Plusch-Hai

Unser alter Freund erzahlte aufregende Geschichte. In ihrer Mitte der neunziger Jahre war eine wei?e "Mercedes", kaufte sie es im Sommer und Herbst zu finden, dass der Herd nicht funktioniert. Sie verlie? ihn auf den Service und war sehr uberrascht, als sie und rief fragte streng: es ist diese Maschine? Stove in war es nicht. Stattdessen war es ein dekoratives "Bart", Kehrseite einer mannlichen Maus, und unter ihm - berechnet TT. Der Vorbesitzer war ein gro?er original: Airbag im Lenkrad war nicht da, sondern es eine Nische fur eine kleinere Kanone war, wie die Uhr. Daruber hinaus scheint es schon ein paar Probleme mit der Anzahl der Einheiten haben - kurz, bekam sie die Befreiung von diesem Gerat mit gro?en Schwierigkeiten. Was sagen wir das? Eine lange Zeit, da wir keine solche schrecklichen Maschine hatte. Der riesige, schwarz, mit einem rauberische Hai Schnauze, vier finsteren Ring zum Heizkorper - es ist sicherlich nicht die Bombe Anblick und merinovsky nicht einmal shevroletovsky Eisernes Kreuz, sondern auch streichelt Selbstwertgefuhl. Es geht schnell, geschickt springt schlie?t Xenon - und die Bewohner der extremen Linken eine Reihe von Schlagen. Es scheint, dass sogar Polizisten salutieren. Und was zu tun ist ... Diese Maschine besteht aus drei Elementen. Erstens, 350 PS. mit. und V8-Benziner mit 4,2 Litern. Nice, gross, kraftig und agil, ist Audi mit Recht stolz auf sie. Es gibt eine sogenannte sparsamen Diesel-Version mit einem Turbo: Motor V6, drei Liter, 233 Pferde. True, wird es retten einige schwierige - kannst du dir vorstellen wie es ware Triple sauberem Dieselkraftstoff irgendwo Kosten in Karelien? Richtige Antwort: so viele wie die besten Tankstellen in Moskau, zzgl. Versand auf dem Luftweg. Zweitens, Allradantrieb Quattro-System. Es lohnt sich, so scheint es, Allradantrieb Limousinen in alle der Marke und ein gutes Konto von sich. Aber das eine oder andere Weise, kann man nicht uberrascht sein, deshalb gibt es die dritte Komponente - die Gro?e. 5 m 86 mm - - Q7 speziell als gro?ter europaischer SUV in der Lange ausgelegt sogar mehr als der Hummer H2. Diese drei Komponenten sind wiederum in den Preis umgerechnet, auch eine der hochsten in seiner Klasse. Es wird gesagt, dass noch vor der offiziellen Premiere des Russen bestellt etwa sechs SUVs. Oh yeah, kann sie verstehen. In der oberen Benzin-Version hat alles, au?er, dass die Pistole. Back-up-Kamera und Hochtoner in den Ecken, entworfen Parktronik nicht so viel Leichtigkeit wie moglich zu Parken in der Stadt zu machen. Es kann jedoch nur eine sehr ruhige Person auf dem hysterischen Quietsche Park oder einfach nur durch einen schmalen Hof vorbei. Riesige Kofferraum offnet und schlie?t Taste - Sie werden nie in den Winter verschmutzt. Die elektronische Identifikation erlaubt dem Inhaber die Tur zu offnen und den Motor starten, ohne den Schlussel aus seiner Tasche. True, ist es notwendig, um sicherzustellen, dass innerhalb von funf Fu? des Autos war niemand eine Chance hat, ungebetene Gaste wundern. Zahlt alles, was im Auto ist, ist es schwierig: sich etwas vorstellen, und es ist da. Keine, au?er dass nur die Tabelle auf dem Rucksitz - mit einem Laptop kann nur Scho? arbeiten. Aber wissen Sie - kommen hierher, um zu arbeiten? Es ist 350 PS, Sechs-Stufen-Automatik mit manueller Schalt-und die Blutenblatter auf den Lenker, wie ein "Lamborghini"! Im Sport-Modus produziert dieses Gerat einen Jet Brullen und Zerrei?en der ganzen sowieso, wenn sie nicht im Voraus geflohen. Nicht nur das, es ist eine wirklich Jeep. Naturlich haben wir nicht in den Sinn kommen, in ihr in schweren Offroad-Wettbewerb teilnehmen, zumindest nicht auf einem low-profile Gummi Autobahn. Aber es hat einstellbare Luftfederung mit einer Geschwindigkeit von 165 mm in den dynamischen Modus konnen bis zu 240 mm im Lift-Modus, und Sperrdifferenzial Torsen. Die Kraft der Regelung 40-60 wird zwischen den Vorder-und Hinterradern verteilt, und in der Regel nicht ein professionelles Off-Road-, Rumpf, chuchelkom, entfernt er sich von der Diagonale, dh Sie konnen nur setzte ihn bedeutet auf dem Bauch, und zu Fu? bewegen Sie den Traktor, wenn Sie auf eine Angeltour zu gehen versuchen