Auf der IAA in Frankfurt statt Audi seinen ersten offiziellen Premiere SUV Audi Q7. Diese Siebensitzer, wie wir berichtet, befindet sich auf einem verlangerten Fahrgestell Modell VW Touareg basiert, und wird mit leistungsstarken Motoren nur ausgerustet werden. Insbesondere wird der Q7 werden zunachst in zwei Versionen erhaltlich, die neuesten Drei-Liter-Turbodiesel, die Umweltstandards Euro 4 und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm erreicht ist erfullt, und ein neuer Achtzylinder-Motor der 4,2-Liter-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung und einer Leistung von 350 PS. Es ist auch erwahnenswert, dass der Audi Q7 mit einem eigenen permanenten Allradantrieb quattro, die traditionell Differential Torsen dient ausgestattet ist. Daruber hinaus wurden neue Features und erweiterte Stabilitatsprogramm, das den Fahrer auf rutschigem Untergrund und auch im Gelande hilft. Der neue SUV ist mit einem konventionellen Federung und adaptive air suspension, die Modi, die vom Fahrer gesteuert werden. Allerdings ist Audi nicht auf die Premiere der Basis-Versionen Q7 beschrankt. In Frankfurt, hat diese deutsche Marke mehr und experimentellen Prototyp gebracht, ausgestattet mit einem Hybrid-Kraftwerk. Es verwendet einen V8-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, die gleichen wie fur die Top-Version Q7, sowie eine kompakte Elektromotor 32kVt. Das Hybrid-System verfugt uber drei Modi: nur Benziner (beim Fahren bei hohen Geschwindigkeiten), nur der Elektromotor (beim Fahren im Stra?enverkehr und am Anfang der Bewegung), sowie Mixed-Mode, die fur eine schnelle Beschleunigung verwendet wird. Als Ergebnis erhalt von null auf hundert Kilometern pro Stunde in einem Hybrid-Q7 wieder seine Benzin-Aquivalent von 0,6 Sekunden, verbraucht jedoch deutlich weniger Kraftstoff und hat einen reduzierten Gehalt an schadlichen Stoffen in den Abgasen. Es ist nicht auszuschlie?en, dass ein solches System schon bald in die Massenproduktion werden. Daruber hinaus kann es nur fur eine Hybrid-Version des SUV Porsche Cayenne eingesetzt werden.
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