Name verpflichtet

Der Unterschied zu den ublichen A4 mit blo?em Auge. Unter dem neuen Sto?fanger mit Lufteinlassen entwickelt Handlungen "Lippe" des Kohlenstoffs. Von ihm wird Visier auf dem Kofferraumdeckel gemacht. Der hintere Sto?fanger "cut" Diffusor durch Aufkleben unbescheiden Auspuffrohre mit einem Durchmesser von 100 mm flankiert. Abgerundet wird das Bild der 18-Zoll 15-Speichen-Rader im Format in Dunlop Dimension 235/45.Vnutri "deteemovsky" Geist ist auch vorhanden, wenn auch in geringerem Ausma?. Im Innenraum wird erneut angewendet diesem Kohlefaser statt aus Aluminium oder Holzkisten. Aber der eindrucksvollste Recaro - besonders wenn sie auf Ihren Korper lief. Entwickelt Seitenhalt halt den Korper, ohne "quetschen" in seiner Sitzposition ist einwandfrei obyatiyah.Ergonomika: angemessenem Aufwand in die Pedale, Lenker, Hebel-Schaltgetriebe mit klaren Passagen. Hervorragende Qualitat aus Kunststoff, Mindestabstande zwischen Salon panelyami.No all diesen au?eren und inneren Eigenschaften auf die Fahrtuchtigkeit nicht beeintrachtigt wird. Ja, und Quattro-Allradantrieb kann auf fast jedem Audi zu finden. Deshalb haben Spezialisten aus Ingolstadt auf Motor, Getriebe und Fahrwerk gearbeitet. Der Zweiliter-TFSI leistet 220 PS hier. mit. (20 PS ..) ? 300 (20 Nm). In der "Kiste" zu andern Getriebeubersetzungen. Verkurzte Sportfedern senkte die Karosserie um 20 mm. Wie wird das Werk "Tuning" fur den Umgang mit? Overclocking energisch, aber auf dem gleichen Niveau. Keine turboyamy oder abgeholt. Klar otschelkivayutsya Transfer Landschaft drau?en vor dem Fenster bewegt sich immer schneller. Nur der Wind beginnt zu ein wenig schwieriger zu pfeifen. Und doch gibt es nichts mehr. A4 kuhl geknackt Asphalt Dmitrovsky Eisen-Bereich, keine podrulivany nicht erforderlich, obwohl die Rate bereits hundert uberschritten. Wechselkursstabilitat ist ausgezeichnet. Umbau von Stra?en mit hoher Geschwindigkeit verursacht keine Belastung. Verglichen mit dem Drei-Liter-A4 und um so mehr mit der S4 ist Vorderwagen viel einfacher (vier Zylinder), der macht es ganz Yuri auch in engen Kurven. Ein Auto fur alle Aktionen des Fahrers spricht klar und deutlich. Und ruhig. Zu einfach fur eine Maschine, die eine Abkurzung im Titel hat, ist auf dem Audi DTM.Zato kann leicht auf eine Reise gehen, und die Stra?en sind nicht die beste Qualitat. Suspension "Sandwich" nur so viel Sie konnen "focus"-Steuerung, ohne zu reiten. Car elastisch und leise schluckt die meisten Unebenheiten russischen Destinationen. Der Motor zieht gut, aber den Hals an der Kopfstutze nicht zusatzlich zu drucken. Motor angenehm klingen, aber das Blut nicht mit den Fahigkeiten budorazhit.V getunten Motor und Fahrwerk und Bremsen. Verlangsamung ein leistungsfahiges und glatt, Sicherheitsgurte im Korper in der Regel nicht in der Schule vrezayutsya.Takim ist ein Ein runder. Er hat immer kurz geschnitten und ordentlich gekammt. Es werden alle positiven und zu korrigieren. Aber all die Madchen in der Klasse aus irgendeinem Grund auf die unartigen shaggy troechnikov mit rotem Schopf starren ... Das Audi A4 DTM Edition ist fast perfekt, das richtige Auto, alles falsch zu machen. Ein komfortables Auto mit einem interessanten Aussehen und leicht "osportivlennym" Verhalten auf der Strecke. Im Gegensatz zu diesen "Sportlern" auf, kann gerne reiten jeden Tag. Ihre Ohren nicht auflegen durch das Drohnen des Motors, denn eure Hande sind nicht von Schlaglochern auf podrulivany ortlichen Stra?en mude. Und Ihre Wirbelsaule nicht auseinander fallt aus der Unebenheiten.