DAY ZhESTYaNSchIKAPoligon Bundeswehr unter Regensburg - unwichtig Anderung dieser Stra?e. Dies ist nicht au?erhalb von Moskau Kubinka, wo Panzer stecken. Alle kulturnenko und sauber. Die Stra?e - ganz anstandig Holzgrundierung. Oder vielleicht Schotterpiste - eine Schicht aus Eis und Schnee nicht sichtbar ist. Schnee aufgeturmt kurz vor unserer Ankunft. Seine stark verdichtet, dann geschmolzen, dann podmerzlo - und das Ergebnis ist, dass es in Moskau ist am Morgen der Saison tinman Day (wenn das Eis schon da ist, und Anti-Icing-Chemikalien auf sie noch). Eiskunstlauf bei den Audi Q7 ist grundsatzlich moglich, wenn Sie das Stabilisierungssystem deaktivieren, aber es ist - so wachsam Mutter: als ob sie schliefen, aber alles, was er sieht. Hier konnen Sie eine Reihe leicht zu machen, etwas pobuksovat, poskolzit, aber wenn Sie das Gefuhl, dass Scherz ist zu kommen aus der Entlastung fur Kinder, greift sofort - erstickt Agilitat an den Radern, die derzeit "nicht erforderlich". In den meisten Situationen, speichert diese und nur drei von einer gro?en Gruppe von Journalisten kamen seitwarts - in dem Sinne, dass, wenn eine scharfe Kurve in das Auto seitlich erlitten (blankem Eis, was Sie wollen!) Und "Pull" es nicht Gas. Alle drei wechselten sich neben dem Poller verehrt. In einer Ecke, auf der gleichen Spalte. Beratung uber die Analyse der Sicherheit festgestellt, dass die Fahrer nur ein wenig zu weit mit der Geschwindigkeit. Andere Ereignisse waren nicht, Klempnerarbeiten Tag war sonst niemand feiern. Im Allgemeinen Q7 auf allen Arten von Asphalt-und Offroad-ma?ig (in unserem Fall - in den Schnee uber dem Knochel, aber unterhalb des Knies) ist ein sehr zuversichtlich, naturlich, wenn der Fahrer nicht sehr zuversichtlich. Full-Laufwerk quattro der neuesten Generation fur RS4 getestet, durch Selbsthemmung Torsen-Differenzial verteilt die nominalen Schub vorwarts / ruckwarts im Verhaltnis 40:60. Je nach Fahrsituation an den Vorderradern kann 15 bis 65 Prozent der Traktion auf der Ruckseite geliefert - von 35 bis 85. Da die Torsen - das ist pure "Mechanik" (Wurm Differential), es funktioniert sofort, keine Verzogerungen. Anti-Panzer-Graben und andere Hindernisse neben der Deponietechnik Hindernisse Bundeswehr war nicht (es gibt nur Kampfer auf dem Eis und Schnee auf dem Feld zu lernen, zu kampfen, oder was?). Ob sie da sind, die adaptive air suspension Q7, Heben bis zu 240 mm Bodenfreiheit, ist es unwahrscheinlich, um zu helfen. Und auf sugrobchikah verfugbar - sogar gar nichts. Also, manchmal, bedeutet das nicht scharf Bauch Streik ... BIG LITRAZhGovoryat, dass, wenn der wichtigste Absatzmarkt fur Audi Q7 wurde nicht als Nordamerika bezeichnet wird, das Auto wurde kleiner und leichter. Und so haben wir mehr als funf Meter lang, drei Meter Radstand, Gewicht weit jenseits der zwei Tonnen und sieben maximal moglichen Platzen. Wer konnte das besser, aber Ich mag es. Big Bad Machine fur schmale Stra?en einer Paris, wo ubrigens nur funf Minuten vor sieben Jahren aus der Mode Kontakt Parkplatz. Und wie wir wissen, wer hat mehr Eisen ist richtig. Aber ist es nur das? Lassen Sie uns das Gepack Verschiebung rechnen. Wenn wir die sieben-Sitzer, der Fahrer uberhaupt nehmen (dritte