Seit dem Herbst des vergangenen Jahres, Autofahrer mit uberdurchschnittlich hohen Einkommen zur Verfugung stehen ein sehr gutes Auto - Audi A8 L 4.2 Quattro. V-formige "Achter" Macht von 335 PS beschleunigt den "Acht" bis zu 100 Stundenkilometer in nur 6,4 Sekunden. Hochstgeschwindigkeit - naturlich, 250 km / h. Plus "erweitert", um die Lange von eineinhalb Hande luxuriosen "Zuruck"-Salon. Bemerkenswert in dem Rest des Autos fehlte nur noch eins - der Motor mit sechs Liter gro?e Zwolfzylinder und Arbeitsbedingungen obemom.Nado zu sagen, dass die Wertentwicklung in der Vergangenheit starker auf die Ideologie als um Technik. Besitzer Audi A8 L ist unwahrscheinlich, dass in ihrem Auto zu beteiligen, um in Drag-Rennen antreten. Und die Einsparungen beginnen bei 1,2 Sekunden, um "Hunderte" Er ist nicht zu needed "Sechs Liter ausgelaufenes von zwolf Glaser" "Ruck mit einer Ampel." - Das ist eine Art Standard, Seilspringen, wenn Sie wollen, Platin-Karte, die den Status seines Besitzers bestimmt. Und die Tatsache, dass die technischen Moglichkeiten kaum das Fahrzeug in die volle, nicht so wichtig, beteiligt sind. Es ist eines der Meryl Reichtum - ist die Bandbreite der Moglichkeiten zu zeigen, dass nicht unbedingt offentlich auf das Casino einen Betrag entspricht dem jahrlichen Budget von ein regionales Zentrum. NAMEN POLZOVATELYAV Richtigkeit dieser Imperativ, den russischen Journalisten eingeladen, die Prasentation der neuen Flaggschiff der Audi, bot auch Gelegenheit, um sicherzugehen. Moskau an diesem Tag fallen die schrecklichen Schnee. Und so spat in der Ankunft in Wien, wir naturlich verpasst den Flug nach Salzburg. Im Prinzip fanden die 260 km Fahrt und konnte auf dem Bus, aber die Sorge, Audi AG es notwendig, einen Business Jet Charter. Oder besser gesagt, zwei - Russland auf Platz drei in der Welt fur die gekauften Audi A8, und weil unsere Presse-Delegation wurde zweimal Vertreter, zum Beispiel, als die amerikanische. Winged Limousinen flog nach Salzburg fur weniger als eine halbe Stunde. Der Preis fur diesen Flug war vergleichbar mit dem Preis der Audi A6 1.8T Quattro in ein gutes Set. Im Allgemeinen war das Thema der Luftfahrt in der Nahe der Organisatoren der Veranstaltung. Und Horch-Limousine Rennsport der Auto Union - Der Ort fur die statische Prasentation eines Glaskapsel Club Red Bull Salzburg zum Flughafen, wo die neuen Maschinen nicht nur von den Vorfahren waren umgeben gewahlt. Next glanzenden silbernen Rumpf Modelle von Kleinflugzeugen unterschiedlichen Alters. Verglichen mit dem 4,2-Liter-Version der Limousine ist auch spurbar richtete sich auf. Wenn die Version der vorherigen zwolf "acht" anders aussieht silbrig Perforation auf dem Grill, entschied sich dann der Schwerpunkt nun statt radikaler. Die ganze "grill" ist jetzt in einer verchromten Trapez eingeschlossen. By the way, diese geometrische Form ein Symbol des gewahlten Modells - eine ahnliche "Trapez" finden wir die Kunststoffabdeckung der Innenseite des Lenkrads eyrbeg sind Endschalter auch trapezformige Auspuffrohre ... Als ich bemerkte, dass das Trapez ist seit langem ein Synonym fur die Marke Honda, reprasentatives Design Gruppe mit