Verwechseln Sie nicht die "Quattro" mit Off-Road! "A4" ist in zwei Arten von Getrieben zur Verfugung. Das Fahrzeug kann vor-oder Allradantrieb. Version "4x4", rief der "Quattro". Allradantrieb "A4 Quattro" in den russischen Markt von Gebrauchtwagen gefunden ist sehr selten. Wenn Sie nur eine solche Maschine kaufen mochten, gibt es einen direkten Grund, sie aus Europa bestellen. Rare "A4 Quattro" durch Misstrauen gegenuber unseren Kunden fur Allrad-Antriebsstrang, der haufig in der zweiten Halfte der 90er Jahre war. Wie ist zu kompliziert. Und wenn Sie zu brechen ... In der Tat, das Schema Allradantrieb mit Differential Thorsen (Motorleistung liegt zwischen Vorder-und Hinterrader gleichma?ig verteilt) ist recht zuverlassig. Wie sie sagen Mechanik, Getriebe Probleme auf Allradantrieb "A4" nicht ofter als das Vorderrad auftreten. Eines zu erwahnen - die hohen Kosten der Instandhaltung. Der Inhalt von "A4 Quattro" kostet ca. 20% mehr als die ublichen "vier". Allerdings schaffen es einige Autofahrer unsere eigene "Organisation" ein Problem bei der Ubertragung, mit der "A4 Quattro" ... wie ein SUV. Denken Sie daran: Allradantrieb uber dieses Auto ist nur fur offentliche Stra?en! Die Kosten der Behandlung von "Verletzungen", die Ubertragung "A4 Quattro" kann man abseits des Asphalts, setzen Sie denken uber den Kauf eines neuen Autos. Nun - uber die Ubertragungen. Fur die "A4" ein Drei-Personen: 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Wege-"Automatik" und 5-Band-Automatik "Tiptronic" mit manueller Umschaltung. Mit einem Schaltgetriebe ist uberhaupt kein Problem. Ein sehr zuverlassiger Mechanismus ist nur eine Krankheit - bei einem Lauf fur 150.000 Meilen stie? den Schalthebel, und es ist durch den Austausch penny Armel behandelt. Warnung: Wenn Besucher in den Dienst der Vorschlage Vorsicht fur Olwechsel in dieses Feld ein. Die Fabrik ist fur die gesamte Lebensdauer des Autos und die einzige Veranderung in der Demontage-Mechanismus entwickelt. Die Auswahl "A4" mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe, vor allem achten Sie auf die Dynamik der Ausbreitung und das Vorhandensein von Nebengerauschen, dass unter dem Boden zu horen ist. Wenn die Maschine "nicht", dann ist es vielleicht Zeit, um die Klauen zu andern. Dieser Vorgang kostet mindestens .500, die Anlass zu ein gutes Geschaft zu geben. Wie alle "automatisch", wird das Feld nicht wie plotzliches und "gerissen" entfernt. Gerausche und trage Beschleunigung - ein sicheres Zeichen von "Rasse" des letzten Wagens. Reparatur von dieser Box wird in erheblichen 0,000-2,500 fuhren. Endlich eine von vielen Tiptronic welcome ". Beim Kauf eines Autos mit einem Getriebe, erste, was die Verfugbarkeit von manuellen Gangwechsel zu uberprufen, insbesondere wenn der Kontrollpunkt mit einer mechanischen Verriegelung ausgestattet ist. Tatsache ist, dass im montierten Sensoren sind oft beschadigt Identifikation manuelle Bedienung des Getriebes. In diesem Fall anstelle der heutigen "Tiptronic" erhalten Sie eine Maschine mit einem banalen "automatisch". Generalisten "Audi A4 Avant" auf dem Markt zu finden ist viel weniger weit in den Markt Limousinen Limousinen "Audi A4" steht in zwei Karosserievarianten - Limousine und Kombi, mit dem Namen "Avant" ist. Die letztere oft auf den Stra?en Westeuropas zahlreicher zusehen, aber unsere Kunden sind nicht positiv auf die "Schuppen" angeordnet, so dass der Markt "second-hand" sie ziemlich selten sind. Limousinen - Neun von zehn sind "A4" verkauft. Wenn Sie bei der Limousine "A4" auf der Au?enseite aussehen, kann man davon ausgehen, dass es eine sehr kleine Kofferraum. In der Tat ist es "visuelle Illusion" von Designern, die das Auto podzharm machen versucht. In Wirklichkeit ist die Gro?e des Kofferraums mit Klasse-Maschinen. Die Karosserie ist sehr haltbar - es ist eines der Skates "Audi". Dank Verzinkung er standhaft widersteht Salz Wintern. Die Erfahrung hat gezeigt, dass selbst kleine Chips nicht um die Bildung von Korrosion fuhren. Naturlich ist Zink nur unter der Bedingung, dass das Auto nicht in einen schweren Unfall zu bekommen wirksam. Bei der Wahl eines gebrauchten "A4" auch kleine Roststellen Sie zu warnen, - eine solche Maschine sollte aufgegeben werden. Schlie?lich beraten Handbuch. Importiert aus Europa haben in der Regel keine Kopien der Landeklappen und Schmutzfanger. Es ist wunschenswert, um sie auf den Maximalwert eingestellt, um den Korper vor den schadlichen Auswirkungen unserer Winter zu schutzen. Salon-Stil "Advance" fertigen Materialien "naturliche" Farben und Akzente aus Nussbaum Salon - ". Image-maker" das Prestige ist oft die Ausgestaltung der "Audi A4" Schlagwort genannt Ja, es ist fur Mitte gestaltet Klasse Auto ist wirklich in der Lage, Ihr Bild in den Augen der anderen zu erhohen. Und Seriositat, "vier", betont nicht nur das Au?ere (es ist ziemlich zuruckhaltend) als First-Class-Interieur. Selbst die billigste komplette Salon erobert hochwertige Materialien und prazise Verarbeitung "fit"-Teile. Und die teuerste Version besetzt besser als andere Modelle. Standard, als solche nicht existiert. In Europa, wenn ein Mann einen neuen "A4", nach der Auswahl der Motor und Karosserie geben Sie es in eigenem Ermessen bestellt, futterte die Maschine eine Vielzahl von Geraten. Kein Wunder, dass die Handler nennen diese Autos ", der Designer fur den