Sitzreihe - fur die Menschen steigen bis zu 160 cm jeglicher Hautfarbe, es fur Fast-Food uberfuttert amerikanische Jugendliche ist), bekommen wir wieder weitere 330 Liter Ladevolumen - das ist gut. Aber die sieben Platze meisten von uns wahrscheinlich nicht brauchen, und es entfiel ein Hurrikan: in der Basisversion fur Europa (und Russland) kundigte eine funfsitzige. Und dann - ein Rekord Kapazitat in seiner Klasse auf den etablierten zweiten Sitzreihe ist Kofferraumvolumen 775 Litern! Falten Sie die hinteren Sitze und erhalten 2035 PS maximales Kofferraumvolumen. Kommen schlechte ... In einem typischen europaischen Version von Q7 in die zweite Reihe - drei Sitze mit Langsverstellung (fur die Folie - 100 mm). Aber Sie konnen auf Bestellung, und zwei - Superior, mit einem klappbaren Armlehne zwischen den Sitzen, um das eine gro?e Lagerflache. Plus zwei Getrankehalter. By the way, konnen alle Getrankehalter sechs sein - das ist nicht das Zahlen der Halterungen fur Flaschen polutoralitrovyh Turtaschen. Booted? Alle, die nicht in die Kabine stieg (na ja, mein Lieber, du und Elster) - in den Anhanger. Nur Moderate Ihre Leidenschaft Schlepptau bis 3,5 Tonnen - ist das Maximum, das Auto auf den Haken ziehen kann. Wenn solche Moglichkeiten nicht ganz uberflussig, Q7 wird das System zu stabilisieren den Zug. Und es ist hier. Ince, Zvi - Und OBChELSYaChego bei Audi Q7 ist klein, es ist also Motoren. Togo Motor Vielfalt, beruhmt fur Anliegen Volkswagen ist, wird nicht hier sein. Na ja, vielleicht eines Tages auf den Bereich von einigen sehr brutalen dvigun fur gro?ere Steigung hinzuzufugen. (Ich wette, Sie werden uber die V10 aus dem Lamborghini Gallardo Denken -.. Und das zu Recht gedacht, er fragt hier aber daruber noch zu fruh, zu sprechen) Heute besteht die Gamma-Motor Q7 von zwei Motoren - Benzin und Diesel. Beide sind mit einem 6-Schritt "automatische" Tiptronic kommen. Auf der Probefahrt habe ich zuerst "fiel" auf Diesel-und ... Und, sagen sie, habe auf sie suchtig. Oh, tat das nicht will aussteigen. Mir gefiel dieses Gerat. Drei-Liter-V-formige "Six"-TDI mit Common-Rail-System der neuesten Generation (mit Piezo-Injektoren) erzeugt 500 Nm Drehmoment bei 1750-2750 Umdrehungen pro Minute liegen. Muss ich auf diesen tsifiri Kommentar? Was auffallt, ist dieser Motor fast unhorbar. Man kann sagen, ich danke Ihnen, Schalldammung der Kabine, aber Audi Beamte argumentieren, dass dies sehr Engine - die "stille" Rekord in seiner Klasse. Leicht zu glauben. Doch die Alternative 4,2 V8 FSI Benzin-Direkteinspritzung - auch der Mann nicht verpassen. Er war es, ubrigens, behauptete, ein Top-Motor fur den Q7 sein. Und angesichts der traditionellen Misstrauen gegenuber den Russen, Dieselmotoren (oder besser gesagt, zu Diesel), konnte man argumentieren, dass wir meistens werden Benzin-Version nehmen, wenn nicht wirklich verruckt die Differenz der Basispreise werden. Diesel billiger 30.000 Dollar! (Dies ist, weil die Grundausstattung, es viel bescheidener Benzin). Man kann nicht umhin zu denken: vielleicht ist sie nicht verschluckt unsere Diesel-Kraftstoff? Benzin etwas aus, ist nicht immer gut, aber dann irgendwie tolerieren
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