steigt deutlich. Q7, ist naturlich mit Optionen gesattigt, aber es gibt dem Fahrer Moglichkeiten sind endlos. Sie konnen sich entspannen, Delegierter Autoritat, und die Maschine wird alles selbst zu tun: die Gange, bis Sie sich wohl Reisegeschwindigkeit zu halten, Ein-und Ausschalten Scheinwerfer, Scheibenwischer Kratzen des Glases, schalten Sie die Musik wahrend des Telefonats, uberwachen den Abstand zu den nahe gelegenen Autos, wenn man im dichten Verkehr, herzzerrei?enden Schrei Park Einparkhilfe wieder aufzubauen und sogar das Splitter - Gott wei?, wie sich herausstellt. Sie konnen auf einem "Chef macht alles besser als jeder andere," zu betreiben deaktivieren Sie alle Optionen, angefangen das Auto durch Drehen des Schlussels, nicht das per Knopfdruck schalten Sie parken auf den Blutenblattern und Schleifen. Es ist wahr, dass aggressive Antriebsrad nach dem Einschalten mit hoher Geschwindigkeit auf Ruckkehr zu sich selbst null - so zu steuern, die Steuerung. Wenn es Ihnen gefallt, wenn ein Funf-Meter-Monster beginnt durchforsten aus Gassen, blinken Blinker, ist die Helligkeit nicht schlechter als einige Abblendlicht, wenn Sie zu einem Gefuhl der Depression, Kollegen produzieren wie den Verkehr und den Sprung in Ehrfurcht Reiniger, Usbeken - Q7 bringt Ihnen so viel Freude. Und vielleicht mussen nicht mit dem Schicksal zu spielen, und so unhoflich zu zeigen? Immerhin, es muss nur ein Ofen, und berechnet keine TT. Vielleicht brauchen Sie die Aufmerksamkeit auf die vierteilige separaten Klimaautomatik, dass die Temperatur und Intensitat passt sich getrennt fur alle Passagiere zahlen, auf eine fast perfekte Wildleder Sitze, die weiter reicht ein Kissen unter die Knie sind lang, die elektronische Fahrersitz Sitzverstellung mit Memory fur die Praferenzen der beiden Fahrer fur die autonome Steuerung und die hinteren Sitze in der dritten Sitzreihe. Mit der dritten Reihe zusammengefaltet Kofferraumvolumen 775 l, mit dem Ausbau ist viel kleiner, aber immer noch sehr viel. Und die vier Arten von Retikulum und Schlosser Gepack zur Auswahl! Wenn Sie Ihr Kind in einem Bus zu spielen und ihn in der dritten Sitzreihe lassen, wird er springen und kriechen hin und her - mit der dritten Sitzreihe fur einen zweiten Versuch, sich aus gibt, wird in Schande gegossen werden und Bedrohungen, spielen und nerven, bis Sie zu beruhigen. Hier hangt alles von Ihrer Geduld, oder die Verfugbarkeit von Kindersitzen. Die beste Kind - ein Kind gebunden ist. Wenn Sie auf der Ruckseite ein paar sitzen, wird es Sitz in ein Bett king size zersetzen, wird es zu kussen und zu machen versucht, das Kind Platz. Was ist so: getontes Glas stark, wahrend die hinteren Turen offnen sich von au?en Motoren nicht, wird die Musik lauter, je mehr externe Storungen. Die Hauptsache - Zeit, um sie daran zu erinnern, dass sie nicht alleine sind hier. Wir mussen laut sagen, oder am anderen Ende der Maschine, die Sie nicht horen. Wenn dem so ist an der Q7 aussehen - es ist unglaublich bequem, sehr edel Auto zu einer gro?en Familie auf einem schwierigen Weg unseres Landes zu transportieren. Sie braucht eine gro?e Garage - business to business - - die zahlreichen Dienstboten und Kinder im Haushalt, ohne in jedem Gericht ist es nicht priparkuesh, muss der Garage durch ein Haus zu Haus begleitet werden. In einer solchen Konstruktion kann nicht ohne einen Trunk zu tun, aber nicht der Herd ist nicht von dieser Demontage. BEWERTUNG DER "FUR": Die Gro?e und Fullung: Er hat das Beste bis dato mit einem benutzerdefinierten Automobil kommen. "Gegen": Wenn das Rad hat sich die Optionen wandte sich auf "Null" selbst zuruck, die Bremsen scheinen unzureichend informativ, kann Moskauer Gerichte Testfahrer von Kunst sein. REZYuMEOchen viel Auto fur viel Geld. Classmates Audi Q7Esli nicht berucksichtigt Verwandten soplatformennikov Volkswagen Touareg und Porsche Cayenne, die wichtigste Alternative zum Benzin Audi Q7 (ab $ 107 673) nehmen auf dem russischen Markt ist der Mercedes-Benz GL450. Sein Preis beginnt bei € 92,4 Mio. ($ 116.000.000). In den gleichen Preis Liga wie Audi hat auch BMW X5 4,4 i - ab € 81,6 Mio. ($ 102,000), obwohl sie kleiner ist und ein paar Stucke in den Motor.