Kaufer." Deshalb verwendeten Gerate Auto in der Regel abhangig von dem Land, wo es importiert wurde. Zum Beispiel "A4" in Deutschland haben oft ein Schiebedach, Stromversorgung, Klimatisierung und eine einfache "Musik." Fitting der Schweiz haben oft Allradantrieb Getriebe, "Quattro" ... Wenn jedoch "A4" war einst in Russland durch die offizielle Handlernetz verkauft werden, ist die Maschine mit bestimmten, sehr gut ausgestattet. Unter anderem konnen Sie mit ziemlicher Sicherheit auf die Klimatisierung und Sitzheizung zahlen. Oft gibt es Autos mit Lederausstattung, "Einparkhilfe", Xenon-Scheinwerfer und Werk getonten Scheiben. Salon "A4" kann in einem der drei Marken Stile. Durchfuhrung von "Advance" bedeutet, Oberflachenmaterialien und die Haut "naturlichen" Farben, sowie Einfuhrung eines Nu?baum. "Ambition" fullt Salon Sportsgeist - Bilder Polster mehr Energie, und in der Veredelung von kunstlichen Haut ist heller Farben, die Mischung gut mit Einsatzen aus Aluminium. In der "A4 Ambition" nicht ungewohnlich, Drei-Speichen-Lenkrad und sportlich, Leder-Lenkrad zu sehen. Schlie?lich ist die eleganteste Ausfuhrung der Elite "Ambiente". Komfortable und luxuriose Salon verschiedenen Einsatzen aus Holz besondere Gutscheine und viel Haut. Sedan "A4", trotz seiner bescheidenen Gro?e ist sehr reprasentativ Elektrik "Pannen" sind ... Im Prinzip nichts falsch mit der elektrischen Ausrustung auf der "A4" nicht der Fall ist - und lange Fahrten zuverlassig arbeiten, ist die gesamte Verkabelung isoliert fest. Aber es gibt seltsame und scheinbar kleine Situationen, die jedoch achten. Beginnen wir mit "e" der Motor zu starten. Das Schlimmste, was passieren kann - das ist der Ausfall des Sensors ist ein Lufter an der Unterseite des Heizkorpers liegt. Wenn Sie bemerkt, dass der Motor Temperaturanzeige in den roten Bereich kommt auch bei kuhlem Wetter haben, besuchen Sie das technische Zentrum, da sonst die unvermeidliche Uberhitzung und damit eine teure Reparatur mit dem Austausch des Zylinderkopfes, die Tasche uber die Leichtigkeit. 500-4,000. Die Motoren "Audi" hat zwei Kuhlmitteltemperatursensor - die ersten Informationen an die Motorsteuerung und die Sekunde ubertragen - auf dem Armaturenbrett. Das Scheitern des ersten Sensors ist voller unsicheren Start des Motors und seiner Instabilitat. Ersatz kosten. Immer von Ecke zu Ecke getragen - - es ist Zeit zu andern und der zweite Temperatursensor () Wenn Sie seltsam Temperaturanzeige Kuhlmittel verhalten gestartet. Beim Kauf sicher sein, um die Leistung zu schlupfen und eine Klimaanlage zu uberprufen. Diese Steuergerate sind nicht die besten, und oft "schlucken" die Feuchtigkeit. Im besten Fall die Notwendigkeit, den Computer neu konfigurieren (etwa), und im schlimmsten Fall - Ersatzgerate sich. Das neue "Gehirn" fur Schiebedacher kostet 0,-und Klimaanlagen - auf 0 gesetzt. Wenn die Elektronik Klimaanlage ist wirklich hart vor Feuchtigkeit zu schutzen, dann kann das Problem mit der Luke selbst verhindert werden - nehmen Sie es in der Regel im Fruhjahr und im Herbst zu behandeln Gummidichtungen (nicht schlecht, wenn und die gesamte Maschine als Ganzes) die besondere Silikonfett, die die Elastizitat von Gummi wieder her und schutzt sie vor schadlichen Auswirkungen, bewahrt Dichtheit. Interior "RS4" verschiedenen anatomischen Sitzen "Recaro", eine kleine Drei-Speichen-Lenkrad und die Reichen Finish des Stammes der Werwolfe, hat "A4" Unter den vielen "A4" zwei "Werewolf". Fur respektablen Auftritt "Vieren" verstecken den brutalen Sport Utility Vehicles. Dieses Modell, "S4" und "RS4". Im Jahr 1997 debutierte Sports "Audi S4", der mit einem obligatorischen Allradantrieb Getriebe ausgestattet wurde, "Quattro". Die Modelle sind mit der Limousine und Kombi gemacht. In der Tat, "S4" ist ein Produkt der Abstimmung ab Werk. So im Vergleich zu den herkommlichen "vier" das Auto hat eine untere und eine steifere Aufhangung und leistungsgesteigerten bis 265 Power Turbo-Motor V6 (2,7 l). Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer in 5,6 Sekunden. Aged in Sport Style Salon bietet eine komplette Reihe von Geraten bis zu Klimatisierung. Im Herbst 1999, die Urauffuhrung von "Audi RS4", der einmal gewann den Titel des machtigsten Tourenwagen-Serie der Welt. Die 2,7-Liter-V6 mit Twin-Turbo und entwickelt 380 Macht ausgestattet! Diese silischa Auto beschleunigt auf 100 Stundenkilometer in nur 4,9 Sekunden. Wie es sich fur exotische Sportwagen, diese Maschinen sind schnell zu billigeren Weiterverkauf. Zum Beispiel gibt es bereits private Anzeigen, die der letztjahrige "RS4" bietet ein bisschen teurer .000 - zwei mal billiger als ein neues Auto. Mit dem Kauf eines gebrauchten Sportwagens sollte mit au?erster Vorsicht angegangen werden. Nach dem ersten Besitzer kaufte es nicht, mit Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten. So kann es viele technische Probleme, trotz der geringen Laufleistung und "Jugend" des Autos. So konnen Fahrten mit hoher Geschwindigkeit auf unseren Stra?en schnell zu den nicht ordnungsgema?en Zustand Suspendierung fuhren. Wegen der plotzlichen beginnt moglicherweise Probleme mit der Kupplung und Motor. Beachten Sie den Zustand der Bremsen, die teuer wie ou are ... Naturlich, wenn Sie "S4" oder "RS4" buy sollten hohere Kosten fur Reparaturen und Instandhaltung vorbereitet werden. Tools - Nur autorisierte. Non-Original-Ersatzteile