur solcher Nahe Probleme (zum Beispiel, wenn Sie den Olfilter zu nehmen), aber auf der anderen - der Motorraum ist fast immer sauber. Motorenpalette besteht aus 25 Artikeln, einschlie?lich Diesel, der aber ist es am besten zu ignorieren. Russischen Winter, die Qualitat von Dieselkraftstoff und die Anzahl der Minen mit Dieselkraftstoff sogar in einer Metropole wie Moskau, negieren alle Vorteile der zuverlassigen und sverhekonomichnyh Diesel. Benziner - in-line, ist vier-oder funf-Zylinder, langs vor der Vorderachse. Diese etwas ungewohnliche Entscheidung (einschlie?lich der Front-Bau) ist in der Regel zu einer besseren Gewichtsverteilung an den Achsen bieten. Funf-Zylinder-Motor gelten als weniger zuverlassig als die Vierzylinder-, aber diese Motoren mit den korrekten Betrieb "go" mehrere hunderttausend Kilometer. Bei KU Motoren der Baureihe installiert Hydrosto?el Ventile, so wenn der Motor nicht aufgewarmt ist, lasst uns zu erschlie?en. By the way, erschrecken Sie nicht, wenn Sie horen, "Arbeit" des Motors nach dem Abstellen des Motors und du bist aus dem Auto: kleine elektrische Bosch automatisch, und der Larm von Luftbewegung, der das Laufrad antreibt, sehr ahnlich , um den Klang des Motors. Der Umfang und die Leistung der Motoren variiert von 1800 bis 2300 cm 3 und 75 bis 137 PS. Motors gut "pull" sowohl bei niedrigen und bei hohen Geschwindigkeiten, ohne die Fahrer eine vertraute Art der Bewegung, und verzeihend psevdosportivnuyu "Zhigulevskoe" Fahrt mit maximal "Promotion" zu hoher Geschwindigkeit zu wahlen fur jeden Gang. "Weben" kann der Fahrer mit temperamentvollen Lichter auf die Vorderrader Schlupf beginnen. Es gibt einen Vergaser (Vergaser Pierburg 1B3, Pierburg 2E2, Keihin) und Einspritzmotoren (Einspritzanlage mechanische Bosch K-Jetronic und KE-Jetronic). Naturlich ist weder das eine noch das andere System nicht immun gegen Schaden, aber wenn zufallig im Netz nicht, passen Vergaser einfacher als Injektor. Trotz der Tatsache, dass die Motoren "Audi" zu vergeben Anwendung von Kraftstoff mit einer geringeren als der mitgelieferten Anleitung Oktan, "Gourmet"-Technik nicht tolerieren Schmutz, Wasser und Blei in Benzin, so der 76. angefordert werden sich keine Sorgen machen. Wenn Ihre Maschine Zundanlage TSZ-H oder VEZ installiert ist, konnen Sie die 95 th und 92 th Benzin. Tank mit einem Fassungsvermogen von 80 Liter Kraftstoff, offensichtlich fur den deutschen Autobahnen und anderen auslandischen Autobahn vorgesehen. Wenn Sie sich zu schutzen vor schadlichen Verunreinigungen im Kraftstoff nicht gelungen, bevorzugen viele Eigentumer bis Autos "gebacken" Katalysator geschnitten. Demontieren der Katalysator ist viel einfacher und billiger als eine neue Stelle. Aber auch ohne den Katalysator in der Regel eingestellter Motor sind diese Maschinen frei uber JI uberprufen. Im Leerlauf arbeitet Abgasanlage erzeugt einen weichen Klang wie ein Zischen, und fast transparent Rauch kommt aus sanften und kraftvollen flie?en. Um sicherzustellen, dass der Motor wie ein Uhrwerk funktioniert, ist es empfehlenswert, Motorol API SF verwenden, APISG mit einer Viskositat von SAE 15 oder SAE 20W40 W40 fur den Sommer und SAE10W30 oder SAE 10W40 fur den Winter. Die Haufigkeit der Olwechsel - jeder 15.000 Meilen. Erfolgreiche technische Entscheidungen Griff (Trockenkupplung mit einem zentralen Tellerfeder) ist lang, bis zu 100 km ?. Drive - Kabel fur Fahrzeuge mit Vierzylinder-Motoren und hydraulische - mit Funf-Zylinder. Apply Firma fahrt Sachs. Auf vielen Maschinen, fallt uns aus Europa, hat die Kupplung getreten, wie die Laufleistung dieser Fahrzeuge sind in der Regel mehr als hunderttausend. Transmission, sowohl mechanische als auch Vier-oder Funf-Gang und Automatik, die auf Bestellung gesetzt wurden, nicht dazu gefuhrt, bis einer der Besitzer der Befragten Hektar. "PPC-Maschinen, auch mit sehr hoher Laufleistung bietet leisen Betrieb, die Klarheit der Schalthebel und kurze Passagen. Sie konnen mit der