SELF POKAZATPo Stra?en und vor allem auf den Kais an der Cote d'Azur reisen langsam Nicht, weil es gefahrlich ist, rush (und manchmal ansteckend:. versenkt auf der Promenade in Nizza, sagen wir, ein Ferrari Enzo, und Sie konnen abholen ein Meerschweinchen), aufgenommen hier einfach nicht fahren und gehen. Zeigen Sie sich in einem schicken Bob-und Blick auf ihre eigene Art. edakii Stra?e Promenade. Und damit wir die Aufmerksamkeit auf ihn mehr zu zahlen, also haben wir den neuen TT Roadster ging. , von Zeit zu Zeit Verdeck zu verwohnen. Wir fugen, erweitern ... Alles ist uber eine Taste zwischen den Sitzen getan, nein, du hier rasfiksirovany manuell. (Beachten Sie, dass das Budget-Version des TT Roadster mit einer nominell Dach ist ausgestattet mit Handhebel bedeutet, und man kann setzen eine automatische optional, in Europa ist es 1015 € kostet. Aber das ist nicht der Fall. Fur Test-Autos fahren an der Cote d'voll in Rechnung gestellt. Ich denke, fur zu Rublevki ... )-Taste, jedoch muss jederzeit, bis das Dach geht nach unten / uberkommt, halten Sie, aber die Finger nicht Zeit haben, mude: der gesamte Prozess "in die gleiche Richtung" dauert rund 12 Sekunden - so flink Dach hatte ich noch nie getroffen. Ich will auch machen es langsamer, es gibt Madchen, die wahrscheinlich keine Zeit haben, um den Prozess verfolgen ... Das Dach ist nicht nur korperliche Arbeit ist nicht erforderlich, halt aber fur mit ihm. go selbst in den allgemeinen Ablauf der offiziell sanktionierten Geschwindigkeit von 50 Stundenkilometer, und offnen uns ruhig neidisch auf die guten Aussehen und stieg von boswillig neidisch -. das ist die Geschwindigkeit, mit der Sie mit dem Dach spielen konnen Wir haben eine : uns achten und auf dem Dach und an sich selbst die neuen Roadster und an der Strandpromenade von Nizza und das beruhmte Casino in Monte Carlo, und nicht minder beruhmten Meeresmuseum Museum Cousteau Naturlich versteht jeder, dass wir aus Show,... aber in dieser Region und kommen Dass man Papic, dass wedelte mit einem Tennisschlager auf dem Oberdeck der Yacht, mit dem Ziel einen Ball durch ein Fenster Kabine (man stelle sich dieses Boot?), ist es, dass nicht zu zeigen, er -.? a Yacht, wir -. Roadster Hier sind wir dort unter sich (er ist ubrigens nicht das Fenster zu treffen, wahrend wir auf dem Kai standen eins zu null fur uns..) Okay, haben gezeigt, sich selbst und das ist genug Das Kasino.. nicht schikanieren, und dann spater nepafosno in einen Roadster ja mit leeren Taschen werden. Wir sollten erst dann in die Berge, die Wirbel von Luftschlangen und auf der Autobahn pogazovat. ... und bekommen auf der Autobahn BEYSBOLKUVyezzhaem. Richtig verteilt. Und dann in einem offenen Wagen unangenehm wird. Im Sommer, wahrscheinlich war Berg-Meeresbrise ware sehr schon, aber jetzt, ach, die Sommerbrise und keine Zartlichkeiten, und friert unserer Krone. in einem warmen Luftstrom geschnitten, zu erhohen ( wieder eine Schaltflache), ein spezielles Aerodynamik-Bildschirm hinter den Sitzen -. wie ein wenig besser, aber immer noch frieren wir auf Mutzen meine fast zerbricht Wind -. Markenartikel Kappe von Audi, sorry zu verlieren, so werfen Sie es in, ich dachte, , Handschuhfach zwischen den Sitzlehnen (Das war ein Fehler "Bardachok" war ... "Belag" -... kann naturlich mit Zugang zum Kofferraum Ja, vorstellen, in der TT Roadster tragen zwei Paar Ski bis 190 cm, und der Deckel ist mit ihnen verbunden Allerdings werden sie in die Kabine bleiben, hangt uber dem Mitteltunnel und gut, portratiert eine sehr hohe-Arm, -. aber die Tatsache, kompakt! Sport-Roadster und Ski ... By the way, dann eine Baseball-Kappe gefischt und gab mir die Mitarbeiter des Unternehmens. Vielen Dank!) vor den kalten Winden teilweise rettet und legte Sitze in der niedrigsten Position, aber dann gunstig, nur ein Passagier, er ist nicht, mussen wir auf die Stra?e schauen ... Nun ja, durch Versuch und Irrtum wir feststellen, dass kein Dach komfortable Fahrt bei Geschwindigkeiten bis zu "Hunderte." angenehm, durch die Art und Weise, ist, dass selbst eine starke Windgerausche nicht storen Musik horen - mit Schwerpunkt auf den Klang aus den Lautsprechern Ohren Publikum ist gro?, kein Sound "wegblasen." Nun, alle betaubt das Dach anheben (naturlich, die Verringerung der Geschwindigkeit auf der Position des "funfzig". ), zum Auftauen Wie schon und gemutlich, warm und ruhig in einer geschlossenen Kammer Dann haben Geschwindigkeit, Wind, Kalte hush von Reifen und nicht eine Rolle spielen -.. sind wir in das Haus Uber ihren Kopfen wir eine Mighty Sandwich-Fullung haben. in denen es sowohl Schall-und Warmedammung Schichten - wir wussten, dass es in Theorie und Praxis ab und zu das Gefuhl mit meinen eigenen Ohren, und Kronen KAYFVy Laufwerk beim Lesen, und wahrscheinlich denken, dass es er war allein auf dem Dach mit besessen ist.. Wo Technik, wobei Laufwerk Ich habe eine Entschuldigung zunachst das Dach in diesem Fall -?... das Element, das sowohl einen Typ und die Ideologie des Autos definiert es an erster Stelle steht hier im zweiten uber die Technik und das Laufwerk wurde und in einigen Details. Wir rollten TT Coupe und der Prasentation Testfahrt in den Alpen (№ 8, 2006), und der Typ mit dem Porsche Cayman S, der Testfahrt von Moskau. Coupes und Roadster Appliances ganz in der Nahe zueinander. Unterschiede in der Tatsache, dass schwerere roadster, als eine offene Korper benotigt eine leistungsfahige zusatzlichen Schub, Aerodynamik er und die Verbreitung schlechter (aber nur leicht um ein paar Zehntel), ein kleiner Stamm (erfordert Dachflache), zwei Sitze eher als zwei plus zwei ... Und sie fahren auf, meiner Meinung nach, spitzte vollig ununterscheidbar. Kompakt, leistungsstark, schnell, stylish Auto. In diesem und erscheinen an der Cote d'Azur nicht schamt.
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