Ich wei? nicht, ob Sie beeindruckt sind, um Hunderte von 17,4 Sekunden zu zerstreuen. Wie, so-so, nichts Besonderes. Es passiert schnell, manchmal langsam. Und warum ist eine seriose Limousine irgendwohin zu fahren? Street Racing oder so etwas? Aber wenn wir eingeladen wurden, fahren rund um die osterreichischen Salzburg testen, nahm ich an die Dynamik der A8 aus den Sechs-Liter-Motor Lang ruhig. Na ja, vielleicht zu hart langliche Auto hier stehen und wei? nicht wie mein Fokus zu beschleunigen. Empfangen in den Handen der "Legende" mit einer Beschreibung der empfohlenen Route, offnete eine schwere Tur und Baggy in einem Museum zu bekommen. Creme Leder ist nicht nur einladend verteilt sich das Korpergewicht, sondern auch Swap-Rollen, darunter die gro?ten - Kniekehle, die ein Gefuhl von Schwerelosigkeit teilweise gibt. Im Inneren ist es ganz still, der Grund - nicht nur eine gute Schalldammung, aber auch seltene fur Motoren mit weniger Zylindern Poise. Und "idle", nicht mehr als 500 Umdrehungen, geben den hochsten Grad an akustischer Komfort. Und es gibt auch eine Massage! Was passiert, wenn eine Fahrt? Soft-Start, kurzen Weg durch die Stadt, und offnet sich auf der Autobahn A8, Richtung Munchen. Und ich habe Zeit, um vor dem Langstrecken-Lkw, der hundert Teufel ist gekonnt und mit Begeisterung zu integrieren? Unangenehm irgendwie machen das Gehen ein wenig auf die Geschwindigkeit des Anstiegs der Schnecke zu reduzieren, obwohl es so tun mussen, auf dem europaischen Verkehrsregeln, wenn sie jemanden Flucht aus dem Strip Ubertakten zu sehen. Das ist ubrigens sein, schwer fehlt in fast zivilisierten Ring Road, wo die Autos rollen aus dem benachbarten Spuren, die durch das Zeichen "weichen" und geht an den Deutschen Eisen-Systeme den Hauptstrom gestoppt ... Aber ich gebe in "Gas", wie es sollte. Und ich verstehe, dass, bevor ich uberhaupt nicht gehen. Fruher habe ich nur kriechen, au?er in Fallen verruckte Rennen auf einer Achterbahn und fliegen in einem Flugzeug, wo ich gerade noch war fuhr. Da die van ist nicht nur, aber auch Pkw geht in die zweite Reihe ist etwa 180 Stundenkilometer in Sekunden in den Spiegeln verschwinden. Und ich muss Audi gibt es ein weiteres Anliegen - wie es nicht zu jedem zu kommen. Warten Sie, aber was haben sie dort mit Overclocking-Chaos? Na ja, nicht hier sein kann 17 Sekunden! "Komm Blick auf tehdannye" - sagte ich zu meiner Begleiterin. "Ja, genau, ist die Figur zu korrigieren. Nur ist es nicht bis zu 102 hundert Meilen pro Stunde ubertaktet! "Und die ersten hundert ist lustig und fast unwirklichen 5,2 Sekunden zu uberwinden. Darum habe ich "gefeuert"! Schon vor ihrem Maximum, begrenzt, da ublichen 250 Stundenkilometer, 6-Liter-"acht" fliegt fur 30 Sekunden. Vorgestellt haben? Aber selbst wenn die 280-starken "string bag" 3,7 Antriebe 250, zu welcher Geschwindigkeit die "sechs Liter," bringen konnen, wenn Sie entfernen den Begrenzer? Ich denke, dass Kilometer 300, nicht weniger. Vergessen Sie nicht, dass das Auto immer noch "Quattro", das ist die Art, wie er klammert sich gesund zu sein. Das ist ubrigens der einzige Allrad-Antrieb "600." in der Welt. Konkurrierende Modelle der drei Riesen der europaischen Business Class mit 4x4 sind nicht Top-End-Motoren ausgestattet. Es scheint, dass es nicht notwendig ist um zu testen, limo Kosten fast $ 200 000 auf Durchgangigkeit. Aber es ware ein Segen sein. Main Orten A8L - der zweiten Reihe. Es gibt Fernbedienungen, Musik-und Klima-, Falt Holztisch und kalt dilnik. Und vor allem - sehr geraumig Als weitere Strecke auf kleinen Stra?en mit vielen Kurven lief, haben wir die empfohlene Route in den gelegt und sie fuhrte uns, mit unterschiedlichem Erfolg, und immer wieder gesagt, die mechanische gleichgultigen Ton der kommenden "navigashku." dreht sich um und Gabeln. Aber wir haben zu navigieren eine Art "Bremse", und regelma?ig gab sich auf dem Monitor absolut richtig sind Karten und Plane, sondern nur mit einer Verzogerung von 200 Metern. Und, naturlich, ein paar Mal haben wir vorbei an den gewunschten Schnittpunkt geflogen. Mach dir keine Sorgen, bereitstellen, aber nicht auf der Stra?e - schmal, und die angrenzenden. Aber wo? Kongresse wenig, und alles zu Privathausern. Aber damals, wird die Route notwendig. Wir finden einen schmalen Waldweg, und schnell, ohne einen Blick zuruck zu tauchen. Lassen Sie uns durch sie gehen und zu verstehen - zu kommen. Das gleiche Holz, und wir werden auf dem Boden zu drehen. Aber bei schlechter Sicht, nicht zu Panorama-Sicht nach hinten und das vollige Fehlen von Zeit auf Lager - bald im Flugzeug nach Moskau - ich uhayu reverse gerade in einen tiefen schlammigen Pfutze aus Schnee und Ton. Nun, alle kamen. Die Hauptsache ist jetzt die richtige Telefon und das Recht, in Deutschland, wo genau wir erklaren zu finden. Eine Schande, welche Art, fand nur einen Pool in Osterreich! Im Gesprach mit einem Kollegen: raus aus dem Schlamm, Sie drucken, Niederlassung Unterlage, sondern sehen, dass ich nicht gegraben! Aber klar, sein Gewissen nach allen nur das Gas beruhrt. Und was denkst du, A8, und alle Versuche ohne probuksovok, ging voran in der gleichen Weise wie ware es auf trockener Fahrbahn getan haben! Drive Quattro, riesige ziehen auch auf den unteren Ebenen, Traktionskontrolle und ein riesiger Zwei-Tonnen-Auto Rader dulden sogar ganz schwarzen Flecken. Kann nicht ein Seher, vorherzusagen, gute Umsatze A8 6.0 L in Russland sein. Immerhin haben wir nicht getroffen werden, um den Kauf fur mich, das teuerste zu retten, und die Marke Audi hat lange keinen Sinn gewesen, seine Nutzlichkeit zu beweisen. Also, warten.
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