zweiten Ubertragung zu starten, Fahren ohne Schalten von bis zu 100 Stundenkilometer und Beschleunigung bei der funften Start von 60 Stundenkilometer, und das Auto und in diesem Fall schnell und stetig an Fahrt, so dass selbst hinter den "Nine" und "Zehner". Schaltubersicht - ". Zhiguli" Automatic Transmission nur "nachdenklich", aber dies ist nicht der Motor bindet verspielt. Obwohl die Fabrik manuelle legt fest, dass das Ol in eine "Maschine" fur das Leben gefullt, bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung Mechanik verandert es etwa alle 70.000 Meilen empfehlen. Fur Schaltgetriebe Altol GL4 und API Klassifizierung GL5 fur automatische oder ATF Dextron. Die Servolenkung, so dass der Park, trotz seiner Gro?e Maschinen (Lange - 4790 mm, Breite - 1815 mm), ist ein Vergnugen. Ubrigens macht den Parkplatz Kleinwagen fur eine lange Wenderadius von nur 5,6 m. Auf einer schmalen Stra?e Auto umdrehen auf einmal. Wheels (wenn installierte Leistung) kann gedreht auf der Stelle mit nur einem Finger sein. Relationship mit den Radern, besonders bei hohen Geschwindigkeiten nicht verloren geht. Naturlich ist das nicht "scharf" Rad, wie in "acht" und "neun", aber nicht als "cotton", als "Amerikaner." Es ist immer moglich, in bestimmen welche Position die Rader. Um nicht Auslaufende Flussigkeit aus dem Mechanismus hydrostrengthening, ist Besitzer von "ha" empfohlen, vor der Reise lange Strecken Dichtheit und Olstand Liquide ATF Fluid-oder G002 prufen. Bremsen mit ABS kann der Fahrer, selbst ein Anfanger bin zuversichtlich, in jeder Situation. Die ABS, die Sie jedoch die Taste auf der Konsole deaktivieren konnen, ist es durch einen kurzen, schnellen Sto?en auf das Bremspedal zu spuren. Duales System werden alle Bremsen Disc, auf die fruhen Modelle mit Vierzylinder-Motoren unbelufteten und belufteten (vorne) auf Maschinen mit Funfzylinder-. Im Winter, nach dem Parken in den Garagen, gestaute einige Maschinen Kolben hinten Bremszylinder, und wahrend der Fahrt fuhlt sich verschlechternden Dynamik, reduzierte Bremsleistung, erhoht den Kraftstoffverbrauch. Beim Fahren mit geringer Geschwindigkeit als au?erhalb des Autos horte ein leises Gerausch aus der Reibung von Metallteilen. Schmierung der Kolben Mittel wie WD-40 und mechanisch schwingenden ihnen, werden Sie leicht mit dieser Storung zu bewaltigen. Es wird empfohlen, auch "bluten" Bremsanlage Bremsflussigkeit DOT3 oder DOT4. Um von einer manuellen Bremse wieder auf die Lange des Kabels anpassen oder austauschen. Die Suspension ist sehr einfach. Front - wie "McPherson". Hinten - unabhangig, flexibel Binde-Verknupfung mit einer Querstange, hydraulische Teleskop-Sto?dampfer und doppeltwirkend Boge Schraube Schraubenfedern. Auf einigen Maschinen ein System der Regulierung der Korpertemperatur Hohe installiert. Diese Seite ist auch sehr zuverlassig. Elektrische Gerate in der Regel verursacht keine Beschwerden. Auf einer der Maschinen unter starkem Schutteln zweimal lehnte die Schlu?leuchte. Der Besitzer des "weben" war erstaunt, wie einfach es ist, das Problem zu losen war. Er hat gerade offnete den Kofferraum, schlug ein Paar Kunststoff-Riegel auf der Ruckseite der Lampe, nahm die Lampe und setzen Sie eine neue. Alles! "Audi-100" in der Regel gut fur die Reparatur geeignet. Zum Beispiel sind die vorderen Kotflugel am Bolzen montiert, und ein Mechaniker von jedem Niveau konnen sie ausziehen und in Kraft gesetzt fur einige Minuten. Turen mussen in zwei Halften getrennt werden. Separat abnehmbare Scheinwerfer, Sto?stange, Frontblende, Schilde und Bogen etc. Die Untersuchung der Struktur-Maschine, konnen Sie hinter dem Lenkrad zu bekommen. Ausgelost Zentralverriegelung. "Thick" offnet sich die Tur leicht und weit, als ob die Aufforderung an die Fahrer in den geraumigen Innenraum. By the way, speichert die neuesten Modelle von "Audi" ist sehr ahnlich wie ihre Vorganger, da "Audi-100" mit "44." Korper: die gleichen Materialien von ausgezeichneter Qualitat, die