Acht Rader

Audi S8 Die Maschine war auf der 59. Tokyo Motor Show prasentiert, und wahrscheinlich schon vertraut mit den zahlreichen Publikationen dieses Salons. Daher unwahrscheinlich, dass Leser nelenivyh Spezifikationen des Autos uberrascht. Sie sind ubrigens fur die Faulen, sehr wurdig: Zehn-Zylinder-Motor, der als Prototyp des Lamborghini Gallardo-Motor mit der Zugabe von Direkteinspritzung FSI serviert, treibt sich mit einem Auto und Passagiere zusatzlich zu 100 Stundenkilometer in 5,1 Sekunden! Keramik-Bremsscheiben (optional, vertraut Audi A8 W12) ist in der Lage zu stoppen alle zuvor mit einem ebenso beeindruckenden Dynamik ubertaktet, und sie werden es effektiv zu tun fur etwa 300 000 Kilometer. Permanenter Allradantrieb mit dynamischer Kraftverteilung zwischen Vorder-und Hinterachse nicht nur die Leistung des Motors, sondern liefern auch eine Reihe von unangenehmen Dingen auf rutschigem oder schneebedeckten Oberflachen. Nun, genug uber das Stuck Eisen und mikroshemkah. Lasst uns versuchen, bessere Fahreigenschaften auf allen diesen Weisheiten und verstehen, was sie in der Praxis bedeuten. Der Vorteil davon hat Audi uns die Moglichkeit gegeben fur sechs Monate vor dem Kaufer. Vor der Reise akribisch das Auto drau?en. Es ist ganz offensichtlich als zugehorig zum Auto, um die letzte Zeile der "Achter" (VAZ-2108-Besitzer konnen nicht springen) und Sport-Exklusivitat, diskret von einem Haufen unaufdringliche Design-Entscheidungen akzentuiert. Dies ist uns vertraut aus dem vorherigen Modell S8 Gehause Au?enspiegel aus poliertem Aluminium und einem riesigen aggressive Kuhlergrill und subtil auf den ersten Blick Abzeichen auf vorderen Kotflugeln und den Rumpf, und viele andere Unterschiede, die die Herzen der Stolz und die zukunftigen Besitzer warm wird. Das Auto ist mit 20-Zoll-Rader mit 265/35 Reifen, die nicht nur benotigt, um die Stabilitat bei extremen Taxi zu erreichen sind, sondern auch, um Platz fur eine beeindruckende 18-Zoll-Bremsscheiben machen ausgestattet. Die Bereitschaft der Wagen zu fliehen, und wurdig eines Sportwagens mit vielen Tipps und einem kleinen Spoiler auf dem Kofferraum und zwei Paar ovale Auspuff-Rohre zu konkurrieren. Wir sitzen im Auto. Gewohnten Komfort und diskretem Luxus Limousine "acht" wird wieder durch eine Masse von Details, das erinnert, was Sie im Inneren ist nicht nur ein anstandiges Auto und Sportwagen erganzt. Vergessen Sie diese Tatsache nicht geben S8-Emblem auf dem Lenkrad und den Stromschnellen und zahlreiche Einsatze aus poliertem Aluminium, in Innenverkleidungen verwendet. Da uns auf der Prufmaschine ist mit Soundsystem, Bang & Olufsen (- Bose es nach eigenem Ermessen in die Basis-Set) ausgestattet. Der Testwagen ist beginnen mit einem Horsystem. Unmittelbar mit dem Front-Lautsprecher beeindruckt - hochfrequente akustische Linse, Reisen aus der Vorderseite des Systems aktiviert ist. Im Allgemeinen in der Kabine sind 14 Lautsprecher mit einzelnen Verstarkern, die Gesamtkapazitat von mehr als 1000 Watt. Mit solchen Kraften einfach um den Akku in einer Stunde, so dass, wenn Sie denken, um die Tanzflache (das ist durchaus moglich) Stimme gibt, den Motor laufen lassen. Sound-System mit ahnlicher Leistung kann