Audi hat den ersten Informationen uber die neue, erweiterte und jetzt der machtigste geandert Sportcoupe Audi TT, die verfugbar sein werden naher an die Mitte des nachsten Jahres. Dieses Auto bekommt 3,2-Liter-V6-Motor mit 250 PS und ein System voller Tatendrang und manuellen Sechsgang-Getriebe grundlegend neues Design. Die bedeutendste Neuerung, die auf dem neuen Audi TT erscheint - das ist eine ungewohnliche Getriebe namens DSG. Seine Besonderheit ist, dass sie die Vorteile einer vertrauten Schaltgetriebe und Automatik kombiniert, aber es hat nichts mit stufenlosem Variator oder Cam-Ubertragungen zu tun. DSG-Box ist auf dem konventionellen 6-Gang-Schaltgetriebe, sondern ist mit einer Zwei-Scheiben-Kupplung, die jeweils die geraden und ungeraden Gange verwaltet, bzw. ausgestattet. In diesem Fall gibt es kein Kupplungspedal und Schalthebel auf der Mittelkonsole Schaukeln, oder mit Schaltwippen. Lassen Sie sich diese Box und den vollautomatischen Modus. Dieses Getriebe werden auf Audi TT nur als Option - die Basis-Version des neuen Coupe wird die ubliche manuelle Ubertragung andern. Spater erscheint sie auf der nachsten Generation VW Golf und Audi A3, und sein Anwendungsbereich ist auf den Sport-Versionen beschrankt - Aufgrund der Art ihrer Gestaltung DSG ist kein Ersatz fur eine reibungslose und stufenlos variablen Geschwindigkeit noch komfortabler. Beachten Sie auch, dass der Audi TT 3.2 wird von null auf hundert Kilometern pro Stunde in 6,2 Sekunden und seine Hochstgeschwindigkeit von 280 Kilometer pro Stunde beschleunigen. Neuheit auf der neuen Sto?fanger, Heckspoiler, um die gro?eren und neuen Bremsscheiben mit gro?erem Durchmesser zu unterscheiden.
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