Emporung fuhrte mich zu einer "silbernen Zigarren" - es stellt sich heraus, dass Monocoque, die in der Grand Prix von Tazio Nuvolari gefahren, das Gitter war einfach eine solche Form. ENTER PAROLIz anderen au?eren Innovationen muss naturlich erwahnen, einen neuen Scheinwerfer. Audi A8 L 6,0 Quattro war das erste Auto der Welt, die kombiniert adaptive Scheinwerfer mit LED-Begrenzungsleuchten. "Sprockets", von denen jede aus funf hellen LEDs, die die Funktion und Design erfullen besteht - in der dunklen Sechs-Liter-"Acht" kann nicht mit einem anderen Fahrzeug verwechselt werden. Der Hauptunterschied zwischen einem Auto - naturlich unter der Haube. Als ich fragte gleich, ob es W12 ist, mit dem ich schon vor drei Jahren bei einer fruheren long "acht" konfrontiert und vor zwei Jahren, VW Phaeton, war die Reihe von einem professionellen "Produktion und Anpassung" emport Motor . "Verglichen mit dem Vorganger des aktuellen W12 hinzugefugt zusatzliche 30 PS und 20 Nm Drehmoment!" Naturlich, sonst konnte es nicht notig gewesen hatte das gleiche gesamte CB als etwa drei Jahre zu bewaltigen. Die Migration ist nicht zu sehr von der Bauart des Motors beeinflusst werden, kann dieses Meisterwerk kaum wesentlich verandert werden. Ein weiteres Thema, das nicht das erste Entwicklungsland Audi, das Aluminium. Karosserie und Fahrwerk Audi A8 L 6.0 Quattro aus diesem Leichtmetall-Motorblock aus - einer Legierung aus Aluminium und Magnesium. Als Ergebnis wiegt das Auto-Segment, "F" c langen Basis-und 12-Zylinder-Motor nur 1995 kg und einer Pferdestarke "Gluck" 4,4 kg - eine Figur ahnlich wie die Eigenschaften des schweren Sportwagen. SPEED SOEDINENIYaTochno dieselben Empfindungen wurden in Business-Jet, bevor sie in den Himmel gestiegen! Die Beschleunigung in Sechs-Liter-"acht" stark, aber uberraschend glatt. Kein Wunder, dass die "Firma" vorgelegten Spezifikationen ein Indikator wie "Beschleunigung auf 80 Stundenkilometer." Er ist ubrigens nur 3,8 Sekunden. 95 Prozent des maximalen Drehmoments zur Verfugung im Bereich 2300-5300 U / min, so dass die Stromversorgung ausreichend fur das Pedal bei jeder Geschwindigkeit. Dies ist besonders dann bemerkbar, wenn das Uberholen einer Geschwindigkeit von 80-90 km / h. Sie drucken das Pedal und der Motor reagiert sofort - und nicht ein Ruck, und uberraschend komfortabel Reihe von Kurven und glatte Beschleunigung. Es ist wegen des Fehlens dieser Idioten, wenn Sie nicht auf den Tacho aussehen kann nicht glauben, dass nach nur wenigen Sekunden ist das Auto beschleunigt 140-150 km / h. Tiptronic sechs Blutenblatt-Schalter an der Lenksaule - der gleiche wie der Audi R8, gewann in Le Mans - ermoglicht es Ihnen, zu experimentieren, wenn ich besser Schalter Es stellte sich heraus nicht immer der Fall "Maschine".. Fur eine ernsthafte Durchbruch, zum Beispiel, mussen die drei Blutenblatt, um vom sechsten Gang in den dritten Schalter getroffen. Im Sport-Modus Ubertragung zu erhohen mit einer merklichen Verzogerung, und das sechste ist nicht beteiligt an allen. Und wenn im normalen Modus durch Zurucksetzen des Gas-und das Auto Drehzahl sinkt erheblich verlangsamt den Motor, da auch bei Pedal ist die