am Nachmittag mit dem Feuer Sie nicht finden werden, ist eine Marke teuer. Zum Beispiel, wenn ein autorisierter Handler speichern Scheibenbremse vorne fur den normalen "A4" steht fur einen ahnlichen Artikel "RS4" wurde kosten 7. Ein ahnlicher Trend ist in den Preisen anderer Ersatzteile beobachtet. Kurz gesagt, den Kauf der "S4" oder "RS4", werden Sie der Besitzer des Autos ist nicht so sehr als extreme "Auto", die am besten fur den Wochenenden im Sommer ist reserviert. "Audi RS4". Ein bescheidener wirkende Kombi hat ein Temperament Supercar-Motoren fur jeden Geschmack Gamma-Motoren "A4" ist ziemlich breit. Jeder kann einen Motor selbst fur die Seele zu finden: und sparsamer Mann, und die "Treiber", und ein ganz normaler Fahrer, die meisten von uns ... Am Anfang haben wir die grundlegende Wahrheit zu erinnern: Kauf eines Gebrauchtwagens, nicht faul nur stoppen, indem der Service und andern Sie den Zahnriemenspanner mit, sowie Ol und Kerzen. Schlie?lich ist nicht bekannt, wann diese das letzte Mal getan wurde und getan wurde, wenn uberhaupt. Andernfalls, wenn der Riemen rei?t, konnte "friendly meeting" der Ventile und Kolben, die eine komplette Spritzwand, die zwischen 0 und hoher fuhren stattfinden wird. Ein Ru? an den Steckern konnen Instabilitaten verursachen Betrieb des Motors. Ihr Ersatz kostet rund. Vergessen Sie auch nicht, um den Motor Heizkorper und Klimaanlage reinigen, um eine Uberhitzung zu vermeiden und einen plotzlichen Ausfall Klimaanlage. Es ist wunschenswert, in der Regel folgen diese Operation regelma?ig - einmal im Jahr. Und nun - fur sich selbst Motoren in Ordnung ... Chetyrehtsilitsdrovye Benzin ... Insgesamt ist dies eine einfache und zuverlassige Motoren, die in die normale, regelma?ige Wartung und Olwechsel "go" 300,000-350,000 km sind. Wir stellen fest, auf einmal, dass die 4-Zylinder-Motoren als optimal fur die "A4". 1,6-Liter. Motor passt phlegmatisch oder wirtschaftliche Treiber. Noch nicht genug Strom fur 101 aktive Fahren in der Stadt und Autobahn. Immerhin ist "A4" nicht einigen leichten Kleinwagen. Daher Beschleunigung ein bisschen schneller ", zhigulevskogo" sollte eine Selbstverstandlichkeit sein. Im Winter kann es Probleme mit einem Kaltstart, auch bei Temperatur Null werden. Mach dir keine Sorgen, das Auto in jedem Fall bekommen werden, aber nicht mit dem ersten und dem dritten oder vierten Versuch. Es ist dieser Mangel nach einem Jahr oder zwei Maschinen, die in unserem Klima. Die Behandlung einer Krankheit - oder konfigurieren Sie eine elektronische "Gehirn" (etwa), oder den Ersatz von ECU (0). True, sagte der Dienst uns, dass auch diese Ma?nahme nicht immer funktionieren, und Sie haben oben zu setzen mit diesem Problem. 1,8-Liter. Einer der beliebtesten und zuverlassige Motoren. 125 "Pferde" sind einfach im Prinzip eine gewichtige Maschine verteilt. Dieser Motor ermoglicht bereits polihachit Fall. Es hat eine zentrale Injektion, die offenbar sieht aus wie ein Vergaser. Kleben Gas - In diesem Mechanismus, konnte nur einer der wenigen Probleme mit diesem Antriebsstrang werden. Wenn das Auto beginnt zu zucken in die Bewegung, verlor Traktion und erhoht Benzinverbrauch - es ist Zeit fur den Service. Bad Benzin und verschmutzter Luftfilter hat den Trick. Axis, der die Drosselklappe dreht, verstopft, und vielleicht gerade wegen dieser fehlerhaften Motors kontrollieren. Die Behandlung besteht aus einem Block gereinigt werden () oder vollstandig ersetzen - dieser Vorgang wurde auf 0 Kosten. Und dann nicht vergessen, wechseln Sie den Filter alle 10.000 Meilen. Auch wenn es in Erscheinung zu reinigen. 1,8-Liter-Turbo (ab Werk index - 1.8T). Solide Motor entwickelt 150 Krafte. Aufgrund der Niederdruck-Turbine ist es stark auf die niedrige Geschwindigkeit abgezogen, entsteht die Illusion von mehr Leistung und einen gro?eren Arbeitsraum. Nach Konstruktion ist der Motor nicht anders als die normalen atmospharischen 1,8-Liter, au?er dass gelieferten Turbinen. Die Lebensdauer ist in der Regel anderthalb Mal oder zwei kurzer als der Motor. Ersatz Kosten fur .000. Zur Verlangerung der Lebensdauer der Turbine, in der Regel das Motorol (nicht seltener als einmal alle 10.000 Meilen) und nie schalten Sie den Motor sofort nach dem Abstellen des Autos - lassen Sie es fur eine halbe Minute im Leerlauf. ... Gewichtige V6 ... Gewichtige buchstablich und im ubertragenen Sinne - V6 ziemlich schwer fur eine Maschine dieser Klasse. Daher tragt die sechs-Zylinder "A4" schneller, benotigt der Vorderradaufhangung Reparatur signifikant haufiger. Daruber hinaus ist es oft "Pausen", wenn der Fahrer und gaffen mit einer guten Geschwindigkeit brach in der "guten" Schlaglocher. Kurz gesagt, wenn der Kauf vyreshilis "AL" mit dem V6 - fur hohere Kosten nicht nur fur Benzin vorbereitet werden. 2,6-Liter. Motor entwickelt 150 Krafte. Wie der kleine 1,6-Liter-Motor ist der "Six" nach einem halben oder zwei Jahren Betrieb in Russland Probleme mit einem Kaltstart. Eliminiert den Nachteil, wieder, entweder die Migration oder Austausch des Motorsteuergerates. Doch fur die Sechszylinder-Motor neue Teil kostet mehr als der Vierzylinder - uber .000. Wenn Sie zum Abschluss V6 zu verweigern, nicht auf dem Gas zu klicken, wenn der nachste Versuch - diese Aktion bewirkt, dass der Motor endlich in Lethargie mindestens eine Stunde fallen. 