gleichen flie?enden Linien, den gleichen Raum . Inside - Gewicht Regale und Facher fur Kleinteile, ein gro?es Handschuhfach, wird der Deckel nach unten, die nicht zulasst, dass die Dinge fallen aus eroffnet. Und in der Tasche auf der Fahrertur kann zum Beispiel eine Flasche Wasser - auch nicht offnen, es nicht zu vergie?en, Glatte, Stabilitat und Fahigkeit, sich mit hoher Geschwindigkeit zu nehmen an der "Audi-100" ist einfach vorbildlich . Unter den russischen Autofahrer gibt es den Ausdruck "deutschen Sitzes." Fur alle Falle von den Sitzen, "Audi-100", die Deutschen wissen wirklich in diesem Sinne. Um das Beste aus harten Rucken und geeignete Kissen Hohe und Breite eines Treibers. Die Ruckseite hat auch ein gut ausgepragter Seitenfuhrung. In einem solchen Sitz kann ohne Ermudung fur viele Stunden durchgefuhrt werden. Der Fahrersitz ist in der Lange verstellbar, Winkel und Hohe der Ruckenlehne Kissen (2 Positionen). In der stadtischen Hektik, wenn der Sitz in die obere Position ubertragen wird, die Triebfeder des Wachstums von etwa 180 cm lang am Rand der Motorhaube gesehen. In diesem Fall uber den Kopf ist ein anstandiger Marge fur die Einstellung, die zum Teil sein kann "essen" built-in Metall Tur (optional). Beachten Sie, dass einige Besitzer von "Audi-100" sagen uber die verschiedenen Fehler der mechanischen Offnen - Schlie?en Sie die Klappe. Manchmal Zahneknirschen Kunststoff-Zahnradern, Fehlstellungen der Luke Leckage. Aber all diese kleinen Dinge sind, entfernt oder durch den Ersatz preiswerte Teile angepasst. Auf dem Rucksitz und nicht eng zusammen. Fur zwei gibt es eine breite Armlehne klappbar. Alle Sitze in einem Auto mit Tragheit Sicherheitsgurte fur Fahrer und Beifahrer ausgestattet - mit Hohenverstellung. Die Instrumententafel ist breit, mit eingebauten Lautsprechern, aus elastischem Material travmobezopasnoy ausgezeichneter Qualitat. Auf dem "Acker" der ersten Fragen, sie eckig, in der Mode der fruhen Achtziger, in Autos, die nach 1988 hergestellt - ein Oval. Der zentrale Platz besetzt im Kombiinstrument Tacho, Drehzahlmesser und ein paar Pfeil Zeichen und Warnleuchten. Die traditionelle "audievsky" visor ermoglicht das Lesen, auch in sehr hellen so Das Lenkrad ist bequem, sich aus einem elastischen-Rutsch-Material. Der Rand der Sportler "Bagels." Handle Checkpoint ist nur in der Nahe auf der Hand liegt, eingewickelt in eine Tasche und kommt mit einer massiven komfortablen Griff. Lassen wir uns nicht nach unten und Pedale. Selbst Pedale sind fur wenig Aufwand gestaltet und daher sehr empfindlich - das Auto sofort fuhrt die Befehle des Fahrers. Das Kupplungspedal ein wenig zu gro?, aber einfach zu sich daran zu gewohnen. Selbst wenn etwas Rucksitz Fahrer durchschnittliche Hohe geschoben werden fast vollstandig erweitern das linke Bein fur den Rest. Alle Schalter sind bequem vor dem Fahrer befindet, sind leicht verfugbar, die Symbole auf ihnen gro? und deutlich. Ein Auto mit einem Hubraum von 2,3 L beschleunigt, um "Hunderte" fur 10 Sekunden und die Hochstgeschwindigkeit liegt jenseits der 200 km / h. Zur gleichen Qualitat bauen Autos, Komfort Fahrdynamik, Motorleistung, einfache Bedienung und hervorragende Aerodynamik verbergen Gefuhl von Geschwindigkeit. Zum Beispiel bei einer Geschwindigkeit von 150 Stundenkilometer im Auto bei geschlossenen Fenstern moglich, ohne die Stimme zu erheben sprechen. Es ist diese Qualitat Auto und birgt das Risiko von gro?eren und kleineren Unfallen. Deshalb mochte ich unsere Geschichte mit den Worten schlie?en: "Trotz der gro?en Potenzial", Audi-100 "noch ein Familienauto, so, wenn du willst" chase "alle der oben genannten - ist nicht fur Sie, Uberzeugen Sie sich selbst etwas posportivnee und Geschwindigkeit und die "Beschleunigung", "Audi" nicht benotigt wird, um in einen Unfall zu bekommen, aber in Ordnung zu sein glucklich vermieden. Das ist ein ernstes Maschine fur ernsthafte Leute. "
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen