Hand Sunde

"Dieses Auto ist elegant, betont der ungebandigten Natur des Eigentumers" - ein Satz, den ich einmal gelesen, in einer schmierigen Automobil-Magazin, sitzen in der Warteschlange fur die beruhrungslose Waschanlage in Troparevo. Es scheint, es war eine rechte Antrieb "Honda" release letzten Viertel des zwanzigsten Jahrhunderts. Zusatzlich zu der Idee, dass der Autor der Werbung und diejenigen, die auf sie zu bei?en, die klinischen Idioten, die ich in der Annahme, dass in gewisser Weise sie Recht haben war geboren. Car unbedingt alles und zeigt auf, wie einige metaphorisch ja sagt etwas extra zu seinem Besitzer. Dann habe ich versucht, die Theorie in die Praxis gelten, sondern die Unreife obmishurilsya. Es stellte sich heraus, dass der Eigentumer war an der Spule stand, "Tuareg" nicht schweigen Orang-Utan in schwarz und sitzt neben profursetka mit den Worten: "Kiss mi" auf der Brust bekleidet. Spater ging an das Primat der "Citroen". Es war die erste Ausnahme von der Regel, wahrend die zweite und letzte im folgenden Text diskutiert werden. Ich hatte den Test auf der Stra?e einfach ausgehen, um den russischen Markt Auto Audi A4 DTM Edition Quattro 2.0T, Sport oder in der gleichen Zeitschrift zu schreiben, "aufgeladen" Modifikation der Standard-Limousine A4. DTM selbst - es ist Korper-Rennen in Deutschland ist sehr beliebt dort, und gewinnen in ihrem vor kurzem komplett Audi. Naturlich, die Ausstellung eine Reihe von A4 DTM - nur derivative Rennsport beispielsweise fur das normale Leben eingestellt. Aber fur ein normales Leben eine anormale Person. Ich wei?, es gibt Leute, die auf dem Typenschild an der Seite Formteile DTM mentale Erektion entsteht. Ich wei?, es gibt Menschen, die ahnliche Erfahrungen mit einem Kohlefaser-Spoiler auf dem Kofferraum zu haben. Ich habe personlich Menschen, die Sport-Recaro-Sitze kaufen, auch fur Babys gesehen. Ich sprach mit Menschen, die das Wort "Turbo" mit einem Gebrull auszusprechen, und beschreiben Sie gro?e Kreise mit den Handen in der Luft. Ich habe sogar vermuten, dass irgendwo gibt es Menschen, die Rennen im TV sehen. Die Tatsache, dass ich nicht einer dieser Menschen. Was ist ein "Label" allgemein anerkannten relativ spat, wenn unbekannten Tatern gefesselt das Auto meiner ersten Frau "sind silbrig bukovki an den Papst." Fur einen Mann, der vor allem kompromisslosen Komfort liebt, wird die DTM irgendwie unruhig. Wenn dieser Mann noch eine Frau, sie ist standig daruber nachzudenken, Diskriminierung aufgrund des Geschlechts. Alle Manner im Auto, Strom, Moschus, wie ein Frettchen. Arbeiten mit einem Kupplungspedal Simulator ersetzt "Mighty Reiter": Die Half-nicht reagiert, der Kurs ist lang. Fangen Sie es dramatisch beschleunigt das Auto in einen Stau - ein Test Geschick. Auch mit der notigen Erfahrung kraftigen Zucken Sto?fanger zwischen zwei benachbarten Maschinen fur ein paar Mal landete ich zaglohshim Motor. Eine andere Frau hatte gesagt zwanzig Mal "Mama" und unasthetisch Schwitzen. Sechs-Gang-Getriebe Hebel korotkohoden, aber jeder muss eine Schaltspannung Handgelenke. Die Turen sind auf extrem starken Federn gepflanzt - zu verwerfen, wie Stossen mit dem Finger wird nicht funktionieren. Gehe aus dem Eimer Recaro, die Sitze in der DTM sind, ist es mit einer schweren Ubung, die der Trainer in einem sibirischen Youth Academy vor 30 Jahren als "skladishkom." Dann sah er den Wurfel in der Presse, Schuler notwendig und versprach, dass die Konkurrenz sind wir "alle verdammt zu rei?en." Schlie?lich musste mit dem Sport zu brechen, wenn er den Feind, der mehrere Blocke gefunden. Kurz gesagt, das Management DTM - Machtprobe der Hand-Fu?