2,8-Liter. Unter anderem V6 - Probe in Bezug auf die Langlebigkeit. Der einzige gemeinsame Krankheit ist die Unfahigkeit der Lambda-Sonde (Lambdasonde). Wenn die erhohten Kraftstoffverbrauch und die Maschine, die nicht ist - scheint zu sein, etwa 0 bis zur Reparatur vorbereiten. Das 193-PS-V6 gibt der "A4" wahrhaft sportlichen Temperament. Das Auto ist in Windeseile beschleunigt aus jeder Drehzahl. Dank der variablen Lange Ansaugkrummer, wahrend der Motor ist flexibel - er bereitwillig Abwickeln von geringer Geschwindigkeit, ist die Dynamik der Maschine praktisch unabhangig von der Last. 2,4-Liter. Moderne Hubraum von 165 Macht, die funf Ventilen pro Zylinder hat, und fing an zu "A4" im Jahr 1997 eingestellt. Die haufigsten seiner "Laune" - Probleme in der Zundanlage. Servismeny empfehlen den Wechsel mit Kerzen Set alle Hochspannungsleitungen. Schlie?lich verursacht auch mikroskopische Bruch leitende Element der Motor beginnt zu "funf" und ruckelt. Sparen Sie nicht Geld fur diese Operation. ... und Turbo-Diesel fur "AudiA4" Es gibt zwei Turbo-Diesel. Beide haben Benzin-Direkteinspritzung, Ladeluftkuhlung und variabler Geometrie Luftturbine fur gro?ere Auswirkungen bei niedrigen Drehzahlen. Solche fortschrittlichen Design sorgt fur gerauschlose und Temperament an den Benzinmotor. Denken Sie daran, erfordern diese Turbodiesel wahlerisch bei der Qualitat Dieselkraftstoff und einem kompetenten Service. 1,9-Liter. Der Vierzylinder-Motor in einer Reihe von TDI mit 110 Macht. Hat einen sehr moderaten Verbrauchswerten - ihre durchschnittliche Wert liegt bei 5,6 l/100 km. Der 2,5-Liter. 150-PS-V6. Eine ausgezeichnete Wahl fur diejenigen, die mit Diesel fahren und gehen schnell wollen. Dieser Motor ist sehr harmonisch mit dem Korper "Limousine", wie absolut unempfindlich gegen die maximale Belastung der Maschine. Allgemeine Tipps zur Nutzung von Diesel, "A4". Es gibt keine spezifischen "Krankheit" in Turbodiesel wurde nicht identifiziert. Nach Angaben der Mechanik, Probleme in der Regel ergeben sich aus unvorsichtigen Besitzer, die die Regeln des Dienstes zu ignorieren. Wenn Sie turbo treu gedient lange mochten, empfehlen wir Ihnen folgendes zu beachten: - sofort nach dem Kauf, ersetzen Sie den Zahnriemen und dann aktualisieren Sie alle 70.000 Meilen - nach dem Kauf erhalten Sie benotigen die Mechaniker Uberprufung der Richtigkeit der Kurbelwelle Riemenscheibe Schrauben, sonst kann man "Buckel" auf der teuren Reparaturen. Mit Laufleistung von 150.000 und 300.000 km dieser Schraube ersetzt werden sollte. Und besser, Operationen an der Gesellschaft Tankstellen tun, wo gibt es ein spezielles Werkzeug, um die empfohlenen Hersteller von Ersatz-Technologie zu beobachten. - Im Winter, wenn der Motor nicht starten, oder gerade die Batterie nicht versuchen das Auto mit einer Anhangerkupplung. Es sollte auch die Luft in das Saugrohr. Jede dieser Aktionen zu teuren Reparaturen fuhren - es ist wunschenswert, um das Wasser aus WEEKLY Kraftstofffilter drain - diese einfache Operation werden Sie fur 5 Minuten auf jedem Service vermittelt werden. Der Filter variiert mit der Luft alle 10.000 Meilen - glaube nicht, dass das Service-Buch empfiehlt MOT ein 15.000 km. In russischen Bedingungen, um besser auf das Auto jeden 10.000km. - Jedes Jahr mit dem Tank spulen und alle 40.000 Meilen - das ganze System von speziellen Injektion zu installieren. Wenn Sie die Empfehlungen in einem nachlassigen Weise beziehen, ist das erste Anzeichen fur zukunftige Probleme sicher "tot" Kraftstoffpumpe geworden. Eine neue Kosten auf 0,000! Austausch der Injektoren, die oft aus, um eine Verletzung der Regeln der Betrieb von Diesel kostet etwa 0. Und so weiter und so weiter ... "Audi S4" - eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Funktionalitat. Geeignet fur den taglichen Fahrbetrieb Service: Wahlen Sie ein serioses Unternehmen! Da die Master-Stationen, die meiste Arbeit, die sie zu erfullen haben - ist eine Reparatur der Vorderachse. Dennoch ist es zu schwach, um auf unseren Stra?en fahren. Aber Sie mussen keine Webseiten vollig verandern. In der Regel sind alle Arten von Sto?en und Kratzern in den Radern durch den Austausch einzelner Teile, die erheblich reduziert die Kosten fur Reparaturen entfernt. Die durchschnittliche Reichweite der meisten auf dem Markt ist "A4" gleich zu 100.000 km. Fur jedes Auto, ist diese Zahl wie ein Punkt des Ubergangs zu einem Zustand, wo jeder 20,000-25,000 km sind die Aussetzung zu reparieren. Machen Sie es fur wunschenswert, spezialisierten Service-Stationen, vor allem in der Wartung des Fahrzeugs mit der Sendung "Quattro". Der Grund dafur ist, dass der Ersatz eines Teils einer Reihe von anderen Wartungsarbeiten (z. B. Anpassung der Zusammenbruch der Hinterrader), die nicht bewusst kann sich bringt, "die Jungs im Service um die Ecke." Normo-Stunde von autorisierten Handlern "Audi" ist. Konventionelle Reparaturwerkstatten, ist der Preis im Durchschnitt -12. Plus-Ersatzteile. Die folgenden Allgemeinen Geschaftsbedingungen und die geschatzten Kosten fur Ersatzteile fur das Fahrwerk, die vor allem durch unsere Schlaglocher ist betroffen: 30,000-40,000 km: - vorne Querlenker - von 0 an die Arbeit. 60.000 Meilen: - vorne Federbein - 0. 70,000-80,000 km: - Tipps Lenkstangen - etwa 0 - hintere Strebe - 0. 100.000 km: - Silent-Block-Hinterachse - 0. Verwechseln Sie nicht die "Quattro" mit Off-Road! "A4" ist in zwei Arten von Getrieben zur Verfugung. Das Fahrzeug kann vor-oder Allradantrieb. Version "4x4", rief der "Quattro". Allradantrieb "A4 Quattro" in den russischen Markt von Gebrauchtwagen gefunden ist sehr selten. Wenn Sie nur eine solche Maschine kaufen mochten, gibt es einen direkten Grund, sie aus Europa bestellen. Rare "A4 Quattro" durch Misstrauen gegenuber unseren Kunden fur Allrad-Antriebsstrang, der haufig in der zweiten Halfte der 90er Jahre war. Wie ist zu kompliziert. Und wenn Sie zu brechen ... In der Tat, das Schema Allradantrieb mit Differential Thorsen (Motorleistung liegt zwischen Vorder-und Hinterrader gleichma?ig verteilt) ist recht zuverlassig. Wie sie sagen Mechanik, Getriebe Probleme auf Allradantrieb "A4" nicht ofter als das Vorderrad auftreten. Eines zu erwahnen - die hohen Kosten der Instandhaltung. Der Inhalt von "A4 Quattro" kostet ca. 20% mehr als die ublichen "vier". Allerdings schaffen es einige Autofahrer unsere eigene "Organisation" ein Problem bei der Ubertragung, mit der "A4 Quattro" ... wie ein SUV. Denken Sie daran: Allradantrieb uber dieses Auto ist nur fur offentliche Stra?en! Die Kosten der Behandlung von "Verletzungen", die Ubertragung "A4 Quattro" kann man abseits des Asphalts, setzen Sie denken uber den Kauf eines neuen Autos. Nun - uber die Ubertragungen. Fur die "A4" ein Drei-Personen: 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Wege-"Automatik" und 5-Band-Automatik "Tiptronic" mit manueller Umschaltung. <<>> Mit einem Schaltgetriebe ist uberhaupt kein Problem. Ein sehr zuverlassiger Mechanismus ist nur eine Krankheit - bei einem Lauf fur 150.000 Meilen stie? den Schalthebel, und es ist durch den Austausch penny Armel behandelt. Warnung: Wenn Besucher in den Dienst der Vorschlage Vorsicht fur Olwechsel in dieses Feld ein. Die Fabrik ist fur die gesamte Lebensdauer des Autos und die einzige Veranderung in der Demontage-Mechanismus entwickelt. Die Auswahl "A4" mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe, vor allem achten Sie auf die Dynamik der Ausbreitung und das Vorhandensein von Nebengerauschen, dass unter dem Boden zu horen ist. Wenn die Maschine "nicht", dann ist es vielleicht Zeit, um die Klauen zu andern. Dieser Vorgang kostet mindestens .500, die Anlass zu ein gutes Geschaft zu geben. Wie alle "automatisch", wird das Feld nicht wie plotzliches und "gerissen" entfernt. Gerausche und trage Beschleunigung - ein sicheres Zeichen von "Rasse" des letzten Wagens. Reparatur von dieser Box wird in erheblichen 0,000-2,500 fuhren. Endlich eine von vielen Tiptronic welcome ". Beim Kauf eines Autos mit einem Getriebe, erste, was die Verfugbarkeit von manuellen Gangwechsel zu uberprufen, insbesondere wenn der Kontrollpunkt mit einer mechanischen Verriegelung ausgestattet ist. Tatsache ist, dass im montierten Sensoren sind oft beschadigt Identifikation manuelle Bedienung des Getriebes. In diesem Fall anstelle der heutigen "Tiptronic" erhalten Sie eine Maschine mit einem banalen "automatisch". Generalisten "Audi A4 Avant" auf dem Markt zu finden ist viel weniger weit in den Markt Limousinen Limousinen "Audi A4" steht in zwei Karosserievarianten - Limousine und Kombi, mit dem Namen "Avant" ist. <<>> Die letztere oft auf den Stra?en Westeuropas zahlreicher zusehen, aber unsere Kunden sind nicht positiv auf die "Schuppen" angeordnet, so dass der Markt "second-hand" sie ziemlich selten sind. Limousinen - Neun von zehn sind "A4" verkauft. Wenn Sie bei der Limousine "A4" auf der Au?enseite aussehen, kann man davon ausgehen, dass es eine sehr kleine Kofferraum. In der Tat ist es "visuelle Illusion" von Designern, die das Auto podzharm machen versucht. In Wirklichkeit ist die Gro?e des Kofferraums mit Klasse-Maschinen. Die Karosserie ist sehr haltbar - es ist eines der Skates "Audi". Dank Verzinkung er standhaft widersteht Salz Wintern. Die Erfahrung hat gezeigt, dass selbst kleine Chips nicht um die Bildung von Korrosion fuhren. Naturlich ist Zink nur unter der Bedingung, dass das Auto nicht in einen schweren Unfall zu bekommen wirksam. Bei der Wahl eines gebrauchten "A4" auch kleine Roststellen Sie zu warnen, - eine solche Maschine sollte aufgegeben werden. Schlie?lich beraten Handbuch. Importiert aus Europa haben in der Regel keine Kopien der Landeklappen und Schmutzfanger. Es ist wunschenswert, um sie auf den Maximalwert eingestellt, um den Korper vor den schadlichen Auswirkungen unserer Winter zu schutzen. Salon-Stil "Advance" fertigen Materialien "naturliche" Farben und Akzente aus Nussbaum Salon - ". Image-maker" das Prestige ist oft die Ausgestaltung der "Audi A4" Schlagwort genannt Ja, es ist fur Mitte gestaltet Klasse Auto ist wirklich in der Lage, Ihr Bild in den Augen der anderen zu erhohen. Und Seriositat, "vier", betont nicht nur das Au?ere (es ist ziemlich zuruckhaltend) als First-Class-Interieur. <<>> Selbst die billigste komplette Salon erobert hochwertige Materialien und prazise Verarbeitung "fit"-Teile. Und die teuerste Version besetzt besser als andere Modelle. Standard, als solche nicht existiert. In Europa, wenn ein Mann einen neuen "A4", nach der Auswahl der Motor und Karosserie geben Sie es in eigenem Ermessen bestellt, futterte die Maschine eine Vielzahl von Geraten. Kein Wunder, dass die Handler nennen diese Autos ", der Designer fur den Kaufer." Deshalb verwendeten Gerate Auto in der