nicht in Ordnung, aber den Eindruck, dass der Jazz-und Rock-Songs naher, als klassische Musik klingen. Schlie?lich beruhren. Es scheint, dass das Auto deutlich von anderen Autos der achten Familie von Audi sieht: die allgegenwartigen Beobachtung der japanischen Touristen immer hangen um den Hals Kameras haben Zeit "-Eintrag von" Fotografieren S8, wie wir durch die Stra?en von Dusseldorf zu bewegen. Wir verlassen die Stadt und gehen in die Richtung des Flugplatzes, wo die Organisatoren des Tests ein wenig herumtollen geben wird. Erste Eindrucke von Reisen im Allgemeinen - im normalen Modus der Bewegung - ganz vertraut Audi A8, aber mit einigen Unterschieden. Zum Beispiel hat das erste Mal, es scheint, dass sie sehr empfindlich Gaspedal nur zwei Positionen, wird veroffentlicht oder gepresst. Und wie es aktiviert wird, hangt davon ab, nur eins: die Uhrzeit an, Sie erreichen eine Hochstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometer (elektronisch an eine Bohrung in das Gehirn des Autos begrenzt). Ein paar Kilometer anzupassen, und das Auto fahrt uber reibungslos, aber auf jede Bewegung des rechten Fu?es reagiert angstlich Ruck. Sechs-Gang, "Maschine" verhalt, wie es sollte: ihre Arbeit nicht bemerkt. Manueller Modus - nur aus Neugier. In ihren praktischen Nutzen konnte nicht sehen, obwohl sich die Situation, wenn es notig ist, Sie konnen denken. Spielen Sie mit manuellem Modus und Schaltwippen auslosen Ubertragung. Sehr erwachsen! In einem improvisierten Schie?stand (Flughafen) sind Zapfen, "Schlange", eine Wendung, die Bandbremse platziert. Es unterscheidet sich von der A8 wird mehr im Vordergrund. Kleinere Rollen in Kurvenfahrt bremst sehr effektiv, und, naturlich, ist eine andere dynamische Ubertaktung. In der Regel das Auto fur seinen Widerstand und "Hartnackigkeit" flo?t ein Gefuhl der Zuversicht, wodurch eine scharfere (fur jemand anderen - ein Sport) zu fahren. Nun, fur dieses und es gemacht wird. Potenzielle Kraft und Dynamik des Motors ist besonders akut, das System abzuschalten Dynamische Stabilitats ESP: Auto leicht bricht ins Schleudern, alle vier Rader auf trockener Fahrbahn vollstandig von unbeabsichtigten Drucken des Gases. In Unterhaltungsprogramm auf dem Gelande Veranstalter bot eine Probefahrt in umgekehrter auf der markierten Strecke fahren. Warum? Prufen Sie unsere Fahigkeiten, bevor sie sich auf eine kostenlose Fuhrung des Landes? Touch und sofort verstehen, warum: Es gibt ein Bild auf dem Bildschirm rear-view, wo die beiden gelben Linien vorhergesagt Basis (abhangig von der Lenkung und Geschwindigkeit) Flugbahn. Reiten in umgekehrter in einem Computerspiel, wo Ihre Aufgabe ist es, mit dem Bild des gelben Rail Road zu versohnen. Nur fur den Fall, obwohl Parksensoren sind ebenfalls erhaltlich. Nach Abschluss pokatushki am Flughafen, um die freie Fahrt zu gehen. Going on mittlerweile bekannte Auto just for fun. Empfohlene Routen sofort geloscht. Eine solche Maschine ist an die Kuste drangen, nicht mit den Schienen fahren. Belgien, Niederlande: Zweck der Reise ist auf der Ebene der Lander gewahlt. Kleinere Ziele sind nicht interessant. Fur eine solche Fresser von Autobahnen, wie Audi S8, konnen Sie Ziele setzen und Kontinenten. Cope.