-und Schnelligkeit der Reaktion. Ob es gerecht ist, wurde ich schreiben das Wort "selbst zu denken" und wurde den Punkt gebracht ... aber. First mindestens einmal versuchen, das Gas so weit wie sollte sich schamen zu drucken. Wenn otdyshites, holt aus Recaro nicht wollen, nicht nur, weil seine Beine zu ziehen bis zum Kinn. Willst du irgendwo hingehen, wo man die Autos kleiner, breiter Stra?e, Asphalt ebenso beeintrachtigt Polizisten wissen, und dann wieder auf die Notwendigkeit, auf das Gas drucken und vielleicht - besonders unangemessene - auch wahrend Sie Musik Tonbandgerat so laut drehen, wie ich war einmal in der kommunalen Kinder verboten. Und geh, geh, tapfer zu ziehen Handhebel-Box, dann plotzlich schalten Sie die Musik fur einen Moment hore ein Gebrull beim Beschleunigen der Turbine, und dann wieder zuruck, dass in den Chor Schrei der Freude mit einem popularen Darsteller gehoren. Kurz, es war eine Sunde. Diejenigen, die gesundigt haben, werden derzeit rund: 7,1 sek. Hunderte von Allradantrieb, perforiert Bremsenquietschen, zwei verchromte Duse zuruck, na ja, alles, was der ungebandigten Natur des Besitzers unterstreicht. Kurz gesagt, bei den letzten Bremsen DTM Audi Vertretung an der Tur kam in meiner Natur Dichotomie, die immer noch droht nervos Folgen. Auf der einen Seite, wie und hatte nicht gedacht, ich kann nie wirklich Easy Rider. Es scheint im Wert von mehr Komfort und anderen Tugenden der Zivilisation. Auf der anderen Seite, bei Gott, die Sunde zu ziehen ... In kurzen, fur sich selbst denken. Classmates Audi A4 DTM Edition QuattroIz deutschen Konkurrenten aufgeladene Antriebe derzeit mit "Mercedes" ausgestattet. Am Motor Mercedes-Benz C-Klasse 200K c Kompressor wenn der Index nicht 2 L Arbeitsvolumen und 1,8, und weniger PS - 163. Allerdings dauert die Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer ihn weniger als 10 s, und behauptete, Hochstgeschwindigkeit von 234 km / h. Das Auto in der Basis der Classic € 33,4 Mio. (rund $ 42,5). Es hat Klimaanlage, einen vollstandigen Satz von Airbags, darunter ein "Vorhang" sowie Zubehorteile fur die Stromversorgung, ABS und ESP. Viel naher in der Ideologie der Audi A4 DTM Edition Quattro (Zwei-Liter-Turbomotor, Allradantrieb) Japanische Sport-Limousine Mitsubishi Lancer Evolution. Trotz des starkeren Motors (280 PS) und eine noch eindrucksvollere Leistung, "Japanese" mit einem reichhaltigen Stammbaum billiger Audi A4 DTM. Fur die "Evo" die neunte Generation in Russland, fragen ab $ 46 750 fur die Version mit geschmiedeten BBS-Felgen und Sto?dampfer Bilstein - $ 51 090. Es hat auch Klimaanlage, elektrische Fensterheber, vorne Recaro-Sitze mit einer Kombination aus Leder-Alcantara, audiopreparation (6 Lautsprecher) bezogen.