Regel abhangig von dem Land, wo es importiert wurde. Zum Beispiel "A4" in Deutschland haben oft ein Schiebedach, Stromversorgung, Klimatisierung und eine einfache "Musik." Fitting der Schweiz haben oft Allradantrieb Getriebe, "Quattro" ... Wenn jedoch "A4" war einst in Russland durch die offizielle Handlernetz verkauft werden, ist die Maschine mit bestimmten, sehr gut ausgestattet. Unter anderem konnen Sie mit ziemlicher Sicherheit auf die Klimatisierung und Sitzheizung zahlen. Oft gibt es Autos mit Lederausstattung, "Einparkhilfe", Xenon-Scheinwerfer und Werk getonten Scheiben. Salon "A4" kann in einem der drei Marken Stile. Durchfuhrung von "Advance" bedeutet, Oberflachenmaterialien und die Haut "naturlichen" Farben, sowie Einfuhrung eines Nu?baum. "Ambition" fullt Salon Sportsgeist - Bilder Polster mehr Energie, und in der Veredelung von kunstlichen Haut ist heller Farben, die Mischung gut mit Einsatzen aus Aluminium. In der "A4 Ambition" nicht ungewohnlich, Drei-Speichen-Lenkrad und sportlich, Leder-Lenkrad zu sehen. <<>> Schlie?lich ist die eleganteste Ausfuhrung der Elite "Ambiente". Komfortable und luxuriose Salon verschiedenen Einsatzen aus Holz besondere Gutscheine und viel Haut. Sedan "A4", trotz seiner bescheidenen Gro?e ist sehr reprasentativ Elektrik "Pannen" sind ... Im Prinzip nichts falsch mit der elektrischen Ausrustung auf der "A4" nicht der Fall ist - und lange Fahrten zuverlassig arbeiten, ist die gesamte Verkabelung isoliert fest. Aber es gibt seltsame und scheinbar kleine Situationen, die jedoch achten. Beginnen wir mit "e" der Motor zu starten. Das Schlimmste, was passieren kann - das ist der Ausfall des Sensors ist ein Lufter an der Unterseite des Heizkorpers liegt. Wenn Sie bemerkt, dass der Motor Temperaturanzeige in den roten Bereich kommt auch bei kuhlem Wetter haben, besuchen Sie das technische Zentrum, da sonst die unvermeidliche Uberhitzung und damit eine teure Reparatur mit dem Austausch des Zylinderkopfes, die Tasche uber die Leichtigkeit. 500-4,000. Die Motoren "Audi" hat zwei Kuhlmitteltemperatursensor - die ersten Informationen an die Motorsteuerung und die Sekunde ubertragen - auf dem Armaturenbrett. Das Scheitern des ersten Sensors ist voller unsicheren Start des Motors und seiner Instabilitat. Ersatz kosten. Immer von Ecke zu Ecke getragen - - es ist Zeit zu andern und der zweite Temperatursensor () Wenn Sie seltsam Temperaturanzeige Kuhlmittel verhalten gestartet. Beim Kauf sicher sein, um die Leistung zu schlupfen und eine Klimaanlage zu uberprufen. Diese Steuergerate sind nicht die besten, und oft "schlucken" die Feuchtigkeit. <<>> Im besten Fall die Notwendigkeit, den Computer neu konfigurieren (etwa), und im schlimmsten Fall - Ersatzgerate sich. Das neue "Gehirn" fur Schiebedacher kostet 0,-und Klimaanlagen - auf 0 gesetzt. Wenn die Elektronik Klimaanlage ist wirklich hart vor Feuchtigkeit zu schutzen, dann kann das Problem mit der Luke selbst verhindert werden - nehmen Sie es in der Regel im Fruhjahr und im Herbst zu behandeln Gummidichtungen (nicht schlecht, wenn und die gesamte Maschine als Ganzes) die besondere Silikonfett, die die Elastizitat von Gummi wieder her und schutzt sie vor schadlichen Auswirkungen, bewahrt Dichtheit. Interior "RS4" verschiedenen anatomischen Sitzen "Recaro", eine kleine Drei-Speichen-Lenkrad und die Reichen Finish des Stammes der Werwolfe, hat "A4" Unter den vielen "A4" zwei "Werewolf". Fur respektablen Auftritt "Vieren" verstecken den brutalen Sport Utility Vehicles. Dieses Modell, "S4" und "RS4". Im Jahr 1997 debutierte Sports "Audi S4", der mit einem obligatorischen Allradantrieb Getriebe ausgestattet wurde, "Quattro". Die Modelle sind mit der Limousine und Kombi gemacht. In der Tat, "S4" ist ein Produkt der Abstimmung ab Werk. So im Vergleich zu den herkommlichen "vier" das Auto hat eine untere und eine steifere Aufhangung und leistungsgesteigerten bis 265 Power Turbo-Motor V6 (2,7 l). Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer in 5,6 Sekunden. Aged in Sport Style Salon bietet eine komplette Reihe von Geraten bis zu Klimatisierung. Im Herbst 1999, die Urauffuhrung von "Audi RS4", der einmal gewann den Titel des machtigsten Tourenwagen-Serie der Welt. <<>> Die 2,7-Liter-V6 mit Twin-Turbo und entwickelt 380 Macht ausgestattet! Diese silischa Auto beschleunigt auf 100 Stundenkilometer in nur 4,9 Sekunden. Wie es sich fur exotische Sportwagen, diese Maschinen sind schnell zu billigeren Weiterverkauf. Zum Beispiel gibt es bereits private Anzeigen, die der letztjahrige "RS4" bietet ein bisschen teurer .000 - zwei mal billiger als ein neues Auto. Mit dem Kauf eines gebrauchten Sportwagens sollte mit au?erster Vorsicht angegangen werden. Nach dem ersten Besitzer kaufte es nicht, mit Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten. So kann es viele technische Probleme, trotz der geringen Laufleistung und "Jugend" des Autos. So konnen Fahrten mit hoher Geschwindigkeit auf unseren Stra?en schnell zu den nicht ordnungsgema?en Zustand Suspendierung fuhren. Wegen der plotzlichen beginnt moglicherweise Probleme mit der Kupplung und Motor. Beachten Sie den Zustand der Bremsen, die teuer wie ou are ... Naturlich, wenn Sie "S4" oder "RS4" buy sollten hohere Kosten fur Reparaturen und Instandhaltung vorbereitet werden. Tools - Nur autorisierte. Non-Original-Ersatzteile am Nachmittag