Tachonadel "klebt" auf rund 4000 U / min freigegeben, wenn notig, sofort eine dynamische Fahrweise zuruck Stil. Ich muss sagen, dass gerade in diesem "Dynamic Drive" Fond fuhlt sich nicht so sehr. Denn auch das hochste Ma? an Komfort und vier Ebenen der Fahrwerksabstimmung kann nicht ruckgangig gemacht die Gesetze der Physik. Ja, Audi A8 L ist nicht verbeugen in den Ecken, ja, Beschleunigungen und Verzogerungen uberraschend glatt, aber wenn der Fahrer den Motor und Fahrwerk aus dem Maximum ihrer Fahigkeiten, und Sie gehen weit auf leeren Magen Sie haben zu trainieren oder Vestibularapparates oder einen Treiber zu fahren. Sie konnen naturlich zu entkommen. Schau in den Spiegel, die von der Decke schwingt, aber ihre Winkel von "tilt" die Designer nicht gedacht hatte out - nur sichtbar, auf die Krone. Oder fernsehen, obwohl das Zimmer Monitore in den vorderen Kopfstutzen, meiner Meinung nach, nicht der beste Zug: Sie konnen nicht gedreht werden, so sind sie Hohepunkte, neben der Ampel alle Nachbarn wissen, was du bist Blick auf. Auch hinter einem Button, den Sie verdrangen den Beifahrersitz erlaubt, aber genug Platz zum Sitzen, die Beine gekreuzt. Und naturlich, Massage. Vor diesem Falle alle Oberklasse-Limousinen mit verbreiterter Basis fiel mir auf, dass die Massagerollen und von dort gel nur in Vordersitze, wo per Definition-Treiber und andere Mitarbeiter eingestellt werden mussen rolled-Luftkissen. BALANCE OF SCHETUU russischen Handlern Audi A8 L 6.0 Quattro wird Ende Marz erscheinen - Anfang April, aber das "Zeichen" konnen Sie jetzt. Wenn Sie ein Auto kaufen auf Bestellung Lieferzeit sollte nicht langer als zwei Minuten vor drei Monaten. Es ist merkwurdig, dass der Dollar-Preis fur eine Limousine bis zu den "Penny" definiert - Basismodell wird 163 $ 642 kosten. Wahrscheinlich, weil die Kaufer dieser Maschinen besser als andere wissen, wie man Geld zahlen. Ohne die Turbine und vintovVsled fur Sechs-Liter-Motor A8 L erhalten und "Acht" in der ublichen kurzen Korper. Verglichen mit der langen Version dieses "Athlet" ist nicht nur kurzer 130 mm und 35 Kilo leichter, die "Kiste" ein anderes Laufwerk-Verhaltnis, die einen gro?eren Einsatzbereich des 450-PS ermoglicht wird. Um "Hunderte" Audi A8 6.0 Quattro startet in 5,1 Sekunden, 16,9 Sekunden nach dem Tacho fur hohe Marke von 200 Stundenkilometer, und auf die maximal 250 Stundenkilometer dauert weniger als eine halbe Minute zu beschleunigen. Optisch von der "Passagier"-Version des Autos, abgesehen von der Gro?e, der Unterschied zwischen no frills Herrenhaus im Heck, und 19-Zoll-Rader. Berechnen Sie das Auto auf das Gerucht fur den Audi A8 6.0 Quattro in ein sportlich abgestimmtes Abgassystem, die eine leistungsfahige leises Knurren, auch bei hohen Drehzahlen heraus zur Verfugung gestellt wird. Das gleiche System ist eine Version mit langem Radstand und haben, aber sie stecken mehr Passanten und Nachbarn in den flie?enden Verkehr "Blinker" und die Sirene-kryakalkoy erschrecken. In Russland korotkobaznaya "acht" W12 soll bis Sommer dieses Jahres verfugbar sein. Der Preis des Autos ist nicht bestimmt worden.
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