Audi 80

Asymmetrisch (60x40) geteilten Rucksitzbank ermoglicht die Durchfuhrung sperrige Gegenstande. Zusatzlich gibt es einen Tunnel mit einem Fall zum Skifahren (im Modell "2.8E" - Serie). Kurz gesagt, ist der hintere Teil des "Audi-80" endlich im Einklang mit modernen Ansichten. Dies war moglich dank des neuen Designs der Hinterachse gemacht. Wenn vor der Fahrwerksfedern erlaubt verwendet eine solche Anordnung war nur der Tank, die Neugestaltung der Rucksitzbank ausgeschlossen. Jetzt mit einem geliehenen "ein Volkswagen Passat," Elemente der Konstruktion der Hinterachse erlaubt, flache Tank unter der Ruckbank lag ausgestattet. Modell "Quattro" war eine vollig neue Hinterachse mit Stabilisator und Federbeine. Alle Modelle erhohte Radstand, breitere Reifen verwendet werden (Standard 195/60 R15). Diese Innovationen stark fur die bessere Eigenschaften und Fahrkomfort verandert. Hat eindeutig reagieren Lenkrad, "Audi" ist sehr gehorsam, auch mit einer hydraulischen Servolenkung (alle Versionen), die die Bewegung halt den Fahrer zuversichtlich der Stra?e Geschwindigkeiten ausgestattet. Superb Stabilitat in Kurven und die Stabilitat wahrend der Fahrt in einer geraden Linie zu machen "Audi-80" Auto angenehm und gehorsam. Sowie eine gute Stra?enlage und Zuverlassigkeit durch eine neue Form der Korperarbeit leisten. Proconten System im Falle einer Kollision, ermoglicht den Betrieb des Airbags (Standard - nur der Fahrer) und pyrotechnische Gurtstraffer und verhindert die Gefahr von Verletzungen. Verstarker sorgen fur zusatzliche Sicherheit an der Tur. Modell "Audi 2.8E-80" und "Quattro"-Serie sind mit ABS ausgestattet. Das Armaturenbrett, wie ublich. Analog Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoff-Aktienindizes und Temperatur. Alle Gerate sind gut zu lesen, die Schalter sind vorhanden und funktional, mit bequemen Algorithmus Schritte. Der Schalthebel bewegt sich leicht und prazise. Sitze, Kopfstutzen, die Verankerungen verursachen keine Beschwerden. Ein paar Worte uber die Motorenpalette. Bereits bekannt fur das "Audi-100" 2,8-Liter-Sechszylinder-Triebwerk ist ab sofort verfugbar "Audi-80." Develop Leistung bis 174 PS, ist V6 ruhige, erschutterungsfrei und prazise zu reagieren, um eine Bewegung Gas, so dass die Auto von 0 bis 100 Stundenkilometer zu beschleunigen, 8 Sekunden und ein Drehmoment von 245 Nm bei 3000 U / min. Hochstgeschwindigkeit - 220 Stundenkilometer, Verbrauch - 9,2 Liter pro 100 Kilometer. "AUDI-80 2.0", 1984 PS kub.sm/90 In der Kategorie der Benziner "Audi-80" beginnt jetzt mit einem Volumen von 2,0 Liter und 90 PS Motorleistung 1,6 Liter 70 PS nicht mehr installiert ist . Mit einem 2-Liter-Motor, "Audi-80" hat eine sehr gute technische Parameter. Doch fur diejenigen, die schnell fahren wollen, ist es notwendig, drucken Sie die Gas-Pedal harter aufwachen mit einem Gewicht von 1190 kg Auto. Auf der Autobahn das gro?te Problem schafft eine gro?e funften Gangstufe (die Hochstgeschwindigkeit ist bei der vierten erreicht). In dieser Hinsicht oft wechseln Sie zu einem konstanten Rhythmus der Bewegung aufrecht zu erhalten. Nun stromlinienformigen Korper ermoglicht es Ihnen, "Audi-80" mit 2,0-Liter-Motoren eine Hochstgeschwindigkeit von 177 Stundenkilometer in 8,1 Liter Kraftstoff pro 100 km. Das Netzteil ist still und ruhig. "AUDI 2.0E-80", 1984 PS kub.sm/115 aktiv aufgreifen Fall der 2-Liter-Motor leistet 115 PS Das Fahrzeug mit diesem Motor ausgerustet, hat eine bessere Dynamik als die 90-stark und hat eine Hochstgeschwindigkeit von 190 Stundenkilometer, die sie sich bezieht, um die Kategorie "schnell Entdecker Autobahnen." Trotz dieser Parameter, hatte den Kraftstoffverbrauch nur 100 Gramm hoher als die 90-starken Motor und ist 8,2 Liter pro 100 Kilometer. Motor auf 115 PS besser verhalten bei allen Drehzahlen, die nicht nur hoher (10,4:1) Verdichtung (der Motor von 90 PS - 8,9:1) zur Verfugung gestellt, sondern auch erreichte einen Wert von 165 Nm Drehmoment. Selektive Steuerung Detonation gewissenhaft Tracks Momente Neigung der Antriebseinheit den Detonation. Dies ist oft beobachtet, wenn minderwertige Brennstoff. "AUDI-80 2.3", 2309 PS kub.sm/122 Das neue Programm "vosmidesyatok" uberlebte den Funf-Zylinder-Motor, der noch angenehmer geworden. Vor diesem Kraftwerk, besonders bei hohen Geschwindigkeiten zu hart gearbeitet. Denn jetzt ist es geworden ist, mehr abgeschrieben montieren, wird der Motor nur angenehme Gefuhle. Mit einer Kapazitat von 133 PS, tragt es "Audi-80"-Gruppe von Autos, erreichen Geschwindigkeiten von 200 km / h. Drehmoment 186 Nm bei 4000 U / min kann uber haufige Gangwechsel auch bei niedrigen Drehzahlen zu vergessen. Verbrauch 8,9 l nicht in Bedrangnis bringen. "AUDI-80 1.9 TD", 1896 PS kub.sm/75 naturlich das neue Programm "vosmidesyatok" gibt es Diesel. Fur besonders kostengunstige und "clean" zuruckzufuhren Turbo 1,9 Liter werden 75 PS Mit diesem Motor, "Audi" ist ein guter Sprinter. Diesel verfugt uber ein Drehmoment von 140 Nm bei 2200 U / min und beschleunigt von 0 bis 100 kmh ist nicht schlechter als die 90-starke Benzin-Triebwerk. "AUDI-80 1.9 TDi", 1896 PS kub.sm/115 Einstellungen, die fur Modelle GTi, ein Auto mit Dieselmotor sind? Ja! Es gibt bereits das Gefuhl, dass Sie gehen! Drehmoment 182 Nm bei 2300 U / min spricht fur sich und bietet eine gro?e Chance. Interessanterweise ist dieses Triebwerk mit Benzin-Direkteinspritzung in den Brennraum ausgestattet. Dies macht es sehr sparsam. Verbrauch 5,1 Liter pro 100 Kilometer credits "Audi-80" mit dem "Motor" in der Kategorie der sparsamen Autos auf dem Markt. Wenn Sie die Gro?e des Motors mit seinen Parametern und den Kraftstoffverbrauch zu vergleichen, produzieren die Benziner nur Mitleid. ZUSAMMENFASSUNG So gut gerustet ", Audi-80" mit seiner kostengunstigen, leisere Triebwerke und Fahrkomfort ist nicht ein Gefuhl, dass dieses Auto etwas schlechter als die beruhmten Klassenkameraden ist. Die Firma "Audi" wieder ging ein paar Schritte nach vorne, bewegt von einer bescheidenen Bild in Richtung eines eleganten Auto. Das Auto verdient Aufmerksamkeit und ist zum Kauf empfohlen. Vladimir Zamsky.