mit dem Feuer Sie nicht finden werden, ist eine Marke teuer. Zum Beispiel, wenn ein autorisierter Handler speichern Scheibenbremse vorne fur den normalen "A4" steht fur einen ahnlichen Artikel "RS4" wurde kosten 7. Ein ahnlicher Trend ist in den Preisen anderer Ersatzteile beobachtet. Kurz gesagt, den Kauf der "S4" oder "RS4", werden Sie der Besitzer des Autos ist nicht so sehr als extreme "Auto", die am besten fur den Wochenenden im Sommer ist reserviert. "Audi RS4". Ein bescheidener wirkende Kombi hat ein Temperament Supercar-Motoren fur jeden Geschmack Gamma-Motoren "A4" ist ziemlich breit. <<>> Jeder kann einen Motor selbst fur die Seele zu finden: und sparsamer Mann, und die "Treiber", und ein ganz normaler Fahrer, die meisten von uns ... Am Anfang haben wir die grundlegende Wahrheit zu erinnern: Kauf eines Gebrauchtwagens, nicht faul nur stoppen, indem der Service und andern Sie den Zahnriemenspanner mit, sowie Ol und Kerzen. Schlie?lich ist nicht bekannt, wann diese das letzte Mal getan wurde und getan wurde, wenn uberhaupt. Andernfalls, wenn der Riemen rei?t, konnte "friendly meeting" der Ventile und Kolben, die eine komplette Spritzwand, die zwischen 0 und hoher fuhren stattfinden wird. Ein Ru? an den Steckern konnen Instabilitaten verursachen Betrieb des Motors. Ihr Ersatz kostet rund. Vergessen Sie auch nicht, um den Motor Heizkorper und Klimaanlage reinigen, um eine Uberhitzung zu vermeiden und einen plotzlichen Ausfall Klimaanlage. Es ist wunschenswert, in der Regel folgen diese Operation regelma?ig - einmal im Jahr. Und nun - fur sich selbst Motoren in Ordnung ... Chetyrehtsilitsdrovye Benzin ... Insgesamt ist dies eine einfache und zuverlassige Motoren, die in die normale, regelma?ige Wartung und Olwechsel "go" 300,000-350,000 km sind. Wir stellen fest, auf einmal, dass die 4-Zylinder-Motoren als optimal fur die "A4". 1,6-Liter. Motor passt phlegmatisch oder wirtschaftliche Treiber. Noch nicht genug Strom fur 101 aktive Fahren in der Stadt und Autobahn. Immerhin ist "A4" nicht einigen leichten Kleinwagen. Daher Beschleunigung ein bisschen schneller ", zhigulevskogo" sollte eine Selbstverstandlichkeit sein. Im Winter kann es Probleme mit einem Kaltstart, auch bei Temperatur Null werden. <<>> Mach dir keine Sorgen, das Auto in jedem Fall bekommen werden, aber nicht mit dem ersten und dem dritten oder vierten Versuch. Es ist dieser Mangel nach einem Jahr oder zwei Maschinen, die in unserem Klima. Die Behandlung einer Krankheit - oder konfigurieren Sie eine elektronische "Gehirn" (etwa), oder den Ersatz von ECU (0). True, sagte der Dienst uns, dass auch diese Ma?nahme nicht immer funktionieren, und Sie haben oben zu setzen mit diesem Problem. 1,8-Liter. Einer der beliebtesten und zuverlassige Motoren. 125 "Pferde" sind einfach im Prinzip eine gewichtige Maschine verteilt. Dieser Motor ermoglicht bereits polihachit Fall. Es hat eine zentrale Injektion, die offenbar sieht aus wie ein Vergaser. Kleben Gas - In diesem Mechanismus, konnte nur einer der wenigen Probleme mit diesem Antriebsstrang werden. Wenn das Auto beginnt zu zucken in die Bewegung, verlor Traktion und erhoht Benzinverbrauch - es ist Zeit fur den Service. Bad Benzin und verschmutzter Luftfilter hat den Trick. Axis, der die Drosselklappe dreht, verstopft, und vielleicht gerade wegen dieser fehlerhaften Motors kontrollieren. Die Behandlung besteht aus einem Block gereinigt werden () oder vollstandig ersetzen - dieser Vorgang wurde auf 0 Kosten. Und dann nicht vergessen, wechseln Sie den Filter alle 10.000 Meilen. Auch wenn es in Erscheinung zu reinigen. 1,8-Liter-Turbo (ab Werk index - 1.8T). Solide Motor entwickelt 150 Krafte. Aufgrund der Niederdruck-Turbine ist es stark auf die niedrige Geschwindigkeit abgezogen, entsteht die Illusion von mehr Leistung und einen gro?eren Arbeitsraum. Nach Konstruktion ist der Motor nicht anders als die normalen atmospharischen 1,8-Liter, au?er dass gelieferten Turbinen. <<>> Die Lebensdauer ist in der Regel anderthalb Mal oder zwei kurzer als der Motor. Ersatz Kosten fur .000. Zur Verlangerung der Lebensdauer der Turbine, in der Regel das Motorol (nicht seltener als einmal alle 10.000 Meilen) und nie schalten Sie den Motor sofort nach dem Abstellen des Autos - lassen Sie es fur eine halbe Minute im Leerlauf. ... Gewichtige V6 ... Gewichtige buchstablich und im ubertragenen Sinne - V6 ziemlich schwer fur eine Maschine dieser Klasse. Daher tragt die sechs-Zylinder "A4" schneller, benotigt der Vorderradaufhangung Reparatur signifikant haufiger. Daruber hinaus ist es oft "Pausen", wenn der Fahrer und gaffen mit einer guten Geschwindigkeit brach in der "guten" Schlaglocher. Kurz gesagt, wenn der Kauf vyreshilis "AL" mit dem V6 - fur hohere Kosten nicht nur fur Benzin vorbereitet werden. 2,6-Liter. Motor entwickelt 150 Krafte. Wie der kleine 1,6-Liter-Motor ist der "Six" nach einem halben oder zwei Jahren Betrieb in Russland Probleme mit einem Kaltstart. Eliminiert den Nachteil, wieder, entweder die Migration oder Austausch des Motorsteuergerates. Doch fur die Sechszylinder-Motor neue Teil kostet mehr als der Vierzylinder - uber .000. Wenn Sie zum Abschluss V6 zu verweigern, nicht auf dem Gas zu klicken, wenn der nachste Versuch - diese Aktion bewirkt, dass der Motor endlich in Lethargie mindestens eine Stunde fallen. 2,8-Liter. Unter anderem V6 - Probe in Bezug auf die Langlebigkeit. Der einzige gemeinsame Krankheit ist die Unfahigkeit der Lambda-Sonde (Lambdasonde). Wenn die erhohten Kraftstoffverbrauch und die Maschine, die nicht ist - scheint zu sein, etwa 0 bis zur Reparatur vorbereiten. <<>> Das 193-PS-V6 gibt der "A4" wahrhaft sportlichen Temperament. Das Auto ist in Windeseile beschleunigt aus jeder Drehzahl. Dank der variablen Lange Ansaugkrummer, wahrend der Motor ist flexibel - er bereitwillig Abwickeln von geringer Geschwindigkeit, ist die Dynamik der Maschine praktisch unabhangig von der Last. 2,4-Liter. Moderne Hubraum von 165 Macht, die funf Ventilen pro Zylinder hat, und fing an zu "A4" im Jahr 1997 eingestellt. Die haufigsten seiner "Laune" - Probleme in der Zundanlage. Servismeny empfehlen den Wechsel mit Kerzen Set alle Hochspannungsleitungen. Schlie?lich verursacht auch mikroskopische Bruch leitende Element der Motor beginnt zu "funf" und ruckelt. Sparen Sie nicht Geld fur diese Operation. ... und Turbo-Diesel fur "AudiA4" Es gibt zwei Turbo-Diesel. Beide haben Benzin-Direkteinspritzung, Ladeluftkuhlung und variabler Geometrie Luftturbine fur gro?ere Auswirkungen bei niedrigen Drehzahlen. Solche fortschrittlichen Design sorgt fur gerauschlose und Temperament an den Benzinmotor. Denken Sie daran, erfordern diese Turbodiesel wahlerisch bei der Qualitat Dieselkraftstoff und einem kompetenten Service. 1,9-Liter. Der Vierzylinder-Motor in einer Reihe von TDI mit 110 Macht. Hat einen sehr moderaten Verbrauchswerten - ihre durchschnittliche Wert liegt bei 5,6 l/100 km. Der 2,5-Liter. 150-PS-V6. Eine ausgezeichnete Wahl fur diejenigen, die mit Diesel fahren und gehen schnell wollen. Dieser Motor ist sehr harmonisch mit dem Korper "Limousine", wie absolut unempfindlich gegen die maximale Belastung der Maschine. Allgemeine Tipps zur Nutzung von Diesel, "A4". <<>> Es gibt keine spezifischen "Krankheit" in Turbodiesel wurde nicht identifiziert. Nach Angaben der Mechanik, Probleme in der Regel ergeben sich aus unvorsichtigen Besitzer, die die Regeln des Dienstes zu ignorieren. Wenn Sie turbo treu gedient lange mochten, empfehlen wir Ihnen folgendes zu beachten: - sofort nach dem Kauf, ersetzen Sie den Zahnriemen und dann aktualisieren Sie alle 70.000 Meilen - nach dem Kauf erhalten Sie benotigen die Mechaniker Uberprufung der Richtigkeit der Kurbelwelle Riemenscheibe Schrauben, sonst kann man "Buckel" auf der teuren Reparaturen. Mit Laufleistung von 150.000 und 300.000 km dieser Schraube ersetzt werden sollte. Und besser, Operationen an der Gesellschaft Tankstellen tun, wo gibt es ein spezielles Werkzeug, um die empfohlenen Hersteller von Ersatz-Technologie zu beobachten. - Im Winter, wenn der Motor nicht starten, oder gerade die Batterie nicht versuchen das Auto mit einer Anhangerkupplung. Es sollte auch die Luft in das Saugrohr. Jede dieser Aktionen zu teuren Reparaturen fuhren - es ist wunschenswert, um das Wasser aus WEEKLY Kraftstofffilter drain - diese einfache Operation werden Sie fur 5 Minuten auf jedem Service vermittelt werden. Der Filter variiert mit der Luft alle 10.000 Meilen - glaube nicht, dass das Service-Buch empfiehlt MOT ein 15.000 km. In russischen Bedingungen, um besser auf das Auto jeden 10.000km. - Jedes Jahr mit dem Tank spulen und alle 40.000 Meilen - das ganze System von speziellen Injektion zu installieren. Wenn Sie die Empfehlungen in einem nachlassigen Weise beziehen, ist das erste Anzeichen fur zukunftige Probleme sicher "tot" Kraftstoffpumpe geworden. <<>> Eine neue Kosten auf 0,000! Austausch der Injektoren, die oft aus, um eine Verletzung der Regeln der Betrieb von Diesel kostet etwa 0. Und so weiter und so weiter ... "Audi S4" - eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Funktionalitat. Geeignet fur den taglichen Fahrbetrieb Service: Wahlen Sie ein serioses Unternehmen! Da die Master-Stationen, die meiste Arbeit, die sie zu erfullen haben - ist eine Reparatur der Vorderachse. Dennoch ist es zu schwach, um auf unseren Stra?en fahren. Aber Sie mussen keine Webseiten vollig verandern. In der Regel sind alle Arten von Sto?en und Kratzern in den Radern durch den Austausch einzelner Teile, die erheblich reduziert die Kosten fur Reparaturen entfernt. Die durchschnittliche Reichweite der meisten auf dem Markt ist "A4" gleich zu 100.000 km. Fur jedes Auto, ist diese Zahl wie ein Punkt des Ubergangs zu einem Zustand, wo jeder 20,000-25,000 km sind die Aussetzung zu reparieren. Machen Sie es fur wunschenswert, spezialisierten Service-Stationen, vor allem in der Wartung des Fahrzeugs mit der Sendung "Quattro". Der Grund dafur ist, dass der Ersatz eines Teils einer Reihe von anderen Wartungsarbeiten (z. B. Anpassung der Zusammenbruch der Hinterrader), die nicht bewusst kann sich bringt, "die Jungs im Service um die Ecke." Normo-Stunde von autorisierten Handlern "Audi" ist. Konventionelle Reparaturwerkstatten, ist der Preis im Durchschnitt -12. Plus-Ersatzteile. Die folgenden Allgemeinen Geschaftsbedingungen und die geschatzten Kosten fur Ersatzteile fur das Fahrwerk, die vor allem durch unsere Schlaglocher ist betroffen: 30,000-40,000 km: - vorne Querlenker - von 0 an die Arbeit. 60.000 Meilen: - vorne Federbein - 0. 70,000-80,000 km: - Tipps Lenkstangen - etwa 0 - hintere Strebe - 0. 100.000 km: - Silent-Block-